1: 2019/01/09(水) 15:36:13.667 ID:2LHDZiiXM

ダイハツ タント660 カスタム X HDDナビ/フルセグ DVD再生 (ブラック)

車両本体価格

79.0万円

※価格はすべて税込み

支払総額

86万円

価格見直しメールを受け取る

年式

2011

(H23)

走行距離

9.4

万km

車検有無

車検整備付

修復歴

なし

地域

no title



よくわからん、どうこれ?


2: 2019/01/09(水) 15:36:55.034 ID:CmXW6fv3d

ちょっと走りすぎてて無いかな、いや欲しいなら買いなね


4: 2019/01/09(水) 15:37:13.911 ID:pW08lt2Z0

たけえな50万にしてもらえ


5: 2019/01/09(水) 15:37:30.700 ID:1jERyzB20

走行距離10万キロの8年落ち軽自動車が90万????


6: 2019/01/09(水) 15:37:48.232 ID:3Y/qfPnia

結構走ってんな


7: 2019/01/09(水) 15:38:01.414 ID:1jERyzB20

30万で検討の余地が出るレベルだろ


9: 2019/01/09(水) 15:38:34.850 ID:FcbOiTNdd

10万走ってるにしちゃ高ぇな


10: 2019/01/09(水) 15:38:40.314 ID:zXCGASHu0

タントなんて新車でも200万だよ
新しいの買っておきなよ


32: 2019/01/09(水) 15:46:56.333 ID:2LHDZiiXM

>>10
予算80万までなんだわ 


12: 2019/01/09(水) 15:39:01.884 ID:eXfxfSJTp

9.4万kmのタントでそれは無いわ


13: 2019/01/09(水) 15:39:42.390 ID:zXCGASHu0

8年前の車なんてナビとかクソじゃないの


38: 2019/01/09(水) 15:47:31.607 ID:2LHDZiiXM

>>13
タント欲しい…


23: 2019/01/09(水) 15:43:42.041 ID:HvyGlzvt0

わろた
次の車検で15万とぶな


24: 2019/01/09(水) 15:44:06.632 ID:2LHDZiiXM

じゃあこれは? 


ダイハツ タント660 カスタム X SA SDナビ フルセグ 片側電動ドア ETC (パープル)

車両本体価格

69.1万円

※価格はすべて税込み

支払総額

79.7万円

価格見直しメールを受け取る

年式

2014

(H26)

走行距離

11.6

万km

車検有無

車検整備付

修復歴

あり

地域

福岡県

no title


25: 2019/01/09(水) 15:45:18.647 ID:CmXW6fv3d

>>24
どのくらいのるか分からないけどとにかく過走行は避けた方がいいかなと思う


27: 2019/01/09(水) 15:45:46.190 ID:2LHDZiiXM

あとこれ

ダイハツ タント660 カスタム X ナビ 電動スライドドア (パールホワイト)

車両本体価格

69.0万円

※価格はすべて税込み

支払総額

79万円

価格見直しメールを受け取る

年式

2014

(H26)

走行距離

11.1

万km

車検有無

2019(H31)

年5月

修復歴

なし

地域

福岡県
福岡

no title


56: 2019/01/09(水) 15:51:35.784 ID:G6/FtQMvd

>>27
良いと思う、買おうよなんと言われようとも


30: 2019/01/09(水) 15:46:12.987 ID:9TCJmaU+d

軽で過走行は論外
修復歴ありも論外

2Lの普通車の3倍エンジンに無理をさせてるわけであってだなぁ
30万キロ走ってる普通車欲しいか?


55: 2019/01/09(水) 15:51:28.016 ID:2LHDZiiXM

>>30
走行距離少ないのは高いわ


65: 2019/01/09(水) 15:55:18.027 ID:9TCJmaU+d

>>55
年間どのくらい乗るの?
そのタントを売ろうと思っても中古車屋に持っていっても値段つかないよ?
一番下のグレードでコミコミ140万くらいで買える
5年5万キロ乗って手放すってなっても40~60万は下取りつくから新車でも実質80万よ?
ナビほしければ2万とかのをネットで買って持ち込んで付けてもらってもOK
no title


77: 2019/01/09(水) 16:01:31.301 ID:2LHDZiiXM

>>65
欲しいのはカスタムのほうだから
年間2~3万キロぐらい? 持ったことないからわからない
no title


81: 2019/01/09(水) 16:03:19.713 ID:eXfxfSJTp

>>77
年2~3万も乗るのに過走行の古いゴミカーを買うとかありえんわ...


