1: 2018/12/07(金) 15:16:00.98 ID:CAP_USER9
「2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー」のイヤーカーに輝いたボルボ「XC40」
ボルボが「XC40」で2年連続「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
今年のクルマにふさわしい1台「2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」には、ボルボのコンパクトSUV「XC40」が選ばれました。昨年に続き日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したボルボは、輸入車メーカーとしては初となる2年連続受賞となりました。
「2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー」の画像を見る(11枚)
今年の「2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」は、ノミネートされた27車種から60名の選考委員が「10ベストカー」を選出。そのなかから、「今年の1台」を投票によって選出しました。
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ボルボ・カー・ジャパン代表取締役社長の木村隆之氏は今回の受賞について次のように述べました。
「2年連続の大混戦を制してXC40が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞することが出来ました。昨年のXC60の受賞は、XC60のみならず2016年導入のXC90から始まる新生ボルボに対する受賞と受け止め、ボルボブランドの完全復活宣言をしました。
安全に加えて、デザインと質感、走りにおいて北欧プレミアムを確立したと考えています。今年のXC40はさらにボルボのプレミアムを進化させたと思います。
2年連続の輸入車・ボルボが受賞ということで、様々なご意見があるかもしれませんが、10年後に受賞車として振り返ってみてもXC40の新しいコンセプトやデザインは受賞にふさわしい車だったと皆様に言っていただけると確信しております」
※ ※ ※
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、イヤーカーと各部門賞の受賞理由を以下のように述べています。
●2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー
ボルボ「XC40」
日本の道路環境にちょうどいい扱いやすいサイズで、カジュアルかつスポーティなスタイリングを実現。インテリアは上質な北欧デザインで収納スペースも充実していて機能性も高い。そして走行フィールはスポーティさと快適性をきわめて高いレベルで両立したもので、気持ちよくドライビングを楽しめる。さらに高度な安全装備を全車標準しているところも高く評価した。
●部門賞
・イノベーション部門賞
ホンダ「クラリティ PHEV」
先進のプラグインハイブリッドシステムをスペースの自由度が少ないセダンというパッケージの中に搭載。100kmを超えるEV走行が可能で実用性は高く、ドライブフィールも素晴らしい。イノベーションで次世代高級車のあるべき姿をいち早く実現して見せたことを評価した。
・エモーショナル部門賞
BMW「X2」
SUVとしての基本的な要件を満たしながら、低い全高でクーぺのようなスタイリングは新鮮であり、また刺激的でもある。走り出せばいかにもBMWらしいハンドリングと軽快によくまわるエンジンにより「駆けぬける歓び」を満喫できる。あらゆる面においてエモーショナルであることを大いに評価した。
・スモールモビリティ部門賞
ダイハツ「ミラ・トコット」
女性の意見に重きをおいて開発されたというミラ トコットは、結果として女性に媚びることなく、どのようなユーザーにも受け入れられる使いやすいクルマになった。ハイトワゴンが主流の中、全高を抑えた2ボックススタイルは新鮮で、安全装備の充実化と手頃な車両価格を両立している点も評価した。
●実行委員会特別賞
・「TOYOTA GAZOO Racing」
2018年6月16日から17日に開催されたFIA世界耐久選手権第2戦となる「第86回ル・マン24時間レース」において、「TOYOTA GAZOO Racing」の8号車が優勝、さらに2位にも同チームの7号車が入った。圧倒的な強さを見せて、トヨタとして“ル・マン初優勝”を飾ったことを高く評価した。
・ホンダ「N-VAN」
商用車なのでイヤーカーのノミネートからは外れたが、助手席側のセンターピラーをなくしたことで実現した大きな開口部、助手席までフルフラットになる室内など、ビジネスユースではもちろん、工夫次第で趣味などに使うパーソナルカーとしての実力も高い。軽自動車の世界を大きく広げた点を評価した。
12/7(金) 15:05
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181207-00010004-kurumans-bus_all
5: 2018/12/07(金) 15:19:07.36 ID:ZS6JpiR40
そうか よかったな
全然売れ無さそうだけどw
6: 2018/12/07(金) 15:20:07.02 ID:9/s013mw0
>>5
売れまくってるぞw
ジャップの作る車はデザインがダサすぎてとても乗れんw
67: 2018/12/07(金) 15:40:43.25 ID:W/u8ZQV30
>>6
全幅が1875mmもあって立体駐車場に入らんようなものが売れるか?
3: 2018/12/07(金) 15:18:38.12 ID:fPIboTRw0
毎年
デカイ車選んでいないか
どうでもいいけれど
9: 2018/12/07(金) 15:20:16.02 ID:yQtUjjfG0
んで何台売れたの?
12: 2018/12/07(金) 15:21:13.64 ID:OoKkEvAu0
走ってんのん見たこと無いぞ(・ω・)
13: 2018/12/07(金) 15:21:38.57 ID:vpVnqerZ0
やる気ないならやめちまえばいいのにw
14: 2018/12/07(金) 15:21:47.15 ID:SOeUQZ3H0
中国車がカーオブザイヤーか
16: 2018/12/07(金) 15:21:58.33 ID:K1oQlCd00
ボルボって、昔からなんかダサいマークなんだよな。どうにかならんのか?
18: 2018/12/07(金) 15:23:02.83 ID:MQWW1DsF0
>日本の道路環境にちょうどいい扱いやすいサイズで
全幅1875mmもあるんだけど
それで「コンパクト」と称するなんて異常
28: 2018/12/07(金) 15:26:30.35 ID:HivTajY00
>>18
チャイナマネーパワーの前には些細なことよ
57: 2018/12/07(金) 15:35:50.74 ID:VktirNqS0
>>18
日本の道路がおかしいんだよ。世界で一番狭いんだぞ。
66: 2018/12/07(金) 15:40:09.03 ID:JDtDRU9g0
>>57
パリとかローマとかロンドンに行った事ある?
