K0000835947

1: 2018/11/27(火) 20:05:48.879 ID:zwxK5S2jd

アルカイダや米軍さえ戦地で使用する信頼性
それがトヨタだからな!


5: 2018/11/27(火) 20:07:34.651 ID:PlZY885G0

クラウン→クラウン→ソアラ→マークII→クレスタ→しばらく車乗ってなくてプリウスの俺が来たぞ


9: 2018/11/27(火) 20:08:29.636 ID:3v226XUf0

>>5
おっさんじゃん


11: 2018/11/27(火) 20:08:56.878 ID:fqOV00pWd

>>5
だんだん格下になってないか?


14: 2018/11/27(火) 20:09:59.187 ID:PlZY885G0

>>11
車の必要性を感じなくなってきたからなぁ
維持費も無駄だし


23: 2018/11/27(火) 20:13:46.514 ID:zwxK5S2jd

>>5
プリウス50系!ナカーマ


8: 2018/11/27(火) 20:08:25.669 ID:kR1BdQMF0

新しいRAV4乗りたい


30: 2018/11/27(火) 20:15:21.950 ID:zwxK5S2jd

>>8
ええな


10: 2018/11/27(火) 20:08:54.580 ID:oVTOQd+za

アルファードとベルファイアどっち派?


31: 2018/11/27(火) 20:16:17.264 ID:zwxK5S2jd

>>10
断然アルファード派!893もいまはメルセデスでなくアルファードやからなあ


29: 2018/11/27(火) 20:15:02.122 ID:tSkGg/Em0

とりあえず>>1の車歴は?


40: 2018/11/27(火) 20:26:04.054 ID:zwxK5S2jd

>>29
ヴィッツ→クルーガー→プリウス30系→プリウス50系


34: 2018/11/27(火) 20:17:16.423 ID:xPIxXH94r

ランクル最高だよ


41: 2018/11/27(火) 20:26:28.344 ID:zwxK5S2jd

>>34
ランクルええなあ
いつかはランクル乗りたい


35: 2018/11/27(火) 20:19:37.854 ID:KGqwXa8x0

スカイライン→シーマ→ステージアだけど、もう日産いやだ


43: 2018/11/27(火) 20:27:08.659 ID:zwxK5S2jd

>>35
日産はやめときなよ
マツダのがまだましな気しちゃうデザイン面で特に


36: 2018/11/27(火) 20:20:59.557 ID:l0fUzRIz0

愛知県民だが割とだらしない同級生がトヨタ車のブレーキ作る仕事を始めてから日産党


44: 2018/11/27(火) 20:27:59.468 ID:zwxK5S2jd

>>36
いやいやよく訓練されてしっかりやっとるはずだよ


50: 2018/11/27(火) 20:31:08.604 ID:l0fUzRIz0

>>44
フィーリングは理性ではどうしようもない
俺はあいつが作ったかもしれないブレーキがついてる車は恐がいでよう乗れん(方言)


49: 2018/11/27(火) 20:30:56.099 ID:BfLbthy2M

トヨタのハイブリッドって他社とは違う方式ですげぇんでしょ?


52: 2018/11/27(火) 20:32:15.849 ID:2QuyXGlW0

>>49
今話題のNISSANに追い越されちゃったがな


77: 2018/11/27(火) 20:46:50.296 ID:FEfvuKBHd

>>52
日産は上手いこと言って先進ぽく見せてるだけで全然追い越してないでしょ


89: 2018/11/27(火) 20:52:11.482 ID:2v/iWIu3d

>>77
日産はEVや、シリーズハイブリッドを販売する能力がある
どちらも駆動に使うのは電気モーターのみで
ガソリンエンジンは使わない

一方トヨタはPHVでもハイブリッドでも必ず補助動力としてガソリンエンジンを搭載してる

おそらくだがトヨタはまだまだ電池の制御技術が未熟で、単独では商品化する能力がないと見られている


99: 2018/11/27(火) 21:00:39.511 ID:eRS8msoR0

>>89
トヨタはEV自体が充電にかかる時間とかでまだガソリンエンジン積まないと実用域に達してないと判断してるだけじゃね
あそこその辺慎重よ少なくともそのレベルの問題抱えてるもの大々的にアピールして売らない