86: 2019/01/09(水) 16:04:51.829 ID:9TCJmaU+d

>>77
年間2~3万キロは通勤で片道25~30kmだな
それなら尚の事新車だわ

タントタント言ってないでアクアとかフィット辺りまで選択肢広げたほうがいいよ


40: 2019/01/09(水) 15:48:21.367 ID:jwZxbBiH0

マジレスすると、今の車はあんまり走行距離気にしなくていい
20万は普通に走ると言われているぐらいだから
年式がそんなに経ってなきゃそうそう壊れる事もない


48: 2019/01/09(水) 15:49:35.096 ID:eXfxfSJTp

>>40
俺も前の車で20万走ったけどピンピンしていたわ
でも10万km超あたりの車検で色々と交換はした


49: 2019/01/09(水) 15:50:14.434 ID:9TCJmaU+d

>>40
それは普通車での話だぞ
軽ターボの10万キロとかちょうどタービンの寿命だぞ


54: 2019/01/09(水) 15:51:19.954 ID:dI4kCzUaM

>>40
仮に壊れなくてもちゃんと整備すると消耗品とその交換工賃が高いんだよ
だから壊れなくてもこの辺で大体は買い換える


61: 2019/01/09(水) 15:54:12.882 ID:eXfxfSJTp

>>54
だからこそ次の車検が怖いんだよな
それを見越して元オーナーも10万km近くで手放しているんだし


67: 2019/01/09(水) 15:55:50.908 ID:2LHDZiiXM

走行距離少ないの検索しても変な色しかないわ 
黒か白がいい

ダイハツ タント660 L 禁煙ワンオーナー 弊社管理ユーザー車 (マスカットグリーンメタリック)

両本体価格

64.8万円

※価格はすべて税込み

支払総額

77.8万円

価格見直しメールを受け取る

年式

2011

(H23)

走行距離

3.0

万km

車検有無

車検整備無

修復歴

なし

地域

福岡県
福岡

no title


75: 2019/01/09(水) 16:01:17.979 ID:No+9kBZa0

>>67
これで車検とってうんぬんかんぬんしたら100万いくよね


70: 2019/01/09(水) 15:57:12.508 ID:lFChukRX0

車検でエンジン警告灯付いてたら一発アウトなんで、下手に走ってたり、年式古いと現状点灯してなくても乗ってる内に点灯する様になる

これ2回あった


87: 2019/01/09(水) 16:06:16.873 ID:dI4kCzUaM

>>70
それね点く原因にもよるけどエラーコードのリセットかけるとしばらくはしのげたりするんだよ


91: 2019/01/09(水) 16:09:31.438 ID:lFChukRX0

>>87
そこまでする手間が無駄だよ
中には球外す人も居るらしいけど、

結局騙してるだけで長くは乗れない
なら最初からいい条件のを選ぶべきだし、

あるだろうリスクの金をカスタム代にした方がいい


102: 2019/01/09(水) 16:17:34.617 ID:O0lRTLzaa

ダイハツ車はここ最近たいして進歩してないから古くても気にならない

走行距離も少ない方がチョイノリや放置期間あったりして過走行より危険度高い

それでも乗り出し50万から検討するレベル


89: 2019/01/09(水) 16:07:11.000 ID:eXfxfSJTp

年2~3万kmとかHV買った方が良いレベル
まさに自分がそうでFIT-HVに乗っているけどコスパ最強だわ
アクアはやめとけ


90: 2019/01/09(水) 16:08:57.618 ID:9TCJmaU+d

>>89
年間2~3万キロでコスパだけ考えたらFitHVいいですよねー
多分ガソリン代だけでタントカスタム乗るよりも5年で200万は浮くよね


106: 2019/01/09(水) 16:23:08.317 ID:eXfxfSJTp

>>90
マジ優秀
維持費が安いのも良いけど給油回数が格段に減ったのも良い
スペースも十分だし満足だわ
アクアは高い、狭いで却下した


96: 2019/01/09(水) 16:12:05.448 ID:2LHDZiiXM

>>89
バッテリー交換したら結局ガソリン車とトントンって聞くけど?


99: 2019/01/09(水) 16:15:00.634 ID:9TCJmaU+d

>>96
5年で12~15万キロだよ?
バッテリー交換どうのこうの言う前に車が寿命迎えるよ

新車で買ってデーラー保証5年(5万くらい)かけてどんなトラブルあっても無料で修理してもらえる状況と100万の中古のタント買って壊れたらゴミになるのどっちがいい?


106: 2019/01/09(水) 16:23:08.317 ID:eXfxfSJTp

>>96
年3万も乗れば損しないと思うよ
仮にトントンだとしても十分だと思うけどね


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1547015773/

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