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1: 2018/12/06(木) 17:17:42.824 ID:YLG0b01R0

スリ抜けで必須なのに


2: 2018/12/06(木) 17:18:13.484 ID:4jxzEZO5a

手で曲げた方が早いやん


4: 2018/12/06(木) 17:18:50.518 ID:XthGfIDP0

ミラーなんていらなくね?


8: 2018/12/06(木) 17:20:18.208 ID:YLG0b01R0

>>4
整備不良で捕まる


5: 2018/12/06(木) 17:18:59.825 ID:ik+OkXs80

コスト


7: 2018/12/06(木) 17:19:56.195 ID:YLG0b01R0

>>5
コストを上回るパフォーマンスが得られる


6: 2018/12/06(木) 17:19:27.638 ID:YLG0b01R0

1秒で左右同時に格納出来るだけで良い
手より速いだろ


9: 2018/12/06(木) 17:21:42.762 ID:kHRBI1PTd

すり抜けしなきゃよくね


10: 2018/12/06(木) 17:21:47.678 ID:Xyt9goT3D

メーカーがすり抜けを勧める形になるから


11: 2018/12/06(木) 17:21:50.811 ID:BY244kQ90

ミラーにウインカーついてる場合はどうすればいいですか?


13: 2018/12/06(木) 17:23:10.670 ID:dfUhjwq5M

ハンドルエンドよりも内側になるようなミラーにすれば良いだけでは?


17: 2018/12/06(木) 17:23:53.250 ID:kHRBI1PTd

つーかミラー畳むほどの隙間通るの?
ハンドル当たるんじゃね


20: 2018/12/06(木) 17:27:46.496 ID:YLG0b01R0

>>17
こんな感じ

no title


no title


no title


23: 2018/12/06(木) 17:29:55.200 ID:R/hdN9dTd

>>20
いや真ん中のすり抜けの話かよw
どんだけ下手くそなんだこいつ


26: 2018/12/06(木) 17:30:57.890 ID:YLG0b01R0

>>23
おまえは赤信号のスリ抜けで精一杯だろうか
俺は140km/hとかでこうしてる


112: 2018/12/06(木) 18:50:56.007 ID:TP9IqLUVd

>>26
え、それ近いうちに120%事故るやつやん
今まで運がよかっただけって気づいてない?


114: 2018/12/06(木) 18:57:33.560 ID:YLG0b01R0

>>112
そう思うだろ?俺もそう思う
しかし事故ってない事実がある
事実は小説より奇なり


34: 2018/12/06(木) 17:38:01.479 ID:WoFB58cOd

スカイウェイブ650が電動ミラーだったような


56: 2018/12/06(木) 17:54:53.786 ID:VKPIOZEMd

ふむミラー外すのは整備不良だからダメかなるほど
ところでミラーたたんで運転したら捕まるけどそれはいいの?


57: 2018/12/06(木) 17:55:19.571 ID:YLG0b01R0

>>56
一瞬で開けば見間違い


64: 2018/12/06(木) 18:06:42.224 ID:YLG0b01R0

車は電動格納ミラーが大昔から全車標準
バイクもそうするべきだ


65: 2018/12/06(木) 18:09:30.196 ID:VKPIOZEMd

車ほど電格ミラーの普及進んだパーツでも1秒は無理
今試したが3秒掛かる


66: 2018/12/06(木) 18:11:30.113 ID:YLG0b01R0

>>65
そんなものはモーターでどうにでもなる


69: 2018/12/06(木) 18:13:18.711 ID:VKPIOZEMd

消耗激しくなるよん
そうだ!自作でいいんじゃん


71: 2018/12/06(木) 18:14:57.097 ID:YLG0b01R0

>>69
サーボ使えば0.1秒で開閉出来るな


76: 2018/12/06(木) 18:17:21.898 ID:YLG0b01R0

ミラーにサーボ付けてヘルメットに3軸ジャイロと加速度センサー付ければ
リーンインでもリーンアウトでもミラーが追従して常に見える
ついでにミラーの上下方向の軸も制御すれば伏せてもミラーが見える

これ良くねwww


78: 2018/12/06(木) 18:18:41.639 ID:VKPIOZEMd

いいじゃん早速クラウドファンディングしてこい
ついでにバンク角で向き変わるライトも作ってくれ


81: 2018/12/06(木) 18:19:18.115 ID:OAw+va3/0

>>78
そのライトももう採用されてる


82: 2018/12/06(木) 18:20:34.357 ID:VKPIOZEMd

>>81
バイクにもあったのか
でもアドツアラーとかそういうのでじゃないの?


