1: 2019/01/05(土) 09:13:14.202 ID:/qkzpR5J0
でも200万はたかいよぉ・・・・
2: 2019/01/05(土) 09:13:39.645 ID:wU/KARt40
軽だから高いと思うんでしょ
3: 2019/01/05(土) 09:15:48.294 ID:/qkzpR5J0
>>2
そうそう
4: 2019/01/05(土) 09:17:22.522 ID:A9XN1KgF0
シエラにしよう
軽じゃなくなるから値段も諦めつくだろ
5: 2019/01/05(土) 09:17:31.689 ID:SP+ioKVU0
かっけえ
7: 2019/01/05(土) 09:18:44.961 ID:m7GBfBR+0
>>5
さすがにGクラス拗らせすぎだろ
8: 2019/01/05(土) 09:18:45.082 ID:/qkzpR5J0
>>5
ナンカチガウ
19: 2019/01/05(土) 09:27:15.736 ID:Tcb2PJUnd
>>5
惨めすぎワロタ
9: 2019/01/05(土) 09:19:44.134 ID:v9pg4h+Gd
ジムニーってJEEPの玩具みたいなやつでしょ?普通JEEP買うよね?
10: 2019/01/05(土) 09:20:44.392 ID:cvzve8/60
>>9
なんで信頼性も走破性もデザインも落として価格は高い車買わなきゃならんの?
15: 2019/01/05(土) 09:24:31.604 ID:/qkzpR5J0
>>9
ジープミニでジムニーだからな
11: 2019/01/05(土) 09:23:03.397 ID:r3EH07C70
買ったとしても納車されるまで待ちきれない気がする
16: 2019/01/05(土) 09:24:42.041 ID:A9XN1KgF0
ジムニーってあのサイズだから意味があるんじゃないかしら
18: 2019/01/05(土) 09:25:39.595 ID:FhOaOBBG0
>>16
あの価格だから、だろ
走破性に関する装備は相当犠牲になってんだから
20: 2019/01/05(土) 09:31:41.809 ID:A9XN1KgF0
>>18
自分はランクル乗りだけど、道によってはアイツらちっこくていいなあと思う事あるよ
23: 2019/01/05(土) 09:36:14.965 ID:/qkzpR5J0
>>20
林道はしっとるのけ?
32: 2019/01/05(土) 09:49:06.690 ID:A9XN1KgF0
>>23
林道も行くしコースも行くよ
まあ林道最強はオフロードバイクなんだろうけど
33: 2019/01/05(土) 09:51:22.918 ID:/qkzpR5J0
>>32
取り回し最強だろうな
30: 2019/01/05(土) 09:47:47.121 ID:Mf9HhYmh0
今まで新型ジムニー2回見たことあるけど2回とも女が運転してた
31: 2019/01/05(土) 09:48:48.780 ID:UK0YwcGOp
嫁が欲しがるから11月に発注したけど2年待ちだって
38: 2019/01/05(土) 10:06:14.030 ID:RmXSLEOMr
>>31
そんなに待つのかwwww生産追いついて無さすぎ
36: 2019/01/05(土) 09:55:42.546 ID:g6U8wwFHa
ジムニーの糞なところ。
ドリンクホルダーの位置
37: 2019/01/05(土) 10:04:57.524 ID:/qkzpR5J0
>>36
ホルダーなぞいらん!
39: 2019/01/05(土) 10:13:53.206 ID:g6U8wwFHa
ホルダーは必要だぞ。あの位置はほんと取り辛いし戻し辛い。
セミバケを組んだら尚更。
40: 2019/01/05(土) 11:09:42.662 ID:aX3heuMN0
ジムニーはコンパクトなのも利点だが軽いのも重要と聞いた
林道とかだとどんぐらいいいもんなの?
41: 2019/01/05(土) 11:10:57.901 ID:g6U8wwFHa
>>40
11のジムニーと現行のジムニーですら走るラインが変わるくらいあるえん所走る
44: 2019/01/05(土) 11:18:31.570 ID:aX3heuMN0
>>41
新型は1t超えたのか
軽のエンジンじゃ辛そうだな
45: 2019/01/05(土) 12:14:53.119 ID:g6U8wwFHa
>>44
ガチ勢はトランスファーのギアを交換してでギア比変えるからパワーはさほど関係ない。
それより重くてズルッとラインが滑る
42: 2019/01/05(土) 11:12:54.696 ID:ILwvzmC50
きれいにジムニー乗ってる奴ってなんなの?
趣味としてボロボロにしながら山を削って走って遊ぶもんでしょ?
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1546647194/
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コメント
コメント一覧 (38)
完全に実用車じゃなく遊びの為の車
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ランクルとかもう乗ってられない。
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叩いてるのは誰か、はっきりわかんだねw
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個人的にはジムニー高すぎN-BOX安すぎくらいだと思ってるが
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待って、待って、待ってたんだろうとは思う
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確かに一般人が考える悪路ってああいうもんだよなって思った
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最高やね
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ジムニーに限らず、軽四の存在意義の最たるものはそのサイズだよ
旧市街地や田舎道みたいな狭路で使えるそのコンパクトなサイズこそが重要
衝突安全基準をクリアするために下手にサイズを拡げまくって、今まで通れていた道が通れなくなったら本末転倒
その上での機能充実が大切
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>趣味としてボロボロにしながら山を削って走って遊ぶもんでしょ?
ハードな使い方としてもクルマを綺麗に乗ることを理解できないこういうサルは木にぶら下がってバナナでも食ってろよ
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待って、待って、待ってたんだろうとは思う
先代もその時代に即したデザインだったよ
何言ってるの?
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ジムニーが500万だったらお前ら買うか?
ラダーフレームの四駆って条件で一番安く買えるのがジムニーだから、金のない車オタクさんたちがこぞって持ち上げてるんだろ
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林道やオフは行かない。
選んだ理由は飽きないデザインだから。
10年以上乗るつもり。
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コンパクトカー(MT)からジムニーシエラ(MT)に乗り換え予定。
林道は行かないけど、田んぼやハウスへの未舗装の農道は走るからちょうどいいはず・・・。
(少し走れば海岸沿いの砂浜も入れるから 楽しめそう?)
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それで論破されるとそんな場所に住んでるのが悪いとかいうやつもいるし頭悪すぎ
箱型で軽サイズの四駆はジムニーしかないのだから金あってもデカいのは論外だっつの
車を用途ではなく見栄で選ぶ馬鹿だからそんな発想しかできないのか
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