1: 2018/12/06(木) 22:03:37.33 ID:gr3CIqv00 

日産自動車の米国部門は12月5日、『GT-R』(Nissan GT-R)の2019年モデルを発表した。

2019年モデルでは、「ピュア」、「プレミアム」、「トラックエディション」、「NISMO(ニスモ)」の4グレードをラインナップした。
全車にLEDデイタイムランニングライト付きのLEDヘッドライト、Appleの「CarPlay」やナビゲーションシステムを含む「日産コネクト」、
レザー&スウェード製のフロントスポーツシートが標準装備されている。

日産コネクトは、8インチのディスプレイを核にした最新システムで、ナビゲーションやオーディオの操作が、音声認識で可能に。スマートフォンなどの
操作もブルートゥースにより、ハンズフリーで行える。

3.8リットルV型6気筒ガソリンツインターボエンジンは、最大出力565hp、最大トルク64.6kgmを発生する。NISMOでは、最大出力が600hp、
最大トルクが66.5kgmに引き上げられる。

2019年モデルのGT-Rの米国ベース価格は、9万9990ドル(約1130万円)。10万ドルを切るベース価格を維持している。

https://response.jp/article/2018/12/06/316929.html
no title

no title

no title

no title

no title

no title

no title

no title

no title


7: 2018/12/06(木) 22:06:28.19 ID:1nOCjZo50

GT-RってATなの?


23: 2018/12/06(木) 22:10:55.65 ID:WyV0/TMP0

>>7
そだよ
パドルシフトでなんちゃってMT感もあるけど


32: 2018/12/06(木) 22:14:33.02 ID:h8FRG/Po0

>>23
パドルシフトって
アクセル戻してから
ギアチェンジするん?


37: 2018/12/06(木) 22:17:36.42 ID:xnQAzfcl0

>>32
そのままコンコン変えてけばOK


58: 2018/12/06(木) 22:26:01.58 ID:hJpPzECX0

>>32
踏みっぱでシフトアップできるしダウンの時は勝手に煽り入れてくれる
ヘラーリはブレーキ踏むまでのシフトダウン予約もあって3段落としといてブレーキングでフォンフォンフォンってなる


11: 2018/12/06(木) 22:07:30.49 ID:e/gL2SzI0

GTRがワールドカーになったのはゴーンのおかげだな
ゴーンじゃなかったら、一生ダサい国内向けの車のままだっただろう


17: 2018/12/06(木) 22:09:24.61 ID:CNxdBvow0

>>11
そのまえの方が人気だけどな


84: 2018/12/06(木) 22:39:42.88 ID:FVmUu3Kq0

>>11
前からワールドカー何だが
むしろ現行のが人気ない


132: 2018/12/06(木) 23:04:49.55 ID:gv609W6r0

>>11
海外でR32が人気あったりするんだが


141: 2018/12/06(木) 23:10:39.18 ID:k9jQRwyc0

>>132
これな


12: 2018/12/06(木) 22:07:38.63 ID:CRfzviSK0

日産車って全然フルモデルチェンジしないよな


30: 2018/12/06(木) 22:13:34.21 ID:kAHBJ0W/0

>>12
GT-Rに関しては開発費が半端じゃないから簡単にモデルチェンジ出来ない事情がある
まぁ流石に10年超えてるから数年内にモデルチェンジするだろうね


113: 2018/12/06(木) 22:51:50.91 ID:+7H0mH890

>>30
あるかな
あってもスーパーカー並の価格になる


42: 2018/12/06(木) 22:20:44.29 ID:GTN2POir0

R-35がかっこ悪すぎる
しかも長い、もう10年になるだろ

R-32が格好いいな、Zも300Zが一番好きだ


110: 2018/12/06(木) 22:50:38.07 ID:RUpYbGGZ0

>>42
あの時代がデザインのピークジャマイカ?
フェラーリもF40が一番良く見える。


150: 2018/12/06(木) 23:17:38.94 ID:pZYrey940

>>42
Rと数字の間にハイフンいれてるお前がかっこ悪い。


50: 2018/12/06(木) 22:23:40.41 ID:87KJCaae0

ポルシェに負けないほどクッソ速いのは分かる
だけどポルシェのがカッコ良いんだ


60: 2018/12/06(木) 22:26:07.09 ID:EnhebLf50

>>50
GTウイングつけりゃカッチョいいけどな


71: 2018/12/06(木) 22:33:01.64 ID:87KJCaae0

>>60
GTウイングは(゚д゚)シメジ


56: 2018/12/06(木) 22:25:33.18 ID:iWKEWrll0

値段上がりすぎ
R35って初期型は800万円で買えたじゃん

R34までなら500万円あれば買えた


78: 2018/12/06(木) 22:36:19.57 ID:WyV0/TMP0

>>56
今のは昔と違ってコンピュータ積みまくりのハイテクマッシーンだぞ
そんなン十年前のビンテージと比べたらアカン


68: 2018/12/06(木) 22:31:53.72 ID:tMwEFDxG0

結局コレが一番
no title

no title

アメリカのポリス羨ましい


90: 2018/12/06(木) 22:41:27.60 ID:TdJ9oGNY0

>>68
栃木県警のより、かっこいいな


82: 2018/12/06(木) 22:38:48.08 ID:9AKq7kTU0

栃木県警が高速で使うかと思ったら、アレイベントの時とかたまに引っ張り出すお飾り用なんだってな

NSXと違って企業から貰ったわけじゃないし、ポンともう一台とか修理とか気軽に出来ないもんな…


94: 2018/12/06(木) 22:44:42.03 ID:9/FhxAeV0

>>82
R34の時は普通に東北道で覆面運用されてたんだけどな


99: 2018/12/06(木) 22:46:56.35 ID:O2t87X//0

ゴーンの遺作か


154: 2018/12/06(木) 23:22:15.60 ID:X+Z9+Lzr0

安いけど高性能、4ドアだけどレーシングカー
てのがGT-Rの信条じゃなくて?


156: 2018/12/06(木) 23:23:53.55 ID:0ioZwCN40

>>154
それはスカイラインの時代だね


158: 2018/12/06(木) 23:30:09.72 ID:NXnDFQPl0

>>154
4ドアが存在したのは初代だけじゃなかったっけ。そういう意味じゃ信条はとっくの昔に捨て去ってる


180: 2018/12/06(木) 23:56:24.77 ID:8lCML0oj0

>>1
現行モデルとホイール以外何が違うのかわからん(´・ω・`)
てかこのモデルはなんだったの?
no title

no title

no title

no title


198: 2018/12/07(金) 00:22:46.44 ID:V0JGRvw90

>>180
限定50台で1億5000万


199: 2018/12/07(金) 00:25:41.93 ID:PB93PTa00

>>180
普通に明るいとこで撮るとヤバいのかな。
芸術的にしてどうすんねん


226: 2018/12/07(金) 01:17:51.24 ID:/cQQPCYM0

>>180
銀座で見たけどかっこよかった


190: 2018/12/07(金) 00:09:18.37 ID:rvIEHRyQ0

ニュルのタイムはもう頭打ちかな?
3.8V6で良く頑張ったわ


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544101417/