AT乗ってるやつって右足アクセル左足ブレーキなんか？

2019年01月04日

カテゴリ:
車
車ネタ

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kenzie-wheels-left-foot-braking-one-foot-per-pedal

1: 2019/01/02(水) 23:03:09.25 ID:97/8qGq30

ネット見てたら「AT車は右足アクセル、左足ブレーキが当たり前！ハンドルに集中できる！」とか書いてあってマジでビビったんやが

2: 2019/01/02(水) 23:03:55.76 ID:lRypnRiZ0

車ではやらんな
フォークリフトでは便利やけど

3: 2019/01/02(水) 23:04:28.12 ID:97/8qGq30

>>2
フォークリフトは知らんけど
公道でこれやってる奴とかガイジやろ

4: 2019/01/02(水) 23:04:34.57 ID:etLzi9J80

普通に両方右足だけど

8: 2019/01/02(水) 23:05:01.83 ID:97/8qGq30

>>4
だよな？
こえーよ

6: 2019/01/02(水) 23:04:51.10 ID:0Ylrd01t0

アホやろ？絶対やらんわ

7: 2019/01/02(水) 23:04:52.17 ID:yFhlT9Cdd

ないない
右足のみやろ

10: 2019/01/02(水) 23:05:29.10 ID:GQpvm/LG0

そんな奴いないわ
イッチピュアすぎ

13: 2019/01/02(水) 23:06:01.10 ID:Jgup+9Eea

かかととつま先やぞ

17: 2019/01/02(水) 23:06:58.10 ID:97/8qGq30

>>13
ヒール&トゥかな？

14: 2019/01/02(水) 23:06:17.42 ID:nUJqOyIw0

それ強者のみに許された技術（ワザ）だから

20: 2019/01/02(水) 23:07:25.21 ID:BqwXpQzF0

いざという時踏み間違えるのでは

22: 2019/01/02(水) 23:07:32.39 ID:eX7tbuKC0

ラリーの選手かよ

27: 2019/01/02(水) 23:08:20.18 ID:qBMb5xWP0

カートやってたりラリーやってた人は左足使うやつ一定数おるやろ

29: 2019/01/02(水) 23:08:29.54 ID:aDgwrQoz0

たまにそういう女おるな
ヤバいわ

30: 2019/01/02(水) 23:08:33.66 ID:97/8qGq30

ほら
読んででは？ってなったわ
no title

31: 2019/01/02(水) 23:08:35.91 ID:WnMOVuwO0

踏み間違いはしなさそうやけど試験に合格できんのやないか？

33: 2019/01/02(水) 23:09:00.31 ID:DT2Ed/dP0

フォークリフトだどブレーキからアクセルへのラグをなくすテクで便利だよな
車でも同じ

32: 2019/01/02(水) 23:08:36.15 ID:0+oE882J0

常にブレーキに足置いてないとカーブ曲がる時ロス生まれるじゃん

引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1546437789/

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タグ：: #ドラテク

コメント一覧 (73)

- 1. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 17:18
- カックンブレーキになるやろ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 2. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 17:22
- 左足は裸足であぐらやが
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 3. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 17:23
- またこの話題か
  どっちで踏んでも同じ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 4. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 17:36
- 取説を読め。
  左足ブレーキなんて推奨してる車は無いはずだ。つまりそういう設計ってこと。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 5. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 17:38
- 出来る人はやればいいし、上手に出来ない人には関係ない話
  自分と違うってだけで文句言ってるだけのアホ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 6. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 17:49
  - >>5
    ちがうちがう。
    右利きの人が多数派で、利き足で緊急ブレーキを踏まないと危険ってこと。
    
    なーんも知らないんだな笑
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 7. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 17:53
  - >>6
    左で踏む奴が危険ってソース示してそういうことは言え
    実際は右足ブレーキの人ばかりが踏み間違い事故を起こしてるという報告ばかり
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 10. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 18:08
  - >>7
    >右足ブレーキの人ばかりが踏み間違い事故を起こしてるという報告ばかり
    
    お前こそこのソース示してみろや。
    こんな水掛け論になることすら予想できんアホやろお前w
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 19. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 18:29
  - >>10
    ネット上でも検索すれば幾らでもある
    それに対して左足ブレーキが危険というソースは見つからない
    
    博多タクシー暴走
    直前、アクセル踏む…記録装置を解析
    https://mainichi.jp/articles/20161222/k00/00m/040/150000c
    
