Jimny2018_ext1

1: 2018/12/02(日) 12:32:08.077 ID:m7olPWk/d

そいつは昔から車詳しいけど本当か?嫉妬で言ってるような気がする


4: 2018/12/02(日) 12:33:14.104 ID:dvcjj/jGa

FFや4WDなら別に困ることないぞ


15: 2018/12/02(日) 12:34:34.947 ID:m7olPWk/d

>>4
今はアウトバックというスバルのマイナー車に乗ってる


8: 2018/12/02(日) 12:33:28.275 ID:STF1Oj9Z0

軽いからね!(´・c_・`)


9: 2018/12/02(日) 12:33:45.279 ID:rlnsoSZ40

ジムニーは雪に対して最強だよ


11: 2018/12/02(日) 12:34:10.921 ID:nX4uCSG/0

ジムニーが雪に弱いなら雪道走れる車なんて地球上に数えるくらいしかないんじゃないか


12: 2018/12/02(日) 12:34:20.001 ID:JoDagRXo0

雪に強い理由で車買った訳じゃないだろ?
彼女がブスだからやめとけ、って言われてるようなもんだぞ


22: 2018/12/02(日) 12:35:31.697 ID:m7olPWk/d

>>12
ふじけんなジムニー可愛いだろ


14: 2018/12/02(日) 12:34:29.709 ID:rlnsoSZ40

最強すぎてジムニー用の除雪アタッチメントあるくらいにな


17: 2018/12/02(日) 12:34:38.578 ID:J8kd+M6kd

何なら4WDでもどうにもならない事もあるから気にすんな


18: 2018/12/02(日) 12:35:02.839 ID:ecADEi3k0

発進するのには最強だけどスピンしやすいらしい


19: 2018/12/02(日) 12:35:20.324 ID:h2wZrcLcM

雪でスリップしたトラックをジムニーが救出する動画見たよ


20: 2018/12/02(日) 12:35:24.495 ID:rdqh2PeF0

車重に対してタイヤの接地面圧が弱いからトラクションがかからない
ワゴンRの方が雪に強い


25: 2018/12/02(日) 12:36:41.050 ID:m7olPWk/d

>>20
同じようなこと言ってた軽すぎるから突破力無いとかなんとか


28: 2018/12/02(日) 12:37:46.311 ID:dvcjj/jGa

>>20
ウエイトを積めばいいだけ
雪国では冬場は軽トラの荷台に雪積んだりするで


35: 2018/12/02(日) 12:38:52.492 ID:OAondsaix

そんなによく雪国を走るの?


