1: 2019/01/06(日) 10:08:15.695 ID:ADagX/Am0
ディーラー営業マンだけど聞かれたけど答えられなかった
4: 2019/01/06(日) 10:09:59.998 ID:IF+xdMo/0
トルク×回転数=馬力
6: 2019/01/06(日) 10:10:12.771 ID:dta82EwSa
馬力=トルク×回転数×定数
10: 2019/01/06(日) 10:12:40.077 ID:Ae5TRFah0
馬力はどれくらい頑張ってるか
トルクはどれだけパワフルかだよ
11: 2019/01/06(日) 10:12:45.285 ID:3chz+4klM
車関係で使うトルクって色んな意味合いあるから難しいよな
14: 2019/01/06(日) 10:14:01.694 ID:Ae5TRFah0
>>11
マジレスするとトルクを回転力以外の意味で使うことはない
22: 2019/01/06(日) 10:18:28.273 ID:3chz+4klM
>>14
よくトルクがあるとか言うけど低回転からトルクが出てるだけとかあるじゃん
25: 2019/01/06(日) 10:21:08.247 ID:+WSXtc/I0
>>22
それは「がある」の部分の意味がブレてるのであってトルクは回転力以外の解釈無くね?
34: 2019/01/06(日) 10:27:44.432 ID:3chz+4klM
>>25
そうなんだよ、一言でトルクって言ってるけど皆正しく使って無いと思う
ただトルク=回転力ってのはそのとうり
23: 2019/01/06(日) 10:20:35.580 ID:8Wv5HSge0
トルクチューンモーターは馬力があったから多分同じ意味だよ
26: 2019/01/06(日) 10:21:57.032 ID:9BzWp4PTa
トルクは瞬間的なパワーで馬力は継続的に出せるパワー
27: 2019/01/06(日) 10:22:10.383 ID:zRFN00gu0
F1みたいな車→馬力がある 回転数上げてかっ飛ばすのには向いてるけど、重い荷物を運ぶのには向かない(実際のところは知らんけどイメージね)
トラック→トルクがある 重い物積んで走り出せるけど、スピードはそれほど出ない(回転数が上がっていかない)
ってのが分かりやすいのでは
30: 2019/01/06(日) 10:24:46.951 ID:dta82EwSa
F1みたいな車は20000rpmまで回すから馬力が高い
トラックみたいなのは3000rpmくらいまでしか回らないから馬力が低い
トルクが同じとしたらね
36: 2019/01/06(日) 10:32:56.102 ID:JL9l14ca0
トルクはペダルを漕ぐチカラ
これに回転数を掛けると馬力
38: 2019/01/06(日) 10:35:51.509 ID:9qTQIY5S0
>>36
これが一番分かりやすいかな
あとギヤ比とCD値
37: 2019/01/06(日) 10:34:32.652 ID:3chz+4klM
加速ってある重さの物にどれだけ短い時間にエネルギーを与える事が出来るかだから
加速=馬力だと思うの
39: 2019/01/06(日) 10:38:35.218 ID:Ae5TRFah0
>>37
そうだぞ
よく言う低回転でトルクがあるから加速がいいってのはつまり低回転での馬力が高いってことだからな
41: 2019/01/06(日) 10:43:29.678 ID:3chz+4klM
>>39
この認識してる人は少ないよな
43: 2019/01/06(日) 10:45:20.992 ID:68cemJR60
そういえばディーゼルエンジンが低回転でもトルクがあるってのはどういう理屈なの?