    この事故が右足ブレーキドライバーではないという反論をしたいだろうが、それは無理
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 22. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 18:50
  - >>10
    ソース示したがお前はソースなしだな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 54. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 22:04
  - >>10
    涙目敗走で草
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 20. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 18:31
  - >>6
    お前は言葉を理解できない。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 8. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 17:55
- 暴走事故でイベント・データ・レコーダー付きの車を調査した報告は、「アクセルしか踏まれておらずブレーキは使われていなかったことが判明した。」ばかり。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 9. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 17:56
- 暴走事故でイベント・データ・レコーダー付きの車を調査した報告は、「アクセルしか踏まれておらずブレーキは使われていなかったことが判明した。」ばかり。
  それにもかかわらず、運転者本人はブレーキを踏んだのに暴走したと証言している。
  だが、実際はブレーキは一切踏まれておらず、アクセルのみ床ベタで踏まれてる。
  右足でアクセルとブレーキ両方を操作してると起こる事故が踏み間違い事故であり、自分は「アクセルとブレーキを間違えるはすない」と思ってる人が起こす事故だということが明らか。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 11. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 18:10
  - >>9
    踏み間違えと左足で確実にブレーキ踏めるかは別の問題じゃね？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 14. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 18:12
  - >>9
    それなら対策は簡単じゃん、急にアクセルを床まで踏み込んだらアクセルオフになる制御を入れればいい
    ペダルの戻りのバネの強さを2段階にして一段階目の目いっぱいまではアクセル、それを越えて2段階目のバネのところまできたらアクセルオフやブレーキでいける
    アクセルを踏む時の踏力と急ブレーキを踏む時の踏力は違うからね
    元からペダルのバネの戻り自体がアクセルとブレーキじゃ違うんだし
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 12. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 18:11
- 右足ブレーキ左足アクセルだと
  利き足ブレーキなので咄嗟の時でも安全。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 71. 名無しのドライバー
  - 2019年01月14日 14:53
  - >>12
    一瞬足をクロスさせて操作するのかと思って爆笑したが、車の方を右側ブレーキペダル　左側アクセルペダルで設計するって意味なんだな。検討してみる価値は有りそうだな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 13. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 18:11
- 気持ち悪いこじらせオタクがここにもwww
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 15. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 18:12
- ハンドルにもブレーキあると渋滞とかの時も運転が楽になるのにね
  たぶん急発進でもハンドルにもブレーキあれば何とかなりそう
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 16. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 18:14
- 普段MT乗ってると最近の車は走行中にシフトチェンジしようとしてパーキングブレーキ思いっきりふんじゃうからATでは左足ブレーキマンだわ。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 17. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 18:18
  - >>16
    真面目に運転してない証拠だね。
    さっさと免許返納しろやw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 18. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 18:22
  - >>16
    お前みたいなイタいMT乗りのせいで俺も肩身が狭いよ（笑）
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 72. 名無しのドライバー
  - 2019年01月22日 02:43
  - >>16
    脳みそ一方通行で草
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 21. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 18:42
- モータースポーツならともかく、普段乗りから左足ブレーキなんかやってると太腿と腰を痛めるよ。
  
  このレスが付かない時点で左足ブレーキ推奨者は全員ニワカ、免無し確定www
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 23. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 18:50
- モータースポーツでは左足ブレーキは普通って言ってる人が偶に居ますけど、モータースポーツはバケットシートと四点シートベルト前提って分かって言ってるんですかね？
  四点シートベルト使うと違反だから、結果的に公道では左足ブレーキ使えないと思うんですけど
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 24. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 18:53
  - >>23
    四点シートベルトとブレーキの右足左足が関係ない
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 26. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 18:54
  - >>24
    左足ブレーキしてる間はどうやって体支えるんですか？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 28. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 18:57
  - >>26
    普通の着座姿勢ならお尻と3点シートベルトで十分に安定しますけど？
    
    逆に右足ブレーキのときにどうやって体支えるんですか？まさか左足で支えるとか？それ着座姿勢がおかしいから。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 31. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 19:07
  - >>28
    左足は質量をフットレストにあずけておきます。
    左足ブレーキの場合、両足ともかかと支点になるので下半身の疲労が大きくなるので。
    MTでもフットレストが装備されている理由を理解出来ていないのですね。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 32. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 19:07
  - >>28
    別に左足で踏ん張るわけでないですけど左足置いてた方が置いてないより安定しませんか？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 37. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 19:20
  - >>32
    左足をフットレストに置いておいた方が置いてないよりは安定するでしょうね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 27. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 18:57
  - >>24
    あんたの下半身は浮いてんのかw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 19:00
  - >>27
    ゆっくり減速するときなら大丈夫でしょうけど、ある程度強くブレーキかけるときは減速Gで急ブレーキになるでしょう、ブレーキ全部が急ブレーキで良いなら話は別ですけど
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 30. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 19:04
  - >>29
    別にゆっくり減速に限った話はしてないよ
    一般車ならサーキットでABS利くまでブレーキ踏んでも3点ベルトで十分
    （レーシングカーの減速Gは知らん）
    