85: 2018/12/06(木) 18:23:41.996 ID:OAw+va3/0

>>82
まだ新技術だからほんの少しのツアラーとか凄く高いバイクだけだね
カスタムパーツとしては一応、あるらしいが日本だと見ない
ただまぁ、バイクってバンクするから車よりそれなりに曲がる方が見えるので車ほど普及は無理かも


98: 2018/12/06(木) 18:34:01.081 ID:VKPIOZEMd

>>85
カウルマウントライトのバイクこそ欲しい装備なのにね


99: 2018/12/06(木) 18:36:34.620 ID:OAw+va3/0

>>98
まぁ~、その辺はメーカーも理解してるのか一部の豪華ツアラーには採用してるね
メガスポーツとかスーパースポーツだと、あっても良いね


100: 2018/12/06(木) 18:40:57.726 ID:VKPIOZEMd

>>99
わかる深く倒すバイクは夜の峠みえないよね


102: 2018/12/06(木) 18:44:19.930 ID:OAw+va3/0

>>100
昼間に乗れって事か、ゆっくり走れって事か、レース前提でライトユニットの軽量化の為に採用は難しいかもね
車だとかなり普及してきて、いい感じ

ネイキッドは倒した方にライトが向くから良いんだけどねぇ


84: 2018/12/06(木) 18:21:40.045 ID:YLG0b01R0

あとサイドスタンドもロボコップみたいに電動にしろよ


87: 2018/12/06(木) 18:24:23.992 ID:OAw+va3/0

>>84
センタースタンドなら過去にあった
サイドスタンドは自動格納ならあった
ついでに補助輪もあった


89: 2018/12/06(木) 18:25:28.330 ID:YLG0b01R0

>>87
だから万に一つのレアケースじゃなくて
どの車種でもせめてメーカーオプションで用意しとけって話だよ


91: 2018/12/06(木) 18:27:05.871 ID:OAw+va3/0

>>89
無理言うなよ、こんなもんあってもなくても良いんだし
無理を言う客は買わないからメーカーも作らん

250辺りで50万のバイクに電動格納フル装備にして100万になったら売れないの確定だし


93: 2018/12/06(木) 18:28:45.064 ID:YLG0b01R0

>>91
メーカーがやれば2万くらいのもんだろ
電動格納ミラーは俺は5万まで出せる


97: 2018/12/06(木) 18:32:34.909 ID:OAw+va3/0

>>93
カウルミラーだけなら五万で作れるかも知らんけど、自作した方が安いよ…


86: 2018/12/06(木) 18:24:01.234 ID:YLG0b01R0

サイドスタンドをアクチュエータで伸縮式にすれば傾いてる所でも常に安定した角度で駐車できる

ほら革命的じゃんこれ


90: 2018/12/06(木) 18:26:31.383 ID:VKPIOZEMd

>>86
あるよ


92: 2018/12/06(木) 18:27:28.220 ID:YLG0b01R0

>>90
伸縮式の自動調整スタンドは流石にないだろwww


95: 2018/12/06(木) 18:32:03.643 ID:VKPIOZEMd

>>92
ウルトラロードグライドスペシャルにある


94: 2018/12/06(木) 18:29:20.293 ID:GMOZpKc90

アメ人とか畳んでるよね


120: 2018/12/06(木) 19:07:17.618 ID:buDX6awIr

でかいツアラーならともかくコストとか軽量化があるんで
大して効果の無い機構は搭載されないでしょう
ちょっと前にスレあったけどウインカーのオートキャンセルもほとんど普及してないし
車でもマツダロードスターは伝統的にミラーは電動なのは向きの調節のみで格納は軽量化の名目で手動だよ


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1544084262/