コメント一覧 (34)

1. • 1. 名無しのドライバー
   • 2018年11月26日 10:40
   • せめてハイブリッドはセーフにしろ
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2. • • 23. 名無しのドライバー
     • 2018年11月26日 14:25
     • >>1
       各国の条文読めばハイブリッドはOKと判る
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3. • 2. 名無しのドライバー
   • 2018年11月26日 10:41
   • まあ高価な石油でクルマ走らすのは勿体ないからな
     石油屋じゃなけりゃEV の方が社会合理性が高い
     長距離トラックとかはディーゼルで無人運転するようになるんやろな
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4. • 3. 774RR
   • 2018年11月26日 10:42
   • フランスでガソリン税の値上げに暴動起こってるし、無理矢理なEV転換は欧州ですら頓挫してるんじゃないか？
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5. • 4. 名無しのドライバー
   • 2018年11月26日 10:43
   • ※1
     ハイブリッドはセーフだぞ。
     ドイツ車勢が最近ちっこいモーターつけてマイルドハイブリッド名乗ってるのはそのせい。
     エンジンオンリーはダメってのがほとんどだから。
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6. • • 24. 名無しのドライバー
     • 2018年11月26日 14:27
     • >>4
       つまりスズキのエネチャージ方式が正解
       スズキの大勝利
       スズキ株を買え
       
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7. • 5. 名無しのドライバー
   • 2018年11月26日 10:44
   • V8を崇めよ
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8. • 6. 名無しのドライバー
   • 2018年11月26日 10:44
   • ハイブリッドセーフじゃなかった?
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9. • 7. 名無しのドライバー
   • 2018年11月26日 10:46
   • お前の個人的嗜好に過ぎないのに主語を大きくするな
     つーか電気自動車は100年以上前にポルシェ博士が実用化しているし、これも夢が溢れている車じゃないか？
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10. • 8. 名無しのドライバー
    • 2018年11月26日 10:50
    • 日本が先進国じゃなくて本当に良かった。（もちろん皮肉）
      ガソリンエンジンを禁止すべきでない。
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11. • 9. 名無しのドライバー
    • 2018年11月26日 10:58
    • そもトレーラーやバスなんかの大型車も電化する目途がついたのか？
      クレーンやブルドーザーなんかの大型特殊車両は話題にすら上らんがどうなってんの？
      乗用車と大型・特殊車両は別って考えなのか？
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12. • 10. 名無しのドライバー
    • 2018年11月26日 10:59
    • こんなことしたら戦争になりそう
      中東諸国にとっては石油経済の衰退は死活問題だし
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13. • 11. 名無しのドライバー
    • 2018年11月26日 11:45
    • サハラ砂漠も走れるから自動車ってのはここまで安い
      電気自動車は？当然走れない。作るのは勝手だが普及することは無いだろう
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14. • 12. 774RR
    • 2018年11月26日 11:57
    • 加速感も自由自裁だし、モーターの方が楽しい可能性高いよな。
      キーーーーンって言うインバーター音も調律したいで、心地良い音にできそうだし。
      
      いわゆる、Zや86クラスの純EVカーみたいなのが出始めないのかな。
      って言うか、EVって絶対に高くなるので無理してコンパクトクラスではなく
      高級車から展開した方がいいと思うんだけど。。。
      テスラをバカにしてる奴多いが、実際にはアメリカでは
      FセグメントでLEXUSどころかSクラスの台数を超えて、売れ始めてるし。
      
      完全に、シフトが始待ったような気がするんだがな。
      日本勢ドイツ勢は、量販クラスから普及させようと注力してるようだが。。
      
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15. • 13. 名無しのドライバー
    • 2018年11月26日 12:11
    • ガソリン車厨って大抵ハゲでヤニカスなんだよなぁ。
      やっぱなんか中毒とかになってんの？
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16. • • 26. 名無しのドライバー
      • 2018年11月26日 17:15
      • >>13
        日本の大半はガソリン車乗りだろ
        最近ハイブリッド買って自慢したいのか？
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17. • 14. 名無しのドライバー
    • 2018年11月26日 12:32
    • ピュアEVオンリーにしたら寒冷地で死人でまくるだろうな…
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18. • 15. 名無しのドライバー
    • 2018年11月26日 12:35
    • 航続距離さえ改善してくれたら別に電気自動車でも構わんよ
      エアコン使いまくって600km走れるのが理想
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19. • • 25. 名無しのドライバー
      • 2018年11月26日 17:13
      • >>15
        リーフはエアコン使うと200kmも走れないから夢物語だな
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20. • 16. 名無しのドライバー
    • 2018年11月26日 12:44
    • 安くて便利ならなんでもいいよ
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21. • 17. 名無しのドライバー
    • 2018年11月26日 13:16
    • 技術を少しでも知ってるやつからすれば笑い話でしか無い。しかもハイブリッドはEVの更に次の技術であってEVの弱点を克服してる。
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22. • 18. 名無しのドライバー
    • 2018年11月26日 13:27
    • LPGやLNGのガスエンジンなら排気ガスがかなりキレイになるのにね。
      特にPMはほぼゼロ！
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23. • 19. 名無しのドライバー
    • 2018年11月26日 13:35
    • 年々電磁波の浴び過ぎによる健康被害が増えてきてるけど今後もさらに加速しそうだねえ
      まあ時代の流れだし仕方ないが
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24. • • 27. 名無しのドライバー
      • 2018年11月26日 17:16
      • >>19
        アルミホイル頭に巻いとけ
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    • • 29. 名無しのドライバー
      • 2018年11月26日 18:11
      • >>19
        杉菜茶飲んで松果体回復させとけよ
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25. • 20. 名無しのドライバー
    • 2018年11月26日 13:36
    • トヨタホンダスズキ「ハイブリッド！ダウンサイジングターボ！」
      EUメーカー「アカン、ディーゼルは毒ガスってバレてるしこれもう無理や、世代遅れのEVに切り替えていく」
      
      そして巻き込まれた各国の政府
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26. • 21. 名無しのドライバー
    • 2018年11月26日 13:53
    • 面白そうだけどね。電気自動車。
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27. • 22. 名無しのドライバー
    • 2018年11月26日 14:14
    • ディーゼルで騙せなかったから、次はEVか。
      ハイブリッドでは勝てないもんね。
      
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28. • 28. 名無しのドライバー
    • 2018年11月26日 17:17
    • どうせまともに作れず撤廃だろ
      マスキー法と同じように
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29. • 30. 774RR
    • 2018年11月26日 19:49
    • まぁなくなったりはしないだろうな。原油の蒸留過程で発生する
      軽油とか灯油とかの副産物として作られるわけだし。
      何も使わなくなったらガソリンだけが大量に余りだすのはどうするつもりだろうか。
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30. • • 33. 名無しのドライバー
      • 2018年11月26日 22:04
      • >>30
        車載エンジンで使うととんでもなく効率が悪い。
        ガソリンは余ればジェネレーターでガス化して発電に使えば
        効率の面でも環境汚染の面でも改善されるから問題ない。
        
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31. • 31. 名無しのドライバー
    • 2018年11月26日 20:27
    • MT派だがアウトランダーPHEVみたいなのが増えてくれるなら別にええわ
      あれは楽しい
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32. • 32. 名無しのドライバー
    • 2018年11月26日 20:34
    • ヨーロッパ空気だからなー
      支離滅裂で迷走しまくり
      結局トレンド作るのアメリカよ
      
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33. • 34. 
    • 2018年11月27日 10:02
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