    繰り返すけど、左足で支えないと体が不安定になると主張する人達は、間違った運転姿勢を前提に話をしてるんじゃないの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 33. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 19:12
  - >>30
    横から。
    お前は頭おかしい。
    3点式は事故などで飛び出さないようにするための安全のためのベルト。
    4点式や6点式は体をシートに固定するためのベルト。
    元から役目が全然違うぞ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 35. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 19:16
  - >>33
    詭弁だな
    どちらのシートベルトにもどちらの要素もある
    程度の問題
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 66. 名無しのドライバー
  - 2019年01月05日 01:25
  - >>35
    ねーよ、3点は体を動かしたら伸びる
    4点6点は伸びず固定だ
    3点は固定するものではないんだよ、あくまで安全のための保険的なもの
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 25. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 18:54
- ゲーセンの車ゲーだと100%左足ブレーキなんだよなｗ
  しかもアクセル踏んだままブレーキ踏むｗ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 34. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 19:15
- ※９で決着ついてるやん
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 36. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 19:17
- ※６　※１０　はここまでソース無し
  このままだと左足ブレーキは危険ではないことで確定なんだがな
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 38. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 19:26
- ※5なだけの話なんだけど何故か
  左足ブレーキは危険！やってる奴は公道を走るな！
  っていう勢いで噛み付いてくる勢力があるよな
  気持ち悪いっていうか怖い
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 49. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 20:27
  - >>38
    それは左足ブレーキのメリットを論理的に説明出来ていないからでしょう。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 52. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 21:10
  - >>49
    イミフ
    左足ブレーキは危険！って言ってくるやつにメリット説明してどうすんのさ
    
    左足ブレーキは危険おじさん「そんなことより左足ブレーキは危険！」
    
    ってなるだけじゃん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 39. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 19:36
- 今でこそ左足ブレーキで教習すりゃ、アクセルブレーキの踏み違いって減る気もするがな。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 40. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 20:03
- メーカーがやるなって言ってることをなぜわざわざやりたがる？
  右足での操作前提でオフセットしてペダルが配置されてるのにわざわざやりにくい事する？
  
  通常は左足でフットレストを踏ん張ってブレーキを踏むけど、左足ブレーキは右足で踏ん張れないけどどうするの？
  まさか両方踏んでもブレーキが優先されるから大丈夫とか思ってんの？
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 42. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 20:09
  - >>40
    メーカーの責任逃れの為の釘刺しと実際の事故警察報告のどっちが上だと思ってんの？
    先ずは左足ブレーキが危険でそれが元での事故ソースを挙げてからメーカー弁云々を言うべき
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 43. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 20:18
  - >>42
    いやいやいや設計がそもそも右足で踏むって言う大前提で作ってあるって言ってるのに責任逃れ云々はおかしくない？
    取説読めよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 45. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 20:24
  - >>43
    だから右足ブレーキが元での事故報告は幾らでもある上、国会討論でもATでの右足ブレーキは危険なので左足教習を薦める議論は散々されてるの
    それに対して左足ブレーキでの踏み間違い事故報告は一つも無し
    この事実をメーカー取説が覆す重要性は無いの
    そんなことも分からないのか
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 58. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 23:11
  - >>45
    左足ブレーキの報告が上がらない？
    そんなの教習所等で右で踏むものと習ったのに我流で事故ったから言い出せないだけなんじゃないの？
    
    じゃあ冒頭にも書いた急ブレーキ時は正確に左足だけブレーキ、右ありはフットレストのない場所で踏ん張れるの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 59. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 23:41
  - >>58
    いつも思うんだが、なんで踏ん張らないと急ブレーキ踏めないのが既成事実みたいになってんだ？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 62. 名無しのドライバー
  - 2019年01月05日 00:04
  - >>59
    じゃ片足だけで思い切り踏んでみろよ。両足じゃないとどれだけ安定して踏めないのかがわかるから。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 63. 名無しのドライバー
  - 2019年01月05日 00:14
  - >>62
    サーキットでいつもやってるが、特にコントロールに問題ないな
    
