2018年12月3日 10時50分
去年、神奈川県の東名高速道路でいわゆる「あおり運転」を受けた車が停車したところ追突され家族4人が死傷した事故で、危険運転致死傷などの罪に問われている福岡県中間市の石橋和歩被告(26)の初公判が横浜地方裁判所で開かれ、石橋被告は「あおり運転」のあと事故が起きるまでの一連の行為をおおむね認めました。一方、被告の弁護士は「停車したあとに起きた事故に危険運転致死傷の罪は適用できない」と述べて、危険運転の罪については無罪を主張しました。
傍聴席の倍率は10倍以上
横浜地方裁判所には初公判の傍聴を希望する人が大勢訪れました。
地裁によりますと、43席の傍聴席に対し472人の希望者が並んで、抽せんの倍率は10倍以上になりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181203/k10011732461000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_007
16: 2018/12/03(月) 12:04:26.30 ID:zyGyZc2/O
判決はいつなんだろう
272: 2018/12/03(月) 12:57:22.41 ID:qnSVsDKt0
>>16
14日の予定とか新聞に書いてあった
307: 2018/12/03(月) 13:04:19.02 ID:aEToyqyU0
>>16
判決は14日
429: 2018/12/03(月) 13:33:36.36 ID:B3c8lMSi0
>>16
明日以降の予定
2018年12月4日~12月9日 横浜地裁 審理
2018年12月10日 横浜地裁 検察側の論告求刑と弁護側の最終弁論
2018年12月14日 横浜地裁 判決
18: 2018/12/03(月) 12:05:01.15 ID:vcgNEBK40
事故から初公判が1年以上経ってるのは、遅すぎだろ
96: 2018/12/03(月) 12:24:33.51 ID:Iz0yPXwg0
>>18
東名あおり運転事故等
2017年6月5日 東名高速で事故発生
2017年10月10日 石橋和歩を逮捕
2017年10月31日 横浜地検 自動車運転処罰法違反(危険致死傷)罪などで起訴
2017年12月7日 横浜地検 器物損壊罪で起訴(2017年5月9日の山口県下関市内での事件)
2018年12月3日 横浜地裁初公判(公判は7回の予定)
事故等が複数あるので、時間がかかる
まだ、他に容疑があるみたい2017年8月の件とか・・・
272: 2018/12/03(月) 12:57:22.41 ID:qnSVsDKt0
>>18
裁判員裁判は事前に争点整理などの準備をするから時間ぎかかる
その代わり裁判が始まったら短期決戦
115: 2018/12/03(月) 12:29:00.64 ID:lVK6FF3W0
高速の追越車線で停止させたら命の危険が起こり得るだろうと、大概の人はわかるはず。
よって「殺人罪」適応でOK.
123: 2018/12/03(月) 12:30:25.88 ID:LvF5fegu0
>>115
ぶっちゃけ、警察も検察もこいつを有罪に出来るなんて思ってない
129: 2018/12/03(月) 12:31:17.46 ID:HE+Fiu9X0
高速道路上で停止させるのは危険運転だわな
135: 2018/12/03(月) 12:32:07.55 ID:j/3c4kQ30
>>129
停止させた、のは石橋の運転ではない
石橋が止めたわけではない
150: 2018/12/03(月) 12:34:53.75 ID:rnU4Swl60
>>135
石橋が進路妨害して停止させた。進路妨害は交通違反だよ
231: 2018/12/03(月) 12:49:58.05 ID:HE+Fiu9X0
>>135
止めざるを得ない運転をしたことが危険運転
146: 2018/12/03(月) 12:33:28.23 ID:giD/bnWt0
道路で無理矢理に停止させることを危険な運転とみなすのは市民的な感覚では当たり前だけど法律的にはどうなのかね
662: 2018/12/03(月) 14:19:26.37 ID:taQ42tjR0
>>146
条文では規定されてないが、危険「運転」致死傷罪という法の主旨に照らしたときに「運転」の解釈に「停車(停止)」が含まれるかが判決の分かれ目になるかもしれない
680: 2018/12/03(月) 14:22:02.71 ID:BbrDKMCT0
>>662
停車させるまでは運転だろうけど、その後数分の時間間隔があり、運転者らが降車しているという
状況まで運転というのはそりゃ無理があるよね
715: 2018/12/03(月) 14:27:56.13 ID:fRhQB03E0
>>680
本来駐停車が認められない場所で停車し降車したとしても
それは道交法違反なだけで、車から降りたから歩行者になった、とは認められんだろう
停めたら違反な場所で停めても運転は継続していると見なせると思うが
735: 2018/12/03(月) 14:31:30.92 ID:BbrDKMCT0
>>715
運転が継続してるかどうかというのがなぜ問題になるのかがそもそも理解しがたい
そんな要件は法律にないんだよ
因果関係の一般理論と評価の仕方によって結論は変わることがありえても、「運転
中」かどうかという問題の立て方に合理性があるとは思えない
791: 2018/12/03(月) 14:41:51.40 ID:taQ42tjR0
>>735
難しいね、条文持ってきた
(危険運転致死傷)
第二条
四 人又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、その他通行中の人又は車に著しく接近し、かつ、重大な交通の危険を生じ
させる速度で自動車を運転する行為
重大な交通の危険を生じさせる「速度」か、本来停車が認められない高速道路本線上においては速度0(停車)も危険速度と見なされれば、どうか
858: 2018/12/03(月) 14:54:06.33 ID:fRhQB03E0
>>791
高速道路は最低速度が設定されていて50キロ以下で走行してても切符きられるわけで
0キロ、あるいは降車中でも本来は走行していなければならない区間なのだから
走行中と見なせると思うんだよね
886: 2018/12/03(月) 14:57:49.16 ID:taQ42tjR0
>>858
なるなる最低速度か、忘れてた
サンクス
182: 2018/12/03(月) 12:40:54.94 ID:+MQyfuK40
道交法じゃどうにもなんないかもだけど、なら、殺人罪で起訴してほしい
377: 2018/12/03(月) 13:20:13.37 ID:Gv4zOgH60
そもそも昔は露骨な煽りなんてなかったんだがな
悲しいかな、日本人の稚拙化
416: 2018/12/03(月) 13:30:19.81 ID:SVqpwxZx0
>>377
それと同じ事で
被告も被害者も追い越し車線に停車すれば事故リスクが非常に高くなると考えなかったんだろう
こういう嫌がらせ運転には高速道路でも路肩に自分の車を停車させるしかないわけで。
石橋被告がその道路交通法の遵守を妨害して、何が何でも追い越し車線に止めさせようとしたなら100%危険運転だけど、
実際被害者は追い越し車線から追い抜こうとして塞がれたし、左車線の路肩に止める気はなかったと思う。
だから、その代償は自分の命だったって話よw
それにこの事実が弁護側の言い訳の切り札になってしまうのが嫌
497: 2018/12/03(月) 13:50:20.26 ID:t7tdSPQm0
これって裁判員裁判?