44: 2019/01/06(日) 10:50:19.736 ID:dta82EwSa
>>43
排気量が大きい
55: 2019/01/06(日) 11:14:32.053 ID:68cemJR60
>>44
なるほど
45: 2019/01/06(日) 10:51:07.074 ID:9qTQIY5S0
>>43
ざっくりと言うとガソリン車とディーゼル車の発熱量と圧縮比の違いじゃないかな
55: 2019/01/06(日) 11:14:32.053 ID:68cemJR60
>>45
なるほど
47: 2019/01/06(日) 10:59:16.100 ID:uvIajkna0
馬力は仕事率なんだから、ある重さのものを乗せてどれだけの速さを出せるか
トルクはモーメントだから、タイヤをまわす力
52: 2019/01/06(日) 11:09:30.769 ID:Mwt+IJgsa
車のディーラーにそんなこと聞くやつおるんか
54: 2019/01/06(日) 11:13:29.386 ID:Mwt+IJgsa
結局走って体感できるのはトルクだよ
58: 2019/01/06(日) 12:15:37.537 ID:Vvcb/2OMH
トルクが力で馬力がエネルギー
57: 2019/01/06(日) 12:06:56.451 ID:a5NHHwr70
トルク=パワー
馬力=トルク-エンジン内の抵抗
最高速=馬力-エンジン外の抵抗
意味合いとしてはこんな感じ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1546736895/
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コメント一覧 (50)
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トルク=力の強い人
馬力=仕事のできる人
10センチの釘を打ち込むのに、一回で1センチ打ち込める人と0.5センチ打ち込める人だと1センチの方が力が強い=トルクがある
ただし前者は1秒に1回しか打ち込めないけど後者は1秒に2回打ち込めるなら、10センチの釘を打ち込むのにどちらも10秒だとすると、仕事量としては同じ=馬力が一緒ってことだと
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馬力:力×速さ
重たいものを載せるとか、急な坂を登るのなら速さ関係無いのである一定以上のトルクが必要になる
小さなトルク(排気量)で高速に回すのも、大きなトルクで少しだけ回すのも馬力では同じになる
トルクは力だけど、馬力は仕事(時間あたりの作業量)という事
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たとえば1mの長さのレンチに1kgの重りを付ければトルク値は10Nm。諸元表のエンジン最大トルクが60Nmとあれば、軸から1m先に6kgの力が加わることになる。
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馬力=仕事量
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最高速には馬力が必要だけど、加速にはトルクが必要。
まあ、変速機で減速すると最終の軸トルクは上がるけどね。
蒸気機関や、モーターは回転数0の時が最大トルクが発生する。
だからEVの発進時はかなり出力制御してるのよ。
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グーグルって知ってるかい?
https://car-moby.jp/39070
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ギアでエンジンのパワーを動力に変換したあとの力がトルク
小さな力でもギア比によっては物凄い力を出せるからね
耕運機なんてのはその最たる例だな小さなエンジンで速度も遅いが引く力は桁外れに強いやろ?
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ただし、カタログの最大馬力は最大回転数時の馬力であって、実際に加速させている瞬間の馬力ではない。ある回転数における実際の馬力はその時のトルクに比例する。
例えば2000回転でトルクが100Nmの自動車と200Nmの自動車があった場合、その瞬間の馬力は2倍違うわけだ。
最大馬力が通用するのは限界まで回転数を上げて走行するレース走行時であって、通常公道で自動車を走行させる際は、せいぜい1000~3000回転時の馬力が実際の馬力となるだろう。この領域で最大トルクが大きな自動車が、公道で普通に使う分には加速力が高い車ということになる。
ディーゼル車が高トルクなのは単純にターボがかかっていて過給圧がガソリン車より高いから。最大馬力が低いのはエンジンが重いから回らないのとターボが高い回転数まで対応していないから。
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あれに例えた奴は天才
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馬力は仕事率だ、能力がある人でも無い人でも、単位時間内で行った仕事量が同じなら同じ仕事率
仕事に例えたらトルクと馬力が全く別なことがよくわかるだろ
トルクはその人の能力、馬力は単位時間内での成果だ
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結局は馬力だ
低速トルクが云々って説明は初心者向け
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駆動力とは軸トルクで、エンジンのトルクと回転をトランスミッションが変換して出力している。
例えば同じ登り坂を登るとき、エンジントルクが10kgmの車と20kgmの車なら、同じ速度で走っていれば、エンジントルクが10kgmの車は20kgmの車の2倍の回転数で回転している。
この時のエンジン馬力はどちらも同じ。
要するに、トルクとは、馬力を構成する一部で、馬力は軸トルクを生成するエネルギー値。
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100Vコンセントの設定のない車の納車前作業で[100Vの配線引く]っていう指示があって、営業マンに確認したら、「ノーパソ使いたいらしいから100Vの配線を表に出しといて」と言われた。
12V直流で構成されてる機械に100V交流の配線なんか付いてるわけもなく、オプションのある車は変換器がつけられてることを知らなかったらしい。
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何を読んだらトルク=馬力になるんだよ。
同じならどちらか片方でいいし、データグラフも同じ線を描くはずだろう。
重量級の車やレーシングカーを見ればわかるけど、
発進など蹴り出す力がほしいときは最大トルクが発生する回転数に合わせるし、
流れに乗って引っ張る力がほしいときは最大馬力が発生する回転数に合わせる。
蹴り出す力と引っ張る力は別物だよ。
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トルクは機械の性能で、出力は動作によって得られる結果
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客にスレタイと同じ事聞かれたら、トルクが大きいと馬力が大きいはイコールです!って答えるんか
それとも馬力の求め方?
で、なんでそんなに回転数まで定数にしてんの?
全く汎用性のない回答だな
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スイフトスポーツとデミオディーゼル比べても、トルクが大きいは馬力が大きい?
ディーゼルのトルクが大きい理由を延々説明?
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そんな回答じゃ客が離れるどころか悪評が立つ。
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客が求めている説明まで出来てはじめて営業と言えるだろう。
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