    そもそも危険回避の急ブレーキに繊細なコントロールなんて必要か？
    ABS効くまで踏み付けるだけじゃん安定もなにもない
    普段急制動しない人に繊細な制動制御を求めるのも無理ある
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 68. 名無しのドライバー
  - 2019年01月05日 14:15
  - >>58
    供述の聞き取りじゃなくて、イベント・データ・レコーダー付きの車を調査した報告が、右足ブレーキでの踏み間違いばかり報告されてるんだよ
    「アクセルしか踏まれておらずブレーキは使われていなかったことが判明した。」ばかり
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 41. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 20:05
- 出た……
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 44. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 20:21
- AT限定免許の奴は自分で考えて操作ができないんだよ
  右足で２つのペダルを状況に応じて踏むなんてできないんだよ
  要するに無能なんだよ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 46. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 20:24
- 左足ブレーキしてる。結構便利。と言うか、楽。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 47. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 20:25
- ※９で決着ついてるやん
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 48. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 20:25
- ※６　※１０　はここまでソース無し
  このままだと左足ブレーキは危険ではないことで確定なんだがな
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 50. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 20:37
- 結局のところ左足ブレーキ否定派は、結果として左足ブレーキが危険であるというソースは何も出せないのか？？
  
  左足ブレーキ肯定派は、アクセル踏み間違いの事例を出している。これをもって左足ブレーキが安全だとか優れてるだとかいったことまでは言えないが、少なくとも左足ブレーキ使用者なら起こらない事故だったろうという事は言えそうに思う。まぁソースとしては弱い気がする。
  
  対して左足ブレーキ否定派は？　その程度のレベルのソースすら出せていない。「メーカーが言ってるから」だの「体が支えられない」だの。うんざりだ。なぜ結果の話ができないんだ？？
  「左足ブレーキだから危険に陥った」「左足ブレーキだから事故になった」という事例はあるの？ないの？なぜそれすら示せないんだ？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 51. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 20:59
- もうATでの右足ブレーキは踏み間違い事故の危険があるが、左足ブレーキは少なくとも踏み間違い暴走は起こしづらい効果はあるということで結論出てんじゃね
  少なくとも、その左足ブレーキをしない派は、する派に対して意見するのはおかしいといえるだろ
  反論するなら事故ソース出して語らなきゃ話にならない
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 60. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 23:49
  - >>51
    事故ソースなんぞ要らんｗ
    
    車種によっては、ブレーキ踏んでてもアクセル踏めば前に出る
    この事実だけで十分
    メーカーが推奨してないのはこのため
    それを推奨するには自社製品がすべて、切り替わった後でないとまずいからな
    アクセルが電子制御のプリウスとか、ブレーキアシストが標準装備なら
    左足ブレーキで問題ないが、そうでない車種もあるってこと
    
    ちなみにオレは左足ブレーキ推進派だが、上記理由で他人には勧めない
    貴方のように適当な知識で「左足ブレーキだから安全」とか思いこまれたら
    高確率で事故起こすからな
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- - 61. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 23:58
  - >>60
    うわ。事実ベースでの話を放棄しやがった。
    
    俺の目から見て※51は「左足ブレーキだから安全」と書いてるように見えないし、そう思い込んでるようにも見えないんだけど、一体どこを見て話をしてるんだ？
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- 53. 名無しのドライバー
- 2019年01月04日 21:57
- 左ブレーキでテールランプパカパカ付けとるのはアホ
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- - 55. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 22:08
  - >>53
    テールランプパカパカ付けとるのが左ブレーキだと確認する術はお前にないよな
    テールランプパカパカ付けとるのは左ブレーキとは関係ない
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- - 56. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 22:15
  - >>53
    負け犬の遠吠え草ｗｗｗｗｗｗｗ
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- - 57. 名無しのドライバー
  - 2019年01月04日 22:43
  - >>53
    とりあえずお前がアホなのはわかる
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- 64. FF車から失礼します
- 2019年01月05日 00:45
- ハンドル軸より右にあるのに左足で踏んだら、
  おかまみたいな座り方になるじゃん。
  みっともないじゃん。
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- - 65. 名無しのドライバー
  - 2019年01月05日 00:57
  - >>64
    いやん
    ちょっとどこ見てんのよ
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- - 67. 名無しのドライバー
  - 2019年01月05日 03:54
  - >>64
    ブレーキペダルの左側を踏むのでそうはならん！って言っても理解できるはずもないが。
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- - 69. 名無しのドライバー
  - 2019年01月05日 17:00
  - >>64
    よっぽど足短いんだなｗ
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- 70. 名無しのドライバー
- 2019年01月06日 00:28
- 左足ブレーキを否定してるのは天動説を盲信してるのと同じだよ？
  少なくとも左足ブレーキが危険であるとの実験結果・統計は出ていない以上、個人の感想・思い込みに過ぎないよ
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- 73. 名無しのドライバー
- 2019年01月22日 12:54
- 左足ブレーキ普通にしてる。雪道とかホント便利。アクセル踏みながらブレーキ踏めるしね。
  確かに小さい頃カートに乗ってた。
  義父が俺の運転見て驚いてた。「両足使うの⁈」って。
  何故否定する人多いのか不思議。
  自分のスタイルでいいじゃない。
  因みに50代です。
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