1: 2018/12/13(木) 07:30:07.428 ID:Q+tf5ZqgM
教習で空走距離と制動距離って習うのに
車間詰めてたんだろ
過失致死にはなるだろ
2: 2018/12/13(木) 07:31:23.713 ID:S7XArfd80
二次加害じゃん
教習所からやり直せ
4: 2018/12/13(木) 07:33:19.320 ID:MMbHDOo2d
止まってた所にぶつかってんだから車間距離もクソもないだろ
5: 2018/12/13(木) 07:33:27.217 ID:F1ofkG2ja
詰めてた距離によるだろ
6: 2018/12/13(木) 07:34:00.945 ID:Q+tf5ZqgM
おまえらおかしいって
9: 2018/12/13(木) 07:36:38.530 ID:bldI0vcH0
1分くらいやりとりあっての追突だから車間じゃないだろ
夜は止まってるなんて分からんよ
10: 2018/12/13(木) 07:37:32.980 ID:Q+tf5ZqgM
トラックが危険回避できる車間で
走行してたら死亡しなかった
トラックが車間をあける風潮にならない
11: 2018/12/13(木) 07:38:55.087 ID:9HehPDvhp
どうせスマホでも見てたんだろうしな
12: 2018/12/13(木) 07:38:57.852 ID:Q+tf5ZqgM
これでレコーダーがよく売れる風潮になったが
トラック業界はどうだ
13: 2018/12/13(木) 07:39:29.603 ID:F1ofkG2ja
ハザードランプつけとけよ
14: 2018/12/13(木) 07:39:48.466 ID:nYtWMGrOa
対人トラブル
故障
渋滞
どれが理由でも突っ込んでた事実
16: 2018/12/13(木) 07:42:05.832 ID:dvdN0Nkh0
被害者たちは右車線に車止めてたんだろ?そら轢かれるわwせめて左車線に止まらないとな…
17: 2018/12/13(木) 07:42:26.230 ID:Az0qxg2X0
急には止まれないだろ
19: 2018/12/13(木) 07:44:58.254 ID:Q+tf5ZqgM
>>17
急に止まれないから空走距離と制動距離
18: 2018/12/13(木) 07:42:54.353 ID:kjaDOJStd
過失致死だけ無罪で前方不注意やら道交法の細かいやつは食らってるんじゃないの
20: 2018/12/13(木) 07:46:10.016 ID:Q+tf5ZqgM
トンとにかく逆らってたら間違いないっていう
おまえらに言っても無駄だし
もうやめるわ
22: 2018/12/13(木) 07:50:57.355 ID:KiUIHnOo0
死亡事故の加害車両の七割弱が不起訴になる現実
24: 2018/12/13(木) 07:58:34.595 ID:HIo3dx4G0
急ブレーキ踏まれてぶつかったわけでもないのに何が車間距離だよ
28: 2018/12/13(木) 08:19:51.706 ID:sPD3Cbir0
荷物積んだ大型トラックって停まるのに何メートル必要か知らないんだろうな俺も知らないけど
30: 2018/12/13(木) 09:34:00.519 ID:JK4DqG/C0
トラックの運転手は何が悪いって
煽りをやった本人を仕留められなかったこと
25: 2018/12/13(木) 08:01:44.827 ID:BirofC5l0
煽りの結果の停車じゃなくて、渋滞でも突っ込んでいたんではないか?と言う話じゃね?
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1544653807/
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コメント
コメント一覧 (37)
仕事も解雇になってるだろうし
夜間だし、さすがに追い越し車線に停車されてちゃ避けられんよ
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この1はどこまで事件の全容掴んでるんかしらんけど言ってることが〜だろうばっかで自分の考え
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この1はどこまで事件の全容掴んでるんかしらんけど〜だろうばっかやし、自分の考えで現場状況判断してないか?
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ロービームには40m先しか照らす能力がない。
ブレーキランプやハザードがなければ、停車が間にあわない。
道路はお互いが適切な運用をしなければ事故につながるという好例。
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何をどう考えたらあの事件で車間距離云々が出てくるのか
引きずり出そうとしたりするやりとりガン無視かよ
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それと同じこと。
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あと無罪ではない。処罰はされる。
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通常の事故扱いで
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マジで言ってるなら高速運転すんなよ
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夜の渋滞なら、テールランプがずっと続くからもっと早く視認できるだろ。
故障車や事故ならハザードや三角表示板がなければ後続車が突っ込んでくるのはよくある事故。
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めんどくさい事故裁判案件の罪と罰をたった1人に押し込むほうが社会的に効率はよい すまんな
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追い越し車線走ってたわけだし、執行猶予でいいからすべきだろ
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不起訴になったんだぞ。
不起訴ってのは罪が無かったという事ではなく
検察が起訴しないという判断をしたという事だぞ。
結果は同じだけど意味合いとしては全く違うぞ。
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一昔前でいうところの業務上過失致死傷罪やな
でも過失運転致死傷罪でトラック運転手を罪に問うという事は、事故とトラック運転手の不注意との間に因果関係がある、つまりトラック運転手が十分に注意してたら事故は起こらなかったという事を警察側が主張したという事になるんやな
そしてそうなってしまうと、今度は石橋被告の危険運転致死傷罪が怪しくなるわけや
そこでどっちの立件を重視するかって判断を警察はせなアカンかった訳やけど、まあ自分のミス認めて謝罪しとるトラック運転手と過去に何回も煽り運転やってる石橋被告
さらに被害者遺族の感情や民意も考慮してこういう判断になったんやろ
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車間距離どころか完全に離れていた状態だったからこそ
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高速道路で1分だと1キロは距離開いてる
これで車間詰めてるとか言ってたら日本なら北海道でしか乗れんわ
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前を走ってるトラックは障害物に気付いて左に逃げる。追突したトラックの目の前にはワゴンが停車しているが、左に逃げれない。そしてトガーン。
これ、よくあるよ。
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