1: 2019/01/10(木) 17:28:26.59 ID:090gMV2S0 

no title


トヨタ自動車(Toyota)の北米部門は1月8日、米国ラスベガスで開幕したCES 2019において、
ケンワース・トラック社(Kenworth Truck)と提携を結び、トヨタの水素燃料電池を搭載した
ゼロエミッショントラックを共同開発すると発表した。

https://response.jp/article/2019/01/09/317811.html


2: 2019/01/10(木) 17:29:06.34 ID:rZtdOntJ0

コンボイかよ


45: 2019/01/10(木) 17:51:42.15 ID:qugEl3IP0

>>2
これ。斜め上すぎ


3: 2019/01/10(木) 17:29:30.46 ID:090gMV2S0

両社が共同開発するのが、ケンワース『T680』だ。トヨタの水素燃料電池を搭載した
ゼロエミッショントラックで、水素満タン状態で最大480km以上を走行できる、としている。


69: 2019/01/10(木) 18:18:33.42 ID:UvcpY6r70

>>3
480キロじゃ国内販売が関の山だな
大陸の移動距離舐めるなよ


94: 2019/01/10(木) 18:34:43.59 ID:f0l3CHY50

>>3
480kmじゃアメリカじゃ売れないだろ


99: 2019/01/10(木) 18:38:18.33 ID:r3ExjZnX0

>>94
ロサンゼルス港から、ロサンゼルス市外のヒューニーメ港のほか、同州内陸部のリバーサイド郡やマーセド郡などへの貨物輸送を行う予定だ。

近距離用みたいだな


7: 2019/01/10(木) 17:30:08.84 ID:zfUJIgL30

フェンダーミラーかわいい


147: 2019/01/10(木) 19:43:24.23 ID:FQfm0N9X0

>>7
こんな毒キノコを2本も生やしたってしょうがないじゃないですか
これくらい小さい鏡だったらいっそカメラを付けて目の前のモニターにバッと映るようにすりゃあいいじゃないですかー
それっくらい大したこたぁないんでしょう?
ひとつ大急ぎで宜しくお願いしますよ、あ、あとスライディングルーフと4駆も追加で頼んますよっ!


16: 2019/01/10(木) 17:33:07.53 ID:8gU9YMZl0

デコトラ化したら、すぐにバッテリー干上がるんだろうなぁ


21: 2019/01/10(木) 17:34:23.66 ID:vocKHTYM0

>>16
電飾くらいじゃ上がらんだろ


148: 2019/01/10(木) 19:44:00.49 ID:FQfm0N9X0

>>21
荷台にバッテリー積み放題だかんな


77: 2019/01/10(木) 18:24:45.55 ID:QyhIgeG10

>>16
とんでもねえ蓄電容量だからむしろ電飾が捗るんじゃねえか。高輝度LEDと組み合わせて新たな伝説が誕生する前夜だな。


25: 2019/01/10(木) 17:36:33.93 ID:GsYE+5170

まだ水素やってたのかよ、、
担当者もよくモチベーション続くなぁ


29: 2019/01/10(木) 17:37:02.35 ID:rPvu36Ru0

もう水素は諦めろよw
現物の燃料を輸送しなきゃならん時点で勝手に送れる電気に勝てやしねぇっての


33: 2019/01/10(木) 17:38:24.62 ID:ev5x/W/l0

>>29
周回遅れかよ
すでにEVトラックは無理だという結論になってるわ


43: 2019/01/10(木) 17:51:03.07 ID:o2sKwHKX0

>>29
充電に時間と電気代食い過ぎる電気のほうが完全に負けてんだろ
アホなのか?


180: 2019/01/11(金) 00:14:33.92 ID:n/hpy9AP0

>>29
重量当たり、体積当たりで蓄えられるエネルギーが水素て電池じゃ比較にならん


65: 2019/01/10(木) 18:11:39.72 ID:HInPRD9r0

というか、まずはこういった物流から入るのが正解よな
ルートが大凡決まっってんのなら、必要な走行可能距離に合わせてタンク載せられるし
充填ステーションもターミナルに備えれば済む
割と攻めてるな、章男トヨタ


110: 2019/01/10(木) 18:55:30.77 ID:8HNjyZVR0

>>65
どこの州だったか忘れたけど
トラックターミナル周辺の排ガスでの環境汚染が深刻すぎて
それを解消するために現場主導での研究開発に踏み切った
この事業が成功したら確実に乗用車にも水素エンジン広まるだろな
HV車の次は水素だろな


79: 2019/01/10(木) 18:27:08.18 ID:NWTbjTnN0

電源車として超有望


89: 2019/01/10(木) 18:32:28.60 ID:r2JXzSHG0

テスラのトレーラトラックより実用性はあるわな


117: 2019/01/10(木) 19:13:17.18 ID:ICUCKP940

グループ会社の日野で開発してないの?バスは実際走ってたような


121: 2019/01/10(木) 19:16:42.49 ID:8HNjyZVR0

>>117
現地での現場主導でだからトヨタが直接やってるよ
そもそも現地で開発してる車体はアメトラだから日野の出番がない


154: 2019/01/10(木) 20:54:13.91 ID:DoZOdMHv0

グリルって燃料電池車でも必要なのか


155: 2019/01/10(木) 20:57:08.80 ID:8HNjyZVR0

>>154
FCVは水素エンジンで発電機を回す
エンジンというからには冷却は必要


158: 2019/01/10(木) 21:42:27.75 ID:x+yfhNw40

>>155
エンジンなんて無いぞ?
水素を反応させて電気取り出してそれでモーター回すだけやで


165: 2019/01/10(木) 21:59:34.87 ID:aaQalzSy0

>>154
回転するモノがあれば冷やさないと熱持つよね
多分電気自動車でもモーターを冷やす必要があるからラジエーター等は必要だと思うぞ


169: 2019/01/10(木) 22:05:25.03 ID:DoZOdMHv0

>>165
まあそらそうだろうし、デザイン面でもグリル無い車ってほんとのっぺりしちゃうしな


127: 2019/01/10(木) 19:19:12.60 ID:vnLdIlKw0

トラックみたいな作りなのに荷物が入らない、人も乗れない
どこに需要があるんだ?


130: 2019/01/10(木) 19:21:00.95 ID:W4F/24lE0

>>127
トレーラーって知ってる?


132: 2019/01/10(木) 19:22:02.90 ID:vnLdIlKw0

>>130
名前は知ってるけどなんだかわからん
これがトレーラーなの?


133: 2019/01/10(木) 19:23:07.01 ID:vnLdIlKw0

>>130
ググったわ
これは荷物を引っ張るための車なのか


137: 2019/01/10(木) 19:25:56.22 ID:pWmGxRI70

>>133
リアルで言ってたのかよ!


150: 2019/01/10(木) 20:18:13.85 ID:WPuwqzA/0

>>137
ワロタw


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1547108906/