1: 2018/12/13(木) 21:49:02.423 ID:AG1VjixL0
他に理由あるの
3: 2018/12/13(木) 21:49:59.890 ID:NJLhLRJRa
錯覚して実は上り坂で気づかない
アクセルそのまま
2: 2018/12/13(木) 21:49:35.151 ID:QHt47vdk0
車線変更
4: 2018/12/13(木) 21:50:01.803 ID:dLeG+NsFM
ではなぜその先頭は減速したのかっつったらいろいろあるけどな
5: 2018/12/13(木) 21:50:12.724 ID:skOUMRXu0
先頭の次のやつだと思うが
7: 2018/12/13(木) 21:50:36.404 ID:7Ecwx6rda
渋滞の先頭ってどうなってるの?
8: 2018/12/13(木) 21:51:39.949 ID:AG1VjixL0
先頭から先が凄い空いてる
10: 2018/12/13(木) 21:52:49.333 ID:O4qJqrrKa
>>8
空いてなかったら先頭じゃねーじゃん
9: 2018/12/13(木) 21:52:35.611 ID:QIbVJFFap
いっぱいの水を出すのに小さな排出口
12: 2018/12/13(木) 21:54:33.923 ID:aSH2IEOHa
そうそう先頭がトロトロ走ってるからや
11: 2018/12/13(木) 21:53:25.124 ID:aGjCaq7va
自然渋滞って知ってるか?
13: 2018/12/13(木) 21:57:25.569 ID:a22BbxIDM
渋滞の先頭はスムーズ、駅の階段やエレベーターの先頭と同じ
人間の反射神経速度で、階段で急にスピードを落とすと後列に波のようにスピードの低下が伝わり渋滞になる
車の渋滞は更に車線変更した車に対応したときの速度低下なども後列に伝わる
渋滞を発生させないためには最も社会的で効率的な生物であるアリのように、全員が一列に並び、速度と歩幅を常に一定に保つしかない
19: 2018/12/13(木) 22:58:30.671 ID:SjAegFY+a
>>13
渋滞中一定速度までは前の車の微前進に同期させれば渋滞緩和するな
14: 2018/12/13(木) 22:04:43.600 ID:Uhb2h2KfM
一般人が車を持てるのが原因
15: 2018/12/13(木) 22:04:55.648 ID:qLBQkQWGd
渋滞の原因は反射速度の差だろ?
18: 2018/12/13(木) 22:13:26.342 ID:vUNfT0QE0
高速道路でも200mの車間距離を取れば渋滞は発生しないって聞いたことがある
20: 2018/12/13(木) 22:59:43.881 ID:SjAegFY+a
>>18
高速道路はすいすい空いててもコロニーが出来るんだよ
先頭の奴はまぁお察し
17: 2018/12/13(木) 22:09:04.770 ID:GRvXUl/Ad
なんの根拠もなく自分は渋滞の原因になってないと勘違いしてる馬鹿多すぎ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1544705342/
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場所によっては下手すると登りと下りで3~40km/h程度差があるアホが居るから困る
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渋滞の先頭はトラック、エコカー、軽、がダラダラ並走してるのが大半
車しか乗ったことない奴には見ることはできないだろうけどね
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特に車線規制されている場合は先頭が原因じゃないし
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改札口が狭くタッチするのに減速する。
左右から改札口に向けて合流するとぶつからない様に足が遅くなる。
転ぶ、壊れるで更に遅く狭くなる。
上り坂でチンタラ歩く奴やデブや老人がいる。
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変に減速する事で後ろの車が渋滞する動画があったろ
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単なる道路のキャパオーバーもある。
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そしてまた一車線に戻るとトロトロ・・・
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一般道はほとんどが信号渋滞だし
高速道路はサグや合流での交通量の増加がほとんど
強いて言えば数十キロに及ぶ地域高規格道路ならそういうこともあるけど、渋滞ってほどの渋滞でもないぞ。結局は交通集中が主。
60~80制限ぐらいの地域高規格道路で50km/hぐらいで流れてるのを渋滞だと思うぐらい短気なら車に乗るのはやめとけ。
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これを回避しろっていうのはオカマ掘るの覚悟でブレーキ踏むなっていってんのと同じだから不可能な話だろ
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https://www.youtube.com/watch?v=7wm-pZp_mi0
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そもそもなんでそんな連なってるのかっていうと二車線塞いでる車がいるからやろ
車が多くともそれなりに流れてる状態だったのにバス1台がなぜか追い越し車線にでてきた瞬間に、十数台が連なって車間距離が一気に縮まるって状態が一瞬で発生してんねん
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そもそもなんでそんな連なってるのかっていうと二車線塞いでる車がいるからやろ
車が多くともそれなりに流れてる状態だったのにバス1台がなぜか追い越し車線にでてきた瞬間に、追い越し車線を走ってきた十数台が詰まってブレーキ、車間距離が一気に縮まるって状態が一瞬で発生するのを何度もみとんねん
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前が詰まってるのに譲ってどうするんですか
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一般道路だと橋渋滞とか駅前渋滞とか大型SCの駐車待ち渋滞みたいに原因が明白なのに絶対に渋滞するスポットもあるし
高速や信号の少ないバイパスは坂渋滞もあるし車間詰めすぎたバカがパカパカブレーキかけまくってるのも原因だったりするしな。
首都高みたいな慢性的に渋滞してるとこは単純に交通量が多すぎなだけだろ
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その道路区間で存在出来る車両台数はおのずと決まってしまう。
それ以上の車両が入って来ると速度を下げない(車間距離を詰める)と
存在出来る車両台数は増やせない。
自然渋滞で先頭がとうどか行ってる奴はただ感情的に悪者探ししているだけ。
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それによる加減速の繰り返しが原因と分かってるからな
先頭車は急ブレーキを頻繁に繰り返すタイプで無ければ
渋滞の原因ではなくあくまで巡航速度に影響を与えるってだけ
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頑張って生きていってくれ
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