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1: 2018/11/28(水) 21:12:04.452 ID:uXGpZpl20

今年車買ったけど冬場はどうすればいいのか


2: 2018/11/28(水) 21:12:43.209 ID:2VnHC9y/p

行動範囲によるとしか言えないよね


4: 2018/11/28(水) 21:13:31.889 ID:uXGpZpl20

>>2
奥多摩とか山梨方面はよくドライブ行く


5: 2018/11/28(水) 21:13:54.656 ID:3NrkfAXg0

>>4
なら聞かんでもわかるだろ


9: 2018/11/28(水) 21:14:46.351 ID:uXGpZpl20

>>5
やっぱいる?
スタッドレスタイヤでいいのかな?


12: 2018/11/28(水) 21:16:08.550 ID:ZXJTQzPTd

>>9
スタッドレスは必須
保険でチェーンを車に積んでおけばバッチリ


20: 2018/11/28(水) 21:19:01.531 ID:gnkGDCRf0

>>9
スタッドレスはめたホイール4本と、ホイールナット用トルクレンチを車に積んでおいて
積雪のたびに交換が一番良い


26: 2018/11/28(水) 21:24:06.989 ID:1rLC7cpp0

>>20
ガレージみたいな置き場が確保できればいいけどなー


29: 2018/11/28(水) 21:25:19.181 ID:WqHZ3yf90

>>26
1シーズン保管サービスとかないん?
スタッドレス要らない地域住んだことないから分かんねけど


6: 2018/11/28(水) 21:14:12.311 ID:A5SBwknp0

履かせて困ることはないから迷ってんなら履かせとけ


13: 2018/11/28(水) 21:16:47.952 ID:gnkGDCRf0

>>6
履かせて困ることはあるぞ

https://youtu.be/rGHUT9zFj6w


https://youtu.be/UyUfd99MdcE


41: 2018/11/28(水) 21:28:15.148 ID:gnkGDCRf0

>>13を見て見ろ
スタッドレスはプリウスのノーマルタイヤ(エコタイヤ)よりドライでのグリップが低くて滑ってる
雨や降雪でのウェット路面はずるずるでやば過ぎる


44: 2018/11/28(水) 21:29:13.598 ID:uXGpZpl20

>>41
すげー制動距離長くなるんだな
怖いわ


10: 2018/11/28(水) 21:15:28.536 ID:1rLC7cpp0

大して使わないならチェーンでいいんじゃねえの
ちなみに俺は一度も使わないまま捨てる羽目になった


14: 2018/11/28(水) 21:17:11.238 ID:uXGpZpl20

やっぱいるのか
冬に今まで車なんて乗ったことないからさじ加減が全然わからん


22: 2018/11/28(水) 21:21:33.899 ID:ZXJTQzPTd

>>14
カーブでオーバーステアで尻から回ったり、アンダーステアで対向車線に飛び出たり
坂道で登り切れず後に滑り下がったり、信号で止まりきれず道路脇の雪に車を突っ込んだりを経験すると
チェーンは必要と感じる


