1: 2018/12/10(月) 03:01:54.55 ID:CAP_USER9

2018年12月9日 23時08分
 北海道横断自動車道の小樽ジャンクション(JCT)―余市インターチェンジ(IC)間の23・3キロが8日、開通した。

 東日本高速道路北海道支社によると、片側1車線で、札幌市中心部から余市町までの所要時間は、従来より19分短縮され55分になる。余市ICから倶知安IC(仮称)までの39・1キロは、2030年度の完成を目指し、国の直轄事業で建設が進められている。
20181209-OYT1I50032-L

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181209-OYT1T50092.html


2: 2018/12/10(月) 03:02:49.00 ID:3Cu8RNIY0

誰がコレ乗るんだ


31: 2018/12/10(月) 04:04:13.33 ID:O2NS4vpR0

>>2
鉄道の代わりになる


5: 2018/12/10(月) 03:05:51.06 ID:EM++tOUW0

車より熊の方が多い地域


7: 2018/12/10(月) 03:06:40.18 ID:8OvsjwoE0

なぜ札樽自動車道終点から単純に延長しないの?


18: 2018/12/10(月) 03:23:07.75 ID:lpG9yXT10

>>7
小樽と余市の間の山の高さでは?
トンネルが長くなるとか道の傾斜がきつくなるのを避けるため


23: 2018/12/10(月) 03:35:21.73 ID:dQkuNhGF0

>>18
土地取得費用の問題もあるだろね


8: 2018/12/10(月) 03:07:48.41 ID:Q5vycPGL0

これでもう鉄道要らないな。
新幹線が来たら山線はいさりび鉄道のような3セク化もないまま廃線


10: 2018/12/10(月) 03:09:02.85 ID:KxiEIkSN0

北海道民って一般道でも100キロ出してんじゃん


13: 2018/12/10(月) 03:10:11.64 ID:Za5x2AGo0

>>10
つまり高速では200キロと


17: 2018/12/10(月) 03:20:38.42 ID:KxiEIkSN0

>>13
リミッター当たるまでで180キロかな


29: 2018/12/10(月) 04:03:07.79 ID:5NdvLp/20

>>10
100kmじゃ抜かれるから、ダンプに


12: 2018/12/10(月) 03:09:52.98 ID:Z2FyB8AV0

余市の場所がわからずググったが札幌から近いところでワロタw
釧路や根室あたりと55分で繋げたのかと思ったw


16: 2018/12/10(月) 03:19:14.90 ID:pqO9k78z0

都会と異なり高速道路が出来ると地方の命綱である鉄道が消え街が限界集落として消滅する事に誰も気付かない


36: 2018/12/10(月) 04:15:43.10 ID:hBQzK8UW0

>>16
北海道の鉄道なんてなくなっていい
代替にバスを運行させた方が、効率的だし便利になるよ


24: 2018/12/10(月) 03:42:33.98 ID:OGj/5sj10

どんどん人口の減る北海道に必要なのかね


27: 2018/12/10(月) 03:59:58.30 ID:84u44PBy0

北海道旅行したとき
一日で札幌と函館を車で往復したけど
めちゃくちゃきつかった。

5時前に札幌出たのに
帰ってきたのが21時過ぎてたよ
直線的な高速道路作ってくれないかな?


30: 2018/12/10(月) 04:03:08.22 ID:3Gl2+xUi0

北海道は広すぎて、鉄道無理で車ってなっても冬場は高速も通行止めになるからなあ
丘珠ジェット化をして、LCC飛ばさないと


34: 2018/12/10(月) 04:09:52.16 ID:upRnAmY20

ニセコまでまだ遠いなぁ...


38: 2018/12/10(月) 04:21:18.43 ID:DsKio+Oo0

>>34
ニセコまで通すなら札幌から中山峠貫通させるルートだわな
小樽周りとかクソでしかない


37: 2018/12/10(月) 04:16:20.52 ID:c30PXNu40

この前北海道旅行行ったけど、高速道路ボロボロじゃん。
新規もいいけど、既存路線の修復が今後大変だぞ。


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544378514/