8345b4913d35d3bb5aadf87bb3a15259_t

1: 2019/01/09(水) 18:35:50.428 ID:HALVVIsj0

操作の煩雑さが事故の原因になってるじゃん


2: 2019/01/09(水) 18:36:18.119 ID:sHnV7zi50

トラックとヲタク用


3: 2019/01/09(水) 18:37:09.755 ID:9bEplksJa

あんな単純な操作で事故るような奴はATでも事故るわ


8: 2019/01/09(水) 18:41:05.408 ID:oBTw5g440

>>3
個人が簡単と思うかどうかなんて関係ないよw

操作の手数が多い、定期的にハンドルから片手はなさなきゃならん
って時点でミスが起こる要素が増えてるって話だ
事故は確率的に必ず起こるものとして考える必要がある


13: 2019/01/09(水) 18:45:37.203 ID:9bEplksJa

>>8
それこそATの方が危ないと思うが
慣れ始めるとだいたいぼんやり運転してんじゃん片手スマホで


21: 2019/01/09(水) 19:14:08.627 ID:oBTw5g440

>>13
だからそういう個人の動向に関することを考慮する意味がないっつー話
個人ではなく総体として捉えないと

んで、すべての操作に一定の割合でミスが起こると考えれば
操作の数が少ないほどミスの総数は減る


11: 2019/01/09(水) 18:44:19.099 ID:n1tXwcbeM

それ言うならミスが事故に繋がるかどうかの問題では


12: 2019/01/09(水) 18:44:42.701 ID:dI4kCzUaM

ミスする要素は多いけどATだと進むミスでもMTだと止まる方向に倒れるから


6: 2019/01/09(水) 18:38:47.943 ID:QFIFPEnq6

クラッチあるから絶対事故減るが


7: 2019/01/09(水) 18:39:39.478 ID:sHnV7zi50

>>6
カローラみたいなエンストしないMTじゃ意味ない


14: 2019/01/09(水) 18:46:10.980 ID:HALVVIsj0

 夫がエンジンをかけると、突然動き始めた軽トラック。前にいた妻がその下敷きとなり死亡です。
(中略)
 警察によりますと軽トラックはマニュアル車で、男性は運転席のドアを開けた状態で車外からエンジンを掛け、
クラッチペダルを放しましたが、ギアが入っていたためそのまま前進してしまった可能性があるということです。

AT車ならこういう事も起こらなかったよね


17: 2019/01/09(水) 18:50:27.253 ID:9bEplksJa

>>14
社外からクラッチ踏んでたのか?どんだけ足が長いんだ


29: 2019/01/09(水) 19:55:45.280 ID:+JzTKR7qd

>>17
古い軽トラなんだろ
昔のはクラッチ踏まなくてもセル回るから


16: 2019/01/09(水) 18:49:47.536 ID:qWTOoD/m0

MTは坂道発進が怖すぎる


18: 2019/01/09(水) 18:50:40.424 ID:GOshyzj4d

必要な人には必要だし必要じゃない人には必要じゃないよ


19: 2019/01/09(水) 18:58:07.363 ID:SZG7yHaw0

いや、事実MTの方が危ないし事故も多いよ


22: 2019/01/09(水) 19:15:12.595 ID:XzRv7OGg0

ATがっていうより、自動ブレーキとかの安全運転システムが
MT車には付いてないからでしょ?


23: 2019/01/09(水) 19:19:11.499 ID:cjRlUQT4a

マニュアル車乗ってる人の俺は事故らないって変な自信はなんなんだろうね


28: 2019/01/09(水) 19:54:34.010 ID:oBTw5g440

>>23
統計苦手なんだよ
台数あたりの事故件数は
MTの減少に合わせて順調に減ってるんだがなあ


24: 2019/01/09(水) 19:21:32.574 ID:Sl6Q/XLGd

楽しいからマニュアル乗ってる
今や速さも燃費もATの方がいいからよほどの物好きじゃないと乗らないでしょ


26: 2019/01/09(水) 19:31:25.746 ID:e20hURsf0

オフロード走るからだけどMTじゃないと思い通りに走れないから無理


25: 2019/01/09(水) 19:23:42.653 ID:SZG7yHaw0

MTとATでMTの方が上回ってる面ってゼロらしいね
燃費も速さも安全性もATが圧倒的に上らしい


30: 2019/01/09(水) 19:58:19.203 ID:+JzTKR7qd

>>25
ある意味正解

燃費?MTのが良いはずだがMTだと気分良くて飛ばし気味になるからな
安全性についても同じ


31: 2019/01/09(水) 20:02:02.467 ID:oBTw5g440

>>30
20年前なら燃費勝負出来たけど
今はもうMTなんかよりずっとクラッチ滑ってる時間少ないから勝てんよ…


32: 2019/01/09(水) 20:02:04.204 ID:eCGQj2Zq0

>>25
DCTはATの区分だがほとんどのAT車はDCTじゃないぞ?


33: 2019/01/09(水) 20:02:05.589 ID:LgqWlGrMd

>>25
製造コストはMTの方が安い


34: 2019/01/09(水) 20:07:13.885 ID:oBTw5g440

>>33
トランスミッション単体ではそうなんだけど自動車全体で見ると
わざわざごく少数のMT用意するよりATだけに統一しちゃったほうがトータルで安いとか
商用バンからMTが消えた理由のひとつだと聞いたな


35: 2019/01/09(水) 20:08:19.974 ID:yZ40umBC0

>>34
一部のジャンルを除いてFRが消えた理由もそれだな


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1547026550/