25: 2018/11/28(水) 21:23:23.976 ID:uXGpZpl20

お前ら詳しいな…
横滑り防止にはチェーンが必須なのか


28: 2018/11/28(水) 21:24:58.105 ID:ZXJTQzPTd

>>25
発進だけならスタッドレスで何とかなる
止まるならチェーンが1番


33: 2018/11/28(水) 21:26:58.938 ID:eY/I7D6Ta

東京は意外と坂多いし高い建物多いから日陰だらけだろうし
雪降ったら路地裏とかめちゃくちゃ凍りそう


39: 2018/11/28(水) 21:28:08.885 ID:uXGpZpl20

都内だけなら雪降ったあと1週間乗らなければ夏用でもいいけど
やっぱ最低でもスタッドレスタイヤに変えとくか


43: 2018/11/28(水) 21:28:56.717 ID:IPx/guqRd

安心を買うかどうか決めるだけ


48: 2018/11/28(水) 21:30:30.146 ID:lpYayIC7a

タイヤが柔らかい分乗り心地がいいと好んで年中履いてる人もいる


56: 2018/11/28(水) 21:32:19.242 ID:unNUJ3kx0

外気温が7℃下回る時はスタッドレスタイヤの方がグリップする


60: 2018/11/28(水) 21:35:08.711 ID:gnkGDCRf0

>>56
それはない

スタッドレスのドライの性能自体が元から低いから、性能発揮してもしれてる

ノーマルタイヤのドライでの性能が100として、7℃以下で80に落ちるとしても
スタッドレスは60の性能で7℃以下で60の性能を発揮してるだけ


59: 2018/11/28(水) 21:34:08.514 ID:uXGpZpl20

とりあえず年明けくらいに履き替えるか


65: 2018/11/28(水) 21:39:59.467 ID:2IOH8+8+0

2年前大雪降ったの忘れたのか?
都内も滅茶苦茶だったのに
11月の話


66: 2018/11/28(水) 21:40:32.574 ID:b8QuwvdL0

毎年降るけど3日とかだろうから、オートソック積んでおくのがいいな
あれ意外と持つから翌年も使える


69: 2018/11/28(水) 21:41:50.044 ID:que+A8UAK

(´・ω・`) 東京の平野部なんて年に1~3回しか降らないし
幹線道路の雪はすぐ溶けるし
ゴムチェーンで十分だと思うんだけど
雪の日にわざわざドライブするなら別だけど?


70: 2018/11/28(水) 21:42:50.288 ID:2Y4yv6cj0

>>69
それが一番の正解やね


73: 2018/11/28(水) 21:44:22.339 ID:jXsbf5n7d

>>69
通勤で車を使わないなら雪が降って数日は乗らないってのが1番良いよね


87: 2018/11/28(水) 21:58:31.532 ID:guDmuWDV0

こういうのってスタッドレスと比べてどうなんかな?
no title


95: 2018/11/28(水) 22:05:41.567 ID:xsMUTk3I0

>>87
比べるなら金属チェーンじゃね
俺は金属チェーンより非金属チェーン派
金属チェーンは使い辛すぎる


96: 2018/11/28(水) 22:08:34.442 ID:2IOH8+8+0

夏タイヤはスタッドレスの履き潰しで冬に新しいスタッドレス履いてるけど20年事故もトラブルも無いぞ
履き潰しで事故ってるのは極端な運転してるからだろ
普通ならしない運転してたら何でも事故る


97: 2018/11/28(水) 22:12:51.711 ID:gnkGDCRf0

>>96
そんなことはないんだよな

というかネット時代の今、普通に滑ってる証拠が次々とでてくる
極端な運転しなくても、制動距離が全く違うしちょっとしたタイミングでずるずる滑る


98: 2018/11/28(水) 22:19:21.186 ID:2IOH8+8+0

>>97
運転技術が未熟なんだろ
自分の力量知らずに何でも人に身を任せる様な事してりゃ事故るよ

事故なく快適かつ経済的に運転出来なきゃ車乗るなって話よ

んなもん腕次第


101: 2018/11/28(水) 22:34:00.964 ID:gnkGDCRf0

>>98
お前は運転技術を語れるほど成熟してないんだよな

スタッドレスではずるずる滑るのが常識であって、滑りやすいタイヤで速度を落として気をつけて走るのはただの危険行為

腕なんかまるで関係ない
お前がトロトロ走ってるのろまなだけ


67: 2018/11/28(水) 21:41:19.243 ID:+lOs47mt0

そういう日に運転しない
これでいいw


70: 2018/11/28(水) 21:42:50.288 ID:2Y4yv6cj0

>>67
それが一番の正解やね


72: 2018/11/28(水) 21:43:33.282 ID:1rLC7cpp0

雪の日に運転した経験がないから、たとえどんなに高性能のスタッドレスを履いてても怖くて出かけられない
たまに大雪が降ったとしても何日も残るような土地じゃないから>>67でいいや俺は


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1543407124/