40: 2018/12/02(日) 12:39:35.022 ID:m7olPWk/d

>>35
上越てとこに住んでる


36: 2018/12/02(日) 12:39:10.465 ID:cKOcbUiha

ツルツル路面だとこけやすいけどイキった運転しなきゃ大丈夫


37: 2018/12/02(日) 12:39:20.871 ID:KjrozIW00

雪には強いけど凍結路には強くない


42: 2018/12/02(日) 12:40:41.458 ID:STF1Oj9Z0

ジムニー乗りだけど雪が降ったら軽トラに乗り換える
軽トラの後ろに土嚢詰んでチェーン巻いた方が走る


43: 2018/12/02(日) 12:41:05.006 ID:m7olPWk/d

型まで分からないが今の新車を注文したとこ


45: 2018/12/02(日) 12:41:10.748 ID:883E2Hjed

スタックしてるコンパクトカーの脇をスイスイ走るときはドヤ顔できるから云々
3インチアップおすすめよ


57: 2018/12/02(日) 12:46:34.659 ID:STF1Oj9Z0

ヒートシーターとヒートミラーが着いてるから冬でも寒くないし釣りで林道走るときとかはジムニーが良いね


63: 2018/12/02(日) 12:50:18.948 ID:m7olPWk/d

>>57
そこまでハードな使い方しないと思われ
除雪車が築いた壁を突き破ったりせいぜいスキー場行くぐらい


62: 2018/12/02(日) 12:50:02.757 ID:KjrozIW00

ジムニーの地上最低高205mmはデフのとこ
リフトアップしてもタイヤそのままなら205mmは変わらない
アプローチアングルは変わるけど


67: 2018/12/02(日) 12:51:37.729 ID:epxWQB48F

多分想定してる路面が違うのだろう
アイスバーンとかならスバル的なフルタイム四駆のが安定するが
雪が深い道や、どんどん積もっていく大雪当日なら圧倒的にジムニーだ


71: 2018/12/02(日) 12:54:12.111 ID:GKK7jQfEr

>>67
コレが一番バカでも分かりやすい


84: 2018/12/02(日) 13:01:29.627 ID:AZzPPPbWd

>>71
俺はジムニーとフォレスター併用してた頃があるから互いの強みを体感出来たわ
ちなみにジムニーは非力な30だったが、今のターボ車でアイスバーンもっと怖いだろうな。
一方、2014年の災害級大雪の時にマンションから出られたのは俺のジムニーだけだった。
何往復もして道を作ってさ差し上げたわ。


76: 2018/12/02(日) 12:56:33.087 ID:m7olPWk/d

>>67
そそ!アイスバーンやぐちゃぐちゃにかき混ぜられたシャーベットが再凍結したとことか走りにくいぞって言ってた


82: 2018/12/02(日) 13:00:11.037 ID:HX1aWL7o0

>>76
それジムニーでよく言われるけど別にジムニーが特にそういう道に弱いってわけでもないしなぁ
アイスバーンのカーブで倒れやすいけどその場合普通の車は倒れずに壁に激突だろうし


92: 2018/12/02(日) 13:05:53.997 ID:AZzPPPbWd

>>82
そうでなくて、もの凄くトリッキーになるんだよ
センターデフが無く、前後直結で容赦なく回す機構だから
ジムニーで乾燥路を四駆のまま曲がると重くなるでしょ?
それだけ前後の回転に差が出いるってことなんだけど
それをアイスバーンでやると、回転差が重くなる代わりにタイヤを滑らす方向に行く


69: 2018/12/02(日) 12:53:42.524 ID:q2WXUoetr

ランクルとか強いはずなのに雪道で事故るのは四駆が圧倒的に多い


98: 2018/12/02(日) 13:10:35.869 ID:R9tWbr2Q0

>>69
ランクルめっちゃ滑る


105: 2018/12/02(日) 13:15:48.090 ID:KjrozIW00

>>98
重いから滑った後グリップがなかなか復旧しないんでしょ?
ゆっくりじわっと滑るというか


87: 2018/12/02(日) 13:03:57.144 ID:gDf8vYlDd

福井県民だけど、去年の大雪で初めて立ち往生喰らって泣きそうになってたとこをジムニーとランクルだけはスイスイ走ってるの見てからラダーフレーム車欲しくなった


89: 2018/12/02(日) 13:05:08.168 ID:dvcjj/jGa

>>87
反省しろや
その去年の福井のスタック事件のせいでチェーン義務化になったんだぞ!


97: 2018/12/02(日) 13:09:57.539 ID:gDf8vYlDd

>>89
あんな積もるとは思わなかったんだよ…
チェーン履いたところで車高上がらないからすぐつっかえる気がする


101: 2018/12/02(日) 13:12:37.858 ID:bpe4JYgtd

>>87
ラダーフレームを何だと思ってるんだ


109: 2018/12/02(日) 13:24:13.229 ID:TsMeUaeA0

四駆は別に雪に強いわけじゃないからなぁアイスバーンには逆に弱いくらい
ホイールベースが短すぎてスリップしやすい


111: 2018/12/02(日) 13:28:44.603 ID:AZzPPPbWd

>>109
二駆だと、そもそも危ないスピードまで到達するのが大変だから逆に安全かもな


118: 2018/12/02(日) 14:01:54.277 ID:4Ln1FyN/0

タクシーですら走ってんのにアホかよ って言ってやれ


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1543721528/