103: 2018/11/27(火) 21:02:45.827 ID:PlZY885G0

>>99
うんだから逆にプリウス出したのが驚きだったよねびっくりした


111: 2018/11/27(火) 21:07:41.633 ID:AsgRwJ3Rd

>>103
プリウスはEVと違って補給タイミング意識させるなんてないし


69: 2018/11/27(火) 20:42:34.221 ID:CMbzCtIJ0

豊田生まれの豊田育ちだけど、刈谷までBMW買いに行ってる
あえてね


71: 2018/11/27(火) 20:44:18.213 ID:PlZY885G0

>>69
豊田にBM売ってないの?


78: 2018/11/27(火) 20:46:52.827 ID:CMbzCtIJ0

>>71
無い
岡崎か刈谷か名東区まで行かないとない
ちなみにメルセデスも買えない


106: 2018/11/27(火) 21:04:06.866 ID:r/CyhE/q0

CHRとかカロスポとか
ガソリンモデルのほうが1.2Lターボのラインナップしかないって
いくらなんでも非力すぎじゃない?


124: 2018/11/27(火) 21:27:23.580 ID:60+K23pM0

セリカやアルテッツァみたいなの作ってほしい


126: 2018/11/27(火) 21:29:42.854 ID:O2Z9bQj7a

2000年以降は他のメーカーが落ちまくって
トヨタだけだよ新車で買う気する車があるのは


141: 2018/11/27(火) 21:45:34.548 ID:D0GDXxmL0

no title

RAV4じゃなくてアヴァロン復活してほしかったなあ
デザインがめちゃくちゃドストライクなんだが
日本はセダン人気ないし無理かなあ


121: 2018/11/27(火) 21:23:35.574 ID:yvdo3djP0

トヨタが好きってやつ居るんだな


122: 2018/11/27(火) 21:26:19.394 ID:X0YrW6U40

>>121
2000年までのトヨタは好き


125: 2018/11/27(火) 21:28:01.723 ID:wMWaOpKD0

>>121
今の社長になってからのトヨタは好きだぞ


130: 2018/11/27(火) 21:33:55.190 ID:2v/iWIu3d

>>125
えー奥田章男さんのこと?
何か成果あったっけ?

テスラとの提携には失敗するし、それもあってEVの開発は日産からも10年遅れるし
(トヨタ独自開発のEVは早くて2022年投入目標らしい)

大株主である創業家の御曹司だから地位的には安泰だけど
これがもし奥田さんみたいな外部の中継ぎ社長だったらもう豊田家から解任されてると思う


132: 2018/11/27(火) 21:36:48.082 ID:wMWaOpKD0

>>130
奥田って誰?


136: 2018/11/27(火) 21:39:25.485 ID:2v/iWIu3d

>>132の、経営判断で現場技術陣の不満を押し切って
プリウスの開発を強行した人

2000年以来20年間続いたトヨタ独走は事実上この人のお陰よ


133: 2018/11/27(火) 21:37:22.512 ID:wMWaOpKD0

>>130
奥田章男って誰?豊田章男のこと?


137: 2018/11/27(火) 21:39:58.702 ID:2v/iWIu3d

>>133
あごめんそこか
豊田章男さんだな


138: 2018/11/27(火) 21:41:37.741 ID:wMWaOpKD0

>>137
正直経営の手腕とかは全然知らんけどモータースポーツやスポーツカー事業に熱心に取り組んでくれてるのが嬉しい


139: 2018/11/27(火) 21:42:25.557 ID:2v/iWIu3d

>>138
なるほど
まあ金持ちのお坊っちゃまらしいよね


142: 2018/11/27(火) 21:50:23.661 ID:wMWaOpKD0

>>139
絶対売れないと言われてた86/BRZを押し切って売り出して異例のヒットしてから一気にスポーツカー、スポーティカー市場が盛り上がったと思うんだよね
WRCにも参戦初年でタイトル取ってるし、ラリーが題材の映画なんかにも機材貸したりモータースポーツの布教にも抜かりないし、ル・マンでも実質ライバルいないながらも優勝してるし車好きとしては凄くいい社長だと思うんだけどね


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1543316748/