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Genesis-G90-2017-exterior

1: 2018/12/05(水) 20:51:50.15 ID:CAP_USER

現代車ブランドが世界のメディアから相次いで絶賛を受けている。欧州でも自動車大国と呼ばれる国の主要メディアの賞に選ばれている。 

  英ＢＢＣの自動車メディア『トップ・ギア』マガジンは４日、「２０１８トップ・ギア・アワード」の「今年の自動車メーカー」に現代車を選定した。今回の評価はグローバル市場で変化している現代車の地位を見せている。現代車は２０１３年に「コストパフォーマンスが良い車」に選ばれた。数年前までコストで勝負していた現代車が、今では有数のグローバルブランドに劣らないという評価を受け始めたのだ。 

  今回の評価で『トップ・ギア』は「現代車は最も多彩なモデルを出すブランド」とし「自動車業界の嫉妬を一身に受けている」と評価した。 

  先月３０日にはドイツ自動車専門マガジン『オートツァイトゥング』が「オートトロフィー２０１８」で「最も革新的なブランド」に現代車を選定した。『オートツァイトゥング』は昨年も小型車評価で現代車の欧州戦略型ハッチバック「ｉ２０」を１位と評価した。 

  『オートツァイトゥング』は「現代車はセダンはもちろん、プラグインハイブリッド（ＰＨＥＶ）、電気自動車、水素電気車まですべてのパワートレインを生産する珍しい自動車メーカー」とし、「革新的なブランド」に挙げた理由を説明した。 

  先月２２日にも現代車は英国グリーンフリートアワーズで「今年の電気自動車メーカー」に選ばれた。現代車はアイオニックＥＶ、コナＥＶなどを通じて電気自動車の走行距離・価格などで技術力が認められた。 

  現代車の代表モデルは年末年始の主要授賞式でも注目を浴びる。「欧州カー・オブ・ザ・イヤー」で起亜シードは最終候補７モデルの一つだ。「北米カー・オブ・ザ・イヤー」でも同じだ。乗用車部門でジェネシスＧ７０が、ユーティリティ部門で現代コナがそれぞれ最終候補に入っている。北米カー・オブ・ザ・イヤーの部門別競争率はそれぞれ３倍。 

  ３日にも『モータートレンド』が「２０１９カー・オブ・ザ・イヤー」にジェネシスＧ７０を選定した。 

  このように好評が続いているが、販売は振るわない。１１月の現代車（４０万３３８１台）と起亜車（２４万７１１５台）の販売台数は前年同月比でそれぞれ４．２％減、３．８％減となった。 

  その間、国内販売が不振の海外実績を支えていたが、起亜車（４万８７００台）は１１月の国内販売実績も減少した（－０．７％）。輸出市場での不振も相変わらずだ。現代車の販売台数（３３万９２５０台）は前年同月比５％減、起亜車（１９万８４１５台）も４．６％減だった。 

  ただ、米国市場での反騰が慰めだ。米国市場で現代車（５万７０８２台）は販売台数が３％増え、起亜車（４万５１０１台）も小幅増加（１．８％増）した。

https://japanese.joins.com/article/789/247789.html
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]2018年12月05日 09時36分


2: 2018/12/05(水) 20:52:55.72 ID:1ibahyny

評価の割に高すぎるか、評価を買っているか


52: 2018/12/05(水) 21:09:11.20 ID:GYhcBmmM

>>2
まあ、車なんて値段と性能のバランスだしね。

インドなんか、馬鹿安い車有るし「勿論値段相応の品質」ね。


18: 2018/12/05(水) 20:58:49.95 ID:W0WPNh1q

なんで韓国の車メーカーってF1とかのモータースポーツに参戦しないの？
ブランド力上がらんやろ


20: 2018/12/05(水) 20:59:29.08 ID:J510UfeP

>>18
WRCって知ってるかボケ


78: 2018/12/05(水) 21:18:35.44 ID:kYKJ5aWQ

>>20
WRCてワークスチームってほとんどなかったんじゃ？


83: 2018/12/05(水) 21:20:20.20 ID:RVFocoCC

>>20
ヒュンダイは名前だけで中身は旧プジョーワークスのあれか？


109: 2018/12/05(水) 21:30:55.31 ID:q0NHR1l9

>>83
看板はヒョンデ
走らせてるのはPSA、車はMMC
そういうこと


121: 2018/12/05(水) 21:38:00.93 ID:VA5YES8O

>>20
結構長く参戦してるみたいだけど、一度も優勝してないね。
つか、ごめんね。悲願の優勝までもう少しだった18年シーズン終盤でヤリスが逆転しちゃてさ。
先に謝っとくけど、来年からはTNGA採用でさらに戦闘力を向上させた新型ヤリスが出走することになるんだよねーごめんねー。


130: 2018/12/05(水) 21:41:27.18 ID:RVFocoCC

>>121
ちなみにドライバーズタイトルもフォードＭスポーツに逆転されたw


157: 2018/12/05(水) 21:50:15.25 ID:e0+Un/gZ

>>130
勝ってさぞかしﾎﾙﾎﾙするかと思ったらドライバーズも
マニファクチャラーズも終盤でひっくり返されて唖然としたわ。
金の切れ目なのか法則で自家中毒起こしたのか知らんけど
今年が無理ならもうチャンスはないわな。


65: 2018/12/05(水) 21:12:46.90 ID:9sTV2EFh

中古で売れない車に価値があるとでも？


66: 2018/12/05(水) 21:12:52.72 ID:LR1ooril

トップギアが落ち目になった理由がこれか


79: 2018/12/05(水) 21:18:58.41 ID:Lw7I/CVK

コレは、マジで判断が難しい。
技術力が高いのに、営業(販売戦略)が悪くて売れないのか、
販売戦略、、ぃゃメディア戦略は高いが、技術力orデザインが弱いのか、
はたまた、実は両方糞味噌なのか、、、
まぁ、日程が悪いのは確かなんだろうな。


109: 2018/12/05(水) 21:30:55.31 ID:q0NHR1l9

>>79
趣味でわざわざエクウス（ジェネシス）持ってたりしたけど、やっぱりパッと見だけだよね
プラリベットが抜けだらけ、エンドは切りっぱ、溶接も穴だらけ、規定トルクで締まってない（シートベルト脱落w）、正常でも警告灯点灯
とにかく雨漏りはすごいわ、エンジンは壊れるわ、全然利かないA/Cなのにドレンで車内びしょびしょ、ガソリン車なのにランオン、ATが壊れる
ものすごい車でしたはい…(´･ω･｀)


116: 2018/12/05(水) 21:36:02.07 ID:kou6Lf/u

ぶっちゃけた話、日本車とは違うとバレてきたんじゃね


157: 2018/12/05(水) 21:50:15.25 ID:e0+Un/gZ

>>116
欧州の場合、違うのは理解してる。
それを理解した上で買う側が使い方を学んで以前より売れるようになったはずなんだけど…
鮮人の自己評価というか予測の数字が高すぎるんだろうかと。


132: 2018/12/05(水) 21:41:51.16 ID:uwH5j7rO

トップギアって何時から韓国車評価するようになったんだ


141: 2018/12/05(水) 21:43:34.32 ID:GzQ6k3TC

>>132
ジェレミー辞めてからじゃね
知らんけど


引用元:http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1544010710/

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