裏通りとか狭いぞ
20: 2018/12/07(金) 15:23:13.58 ID:pjOSgrCm0
スバルが辞退って笑えるよな
なんで今年1番の良い車を選ぶ選考会で辞退とか存在するんだよw
製品が良ければ選ばれ、悪ければ選ばれないものじゃねーんだなw
22: 2018/12/07(金) 15:23:44.12 ID:HivTajY00
RJCの輸入車最下位のXC40が日本cotyでは一位で
RJCで輸入車一位のX2が日本cotyでは輸入車最下位
裏では色々あるんだろうな
32: 2018/12/07(金) 15:28:32.30 ID:Vj/3iKI80
どうせクラウンでしょ?って思ったけど意外だったな
34: 2018/12/07(金) 15:29:19.26 ID:mH0A96Nm0
またボルボかよ
今年も日本車はろくな車種が出なかったんだなw
37: 2018/12/07(金) 15:29:49.58 ID:8LEOZBez0
日本と冠付けてるんだから、日本以外の車を選ぶなよ
38: 2018/12/07(金) 15:29:59.47 ID:xnvwrL7Y0
そんなもんより愛車遍歴のカーオブザイヤーの方が木になる
39: 2018/12/07(金) 15:30:42.07 ID:ZRurhJLO0
車は年寄りの趣味になっちゃったね
43: 2018/12/07(金) 15:31:53.18 ID:b5e38Vhu0
欧州信仰が酷い
63: 2018/12/07(金) 15:38:31.91 ID:mYavMALa0
>>43
ボルボは中国車ですよ
56: 2018/12/07(金) 15:35:17.67 ID:2SsWUe1u0
軽のNBOXだけがバカ売れしてる貧国日本でハイオク仕様しかないXC40が日本カーオブザイアーっておかしいだろ
58: 2018/12/07(金) 15:36:28.21 ID:3yZnxJsl0
外車のシェア増やす為に必死だな
62: 2018/12/07(金) 15:37:59.07 ID:1MDSIccO0
日本カーオブザイヤー
こんな前時代的な賞は今じゃ何の価値もないでしょ
65: 2018/12/07(金) 15:39:27.86 ID:y0LOz8tK0
ジムニー来るかと思ったが甘かった
68: 2018/12/07(金) 15:41:10.26 ID:BMN+Ywci0
>>65
スズキは選考を辞退した
てかスズキの車はアホかニワカが乗るからダメだと思う
71: 2018/12/07(金) 15:45:18.61 ID:+s7+3EEs0
車番組でも異様に取り上げるの多いし
相当宣伝費使ってるなボルボは
75: 2018/12/07(金) 15:47:32.98 ID:BMN+Ywci0
選考委員がカーグラTVのユーミンパパと田辺のジジイみたいな欧州車びいきじゃ意味がない
高橋国光や長谷見昌弘や星野一義や関谷正徳や谷口信輝や嫁が元レースクイーンという脇阪寿一を選考委員にしないと
35: 2018/12/07(金) 15:29:27.33 ID:XrbMAuDY0
カーオブザイヤー受賞車は売れない説
引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544163360/
コメント
コメント一覧 (32)
こっちもRJCも別に権威もへったくれもないし
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1位 ボルボ XC40 363点
2位 トヨタ カローラスポーツ 314点
3位 VW ポロ 197点
4位 トヨタ クラウン 170点
5位 三菱 エクリプスクロス 156点
6位 マツダ CX-8 111点
トップ10にトヨタ車二台も選出されたが
個人の採点が公表されるからメーカー贔屓と思われたくないので二台とも高評価にはできない心理が働いたのだろう
評論家が1位に選んだ車として一番多かったのはカローラスポーツの22人でボルボは14人だしね
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そもそもこのクラスのSUVは高さNGで立体駐車場に入らんわ
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売れた車オブザイヤーはNBOXだよ
コスパオブザイヤーはクラリティPHEV、もしくはレジェンド
ディーラーに騙されたオブザイヤーはアクアとノートイーパワーで分け合え
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CセグSUVで1800後半はちょっとな
それで取り扱いやすいサイズって
ボルボとジャガーの肥大化は酷すぎる
両者とも確かにカッコいいけどワイドな車幅に甘えてる感がある
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正直ここまでくるともう開き直ってるから20mm30mm広くても気にしない
それよりも見切りが言いか悪いかの方が重要なのよ
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なんか納得だわ
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辞退しなくても選ばれないから安心しろよ
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http://www.jcoty.org/result/points/
結構面白い
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評論家ってゴミしか居ないのか
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壊れにくさとか扱いやすさは日本車なんだろうけど
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いって売るのはさすがに無理がある
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Huawei見ても分かるように、ステマで良い口コミを大量に投稿し
人気も性能も捏造が当たり前、さらに端末から個人情報収集
人権弾圧と臓器売買に地上核実験など、中国という狂国に金を流すべきではない
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ノミネート車くらいしっかりと試乗して評価してるんだろうな?
試乗もしてないから0点とかならばそんな評価など当てに出来るわけない訳で。
大体トヨタの片方10点 もう片方0点とか
しかもバラツキ方が半々とか公正な競争の結果とは全く思えないんですけどね?
なんだコレって感じ。
JDパワーくらいにはあてになんねー!
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XC40もちょくちょく見かけるね。まあ先にモデルチェンジした上のXC60とかよりはまだ見かけないけど。やっぱ金は出すが口は出さないやり方が功を奏しているんだろう。
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