1: 2019/01/01(火) 13:17:02.80 ID:uq6KDeZax
そうだろ
3: 2019/01/01(火) 13:17:55.15 ID:HA4h13lXd
今の車は高過ぎるんだよな
装備がどうとか言うけど経営努力足りてないわ
4: 2019/01/01(火) 13:18:06.32 ID:NNAaLzz50
軽は軽だろ何言ってんだ
10: 2019/01/01(火) 13:19:59.41 ID:/a+qw4x5d
fitの中古50万ぐらいで買ったほうが安いんじゃね
23: 2019/01/01(火) 13:23:59.51 ID:C8Is7jn40
>>10
GE6なら50万以下で相当程度ええの買えるからな
実用性コスパ最強の車やね
36: 2019/01/01(火) 13:27:20.23 ID:NkdFwTp80
>>23
荷物詰めるし見た目も当たり障りないしあれが一番経済的やな
なお乗り心地 まあ軽よかよほどええけど
16: 2019/01/01(火) 13:22:22.31 ID:3Z7WkLuc0
S660を250万で買うなら中古のロードスターでも買った方がいいのではないかと思う
18: 2019/01/01(火) 13:22:58.49 ID:kEIsF6Xq0
>>16
30万足せば新車買えるで
20: 2019/01/01(火) 13:23:09.62 ID:3dlQN23a0
64馬力規制撤廃しろ言うアホおるけどそれ承知で軽買ったんやないのか
撤廃したところでそれ口実に増税されるだけやと思うけどな
28: 2019/01/01(火) 13:25:06.06 ID:kYu5p5z/x
>>20
パワーより排気量じゃね?
世界に合わせてリッターカーとかにすれば燃費も向上するし
メーカーの開発負担も軽くなる
35: 2019/01/01(火) 13:27:16.05 ID:3dlQN23a0
>>28
64馬力は自主規制やから勝手に撤廃してもええけど、660ccは法律やから法改正せなアカンやろ
法改正するぐらいなら軽という枠なくして全部自動車税になると思うで
22: 2019/01/01(火) 13:23:59.49 ID:D5MirfTp0
白ナンバー付けてる軽マジで紛らわしいわ
相手が白なら安心して事故れるから軽やったら潰れるで
33: 2019/01/01(火) 13:26:24.75 ID:3dlQN23a0
>>22
今まで色分けしてた意味がようわからんわな
分ける必要ないなら業務用以外全部白でええのに
37: 2019/01/01(火) 13:27:24.31 ID:ATTjNg+00
>>33
軽自動車という区分の存在意義自体わからんのやが
40: 2019/01/01(火) 13:27:49.77 ID:oMm7o9GB0
>>33
高速で識別するためちゃうんか
今はETC普及したから必要なくなったんやろ
24: 2019/01/01(火) 13:24:11.22 ID:lgQW5s09r
スイフトとかのほうがむしろ安いんか?
25: 2019/01/01(火) 13:24:37.22 ID:kEIsF6Xq0
>>24
安いよ
27: 2019/01/01(火) 13:25:04.22 ID:ATTjNg+00
200万出したら昔なら真ん中よりいい車が買えたで
CRVとかフォレスターとかな
セルシオですら400万円台で買えた
今は車が高くなり過ぎや
29: 2019/01/01(火) 13:25:27.68 ID:C8Is7jn40
アルトはエクステリアをもうちょっとまともにすればもっと売れるんやないの?
44: 2019/01/01(火) 13:28:20.20 ID:NkdFwTp80
>>29
だいぶマシにしてアレやぞ
よく見るとup!のパクリやし
43: 2019/01/01(火) 13:28:19.91 ID:UMMI864UM
軽は懇意のディーラーに頼んで80万代にならんと買わんぞ
高い軽とかマジで意味が分からん存在や
47: 2019/01/01(火) 13:29:38.37 ID:NkdFwTp80
最近軽の白ナンバー増えたな
38: 2019/01/01(火) 13:27:30.43 ID:C8Is7jn40
なお軽NAより遅いゴミみたいなダイハツ製の普通車がトヨタのエンブレムを付けただけで売れてる模様
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1546316222/
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コメント一覧 (36)
何言ってんだ
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それ以下の普通車が存在してるだけ
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フル装備の新車の軽を・・・
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(いつまでも路上で牛や馬にリアカー引かせたりされたら困るから)
そういう点では軽四の基準に販売価格上限を設けるってのは悪くない。
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衝突安全性能を考えるとボディーサイズをもう少し大きく取らないとまずい
特に側面は今のままだと駄目
それに比例するように排気量もアップする
過去にも360cc→550cc→660ccと大きくなっているから法改正自体は出来る
あとはコンパクトリッターカーとの兼ね合いになるね
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色々制限ある変わりに税金優遇受けられてるわけで
それやっちまったらもはや軽じゃないし税金優遇する理由もなくなっちまうよ
つーか軽以上の物を求めてるんだから大人しく普通車買えって話
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デメリットとして普通車売れなくなるし燃費悪くなるしうるさいしでそれなら普通車売れて燃費良くてうるささも抑えたほうがいい
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軽持ってる奴多いから税収増えるし、海外にも売りやすい排気量の価格が下がるからメーカーも売りやすいじゃん
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完全究極アルティメットウルトラ論破ンゴよねえ
そんな分け方は存在しないンゴよねえ
識者じゃなくてスレタイ主が勝手に言ってるだけンゴよねえ
完全究極アルティメットウルトラ論破ンゴよねえ
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給料上がらなすぎ→⭕
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その追加装備はいくらなの?
本質は何も変わらない商品をワザワザ企業の利益の為に
高額で買ってくれるのは良いお客様ですこと。
差額でワンランク上 ツーランク上を普通に選べ
維持費まで含めて考えた時に、
ワザワザ ヤレるのが早く 総額で高く付く様な軽を選ぶのは
何故なのでしょうかね?
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大卒初任給30万ぐらいになってないとおかしいはずなのに。
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今の規格が気に食わないなら
大きさから値段で区切るように
テロでも起こして訴えろ
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良い物だとは思うけどやっぱり「軽として」なんだよ
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cピラーで判断したんだろうけど、up!もアルトどっちもかっこいい。
でも、俺にとっては2台は全然違うデザインの車だわ。
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普通車でも高い奴からだけ取って、安い奴からは取らんでええ
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