505: 2018/12/03(月) 13:51:30.02 ID:R1xEV1pk0
>>497
だったはず
522: 2018/12/03(月) 13:57:34.78 ID:t7tdSPQm0
>>505
サンクス。こう云う裁判は法律のプロの判断と市民感覚がはっきり分かれそうだから裁判員裁判が
必要だよな。
543: 2018/12/03(月) 14:01:53.99 ID:1Z8mOmB/0
>>522
プロは法律の適用のされ方を問題にするけど一般人はその後の刑罰の内容を問題にするから感覚がちがうものと思っていたが
557: 2018/12/03(月) 14:03:53.33 ID:BbrDKMCT0
>>543
まあそもそもでいうと、法の解釈は裁判員裁判でも裁判官が決めることがらなんだけどね
570: 2018/12/03(月) 14:05:39.20 ID:brBMj2kH0
危険運転致死傷に問えない場合用に監禁致死傷を盛り込んでるらしいけど
危険運転致死傷が無罪だったら罪が重くなるんじゃないの?
584: 2018/12/03(月) 14:07:43.31 ID:BbrDKMCT0
>>570
そう
608: 2018/12/03(月) 14:10:27.79 ID:brBMj2kH0
>>584
だよな
交通法がぬるすぎる
これで監禁致死ももぎ取れなかったら検察無能すぎるけどな
628: 2018/12/03(月) 14:13:44.93 ID:oc3TpLEI0
危険運転は無罪でも当然あおり運転は裁かれるよな
大変難しい裁判だな
で、トラックの運ちゃんはどうなるの
634: 2018/12/03(月) 14:15:49.43 ID:XeDF9G460
>>628
あおり運転で起訴それていれば、ね
630: 2018/12/03(月) 14:14:55.01 ID:5Bs08st70
パーキングエリアで注意さえしなければ
生きていられたのにな
俺なら相手の車が邪魔でも通れるなら
文句言わないでスルーしてしまうのに
664: 2018/12/03(月) 14:19:39.25 ID:0yrcvMku0
>>630
俺もスルーだな
家族連れてるし舌打ちくらいで家族の平和を1番に優先するわ
石橋は死刑か無期になってほしいが
844: 2018/12/03(月) 14:52:22.44 ID:tYW4T8o90
>>630
そこやっちゃったとしても、高速で止められたときドア開けずに警察に電話すべきだった。
四人重傷ですんだ。
876: 2018/12/03(月) 14:57:06.73 ID:CgtNzmu00
>>630
おれなら文句までは言わないな
クラクションくらいは鳴らすがw
889: 2018/12/03(月) 14:58:26.87 ID:P7gdE6eX0
>>876
それだけでも追いかけてくる奴だろこいつ
引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543805821/
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コメント一覧 (19)
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女はゴミカスみたいな奴にDVされる事を望んでるような生き物だぞ例外無くな
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片側通行で全体的にびちびちに車詰まっとんのに急ブレーキ踏んできて、そいつが行く方向同じで分岐後に左車線に行ったから追い越したら、そこからずっとクラクション鳴らしっぱなしハイビーム付けっぱなしの走行車線からの横付け幅寄せしてきよるから通報したら警察向かわせるとか言われたんやけど、結局警察が追い付いて来ないまま奴が先に高速降りたわ
ちな片側通行で詰まってた時の車間距離は車1~1.5台分ぐらいで速度は20~50kmな
自分は前方車のタクシーにビタ付けしよってたのに、クソカスのキレ所はよう分からんで
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相手も停車させるような行為はダメ
なんだけど、これを煽り運転と表現するのは違和感しかない
早く行けって煽る行為とは正反対やろ
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何でこいつらも一緒に轢かれなかったんだ
ってか女は逃げ切ったん?
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問題は20年行けるかどうか
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気の毒とはいえ、流石に無罪にはならんと思うんだけど
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煽りまくるやつ増えそう
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