1: 2019/01/11(金)22:02:57 ID:wK7

ワイはすこ
https://youtu.be/AI4TpqnZWDI


3: 2019/01/11(金)22:03:47 ID:wVT

この頃パッとせんよなあ


10: 2019/01/11(金)22:04:38 ID:wK7

>>3
wrcの時代すこやねん
地味なのはたしかに


15: 2019/01/11(金)22:05:23 ID:wVT

>>10
ランエボはホンマ至高
でもこの頃らおもろいと思ったのデリカくらいやわ


24: 2019/01/11(金)22:06:19 ID:wK7

>>15
ワイはギャランVR-4の方がすこ
no title


7: 2019/01/11(金)22:04:23 ID:lNG

トライトンすこ


16: 2019/01/11(金)22:05:25 ID:wK7

>>7
わかる
no title


14: 2019/01/11(金)22:05:02 ID:29S

教習車多かったのも今や昔


20: 2019/01/11(金)22:05:44 ID:wK7

>>14
なんやったっけ?ギャラン?


27: 2019/01/11(金)22:07:10 ID:29S

>>20
ギャランかランサー


37: 2019/01/11(金)22:10:12 ID:wK7

>>27
はぇ~そんな需要も今は昔なんやね


43: 2019/01/11(金)22:11:53 ID:29S

>>37
ワイの教習車がランサーやったんでな
なおプリウスになった模様


45: 2019/01/11(金)22:12:19 ID:wK7

>>43
はぇ~色々あるんやね
ワイはホンダやったわ


21: 2019/01/11(金)22:05:46 ID:OLC

ひょっとしてゴーンが逝ったからランエボ復活できんのか?


28: 2019/01/11(金)22:07:20 ID:wK7

>>21
ルノーエンジンどうなるんやろなぁ


23: 2019/01/11(金)22:06:04 ID:YWh

エンブレムは日本車の中で1番カッコいい


33: 2019/01/11(金)22:08:24 ID:wK7

>>23
わかる
no title


29: 2019/01/11(金)22:07:41 ID:UxO

三菱ジープすこ


36: 2019/01/11(金)22:09:40 ID:wK7

>>29
わかる
あの無骨さがすこ
no title


44: 2019/01/11(金)22:11:59 ID:UxO

>>36
基本ドアが無いところとかたまらん


47: 2019/01/11(金)22:12:46 ID:wK7

>>44
さすが元軍用車


49: 2019/01/11(金)22:13:24 ID:LsH

>>44
昔兄貴がジープ乗ってたけどエアコン全然効かなくて
冬に駅まで迎えに来てもらった時はクッソ寒かった


54: 2019/01/11(金)22:14:41 ID:wK7

>>49
それはそれでなんか郷愁を誘いそう(適当)


61: 2019/01/11(金)22:17:05 ID:LsH

>>54
5月後半の暑い時に幌空けて田舎の県道を走るのには最高の車やと思う


38: 2019/01/11(金)22:10:21 ID:OLC

まあセダンない時点でクソ


40: 2019/01/11(金)22:11:07 ID:wK7

>>38
それや
もう一回ランエボかギャラン復活してくれや…


53: 2019/01/11(金)22:14:23 ID:LOI

ランエボのcmほんとすき


62: 2019/01/11(金)22:17:42 ID:wK7

>>53
これ?かっこE
https://youtu.be/mZlhXG_UdtM


64: 2019/01/11(金)22:18:37 ID:LOI

>>62
せや


74: 2019/01/11(金)22:22:37 ID:1ox

三菱のクルマはほぼ全て素晴らしい

最大の問題は三菱自動車が作っているということだ


76: 2019/01/11(金)22:23:49 ID:wK7

>>74
海外のブラックジョークみたいで草


77: 2019/01/11(金)22:26:13 ID:1ox

ランエボはアンダー→最終型NSX-Rより筑波のコーナリングスピードが高い

四駆に必要な運転できるヒトってプロでも意外と少ない


79: 2019/01/11(金)22:27:18 ID:wK7

>>77
4WDって走破性はいい分クセは強いんやろなぁ


95: 2019/01/11(金)22:33:43 ID:XWJ

>>79
こいつらは後ろ流して早く車を出口向けたら前で引っ張って加速しながら曲がるってのができる

https://youtu.be/iSI7Uau3dd0


これ見た時最初頭が理解せんかった
ちなワイ、ジムカーナとレースはしてた


98: 2019/01/11(金)22:35:32 ID:wK7

>>95
おー、これ見たことあるわ!
たしかにFRの流れ方と全然違うな
加速しながら曲がれるって最強やんけ

ジムカーナワイもやってみたいンゴ


103: 2019/01/11(金)22:40:05 ID:XWJ

>>98
この動画貴重やね
四駆の走りの教科書みたいな使い方してるけどわかりやすく観れるのあんま無いわ
出口向いたらゼロカウンターでタイヤを少しでも多く加速に使うって理想やで


106: 2019/01/11(金)22:42:25 ID:wK7

>>103
はぇ~すっごい難しい…


78: 2019/01/11(金)22:26:26 ID:wK7

ほんでも日産キックスとかいうパジェロミニのOEMがパジェロミニより売れてたのはほんまに悲しい
やっぱネームバリューなんやね…
no title

no title


80: 2019/01/11(金)22:27:55 ID:dJ2

タイヤは飛ぶんか?


82: 2019/01/11(金)22:28:57 ID:wK7

>>80
空飛ぶタイヤ見たいンゴ
三菱ボロクソ叩かれてるのほんと草


88: 2019/01/11(金)22:30:39 ID:1ox

>>82
アマプラ入ってるなら見れるで


81: 2019/01/11(金)22:28:56 ID:kog

なんで今劣等生みたいな扱いになってしまったのか
他との違いは何処にあるんやろなぁ


83: 2019/01/11(金)22:29:14 ID:wK7

>>81
不正隠蔽およびリコール隠しでしょ


87: 2019/01/11(金)22:30:24 ID:kog

>>83
まあ、そうなんやけど、そこに至ってしまった理由が気になるわ


90: 2019/01/11(金)22:31:41 ID:wK7

>>87
財閥の体質が残ったのもありそうやが、一般人にはわからんな
なんか書籍でも出てへんやろか


97: 2019/01/11(金)22:35:29 ID:kog

>>90
ちょっと勉強になった


96: 2019/01/11(金)22:34:12 ID:GH6

初代ディアマンテすこ


100: 2019/01/11(金)22:36:47 ID:wK7

>>96
わかる
美しいンゴねぇ…
no title


99: 2019/01/11(金)22:35:42 ID:LOI

WRCはセカイテキナ知名度向上に繋がったやろなあ


101: 2019/01/11(金)22:39:17 ID:wK7

>>99
そう(WRCに出る)なればそう(人気に)なるわな


105: 2019/01/11(金)22:41:51 ID:XWJ

>>101
エボ、イギリスでは売ってたんよな
日本からの中古車もどんどん入って競技車になってたそうやね


107: 2019/01/11(金)22:42:44 ID:wK7

>>105
そうなんか
ええ国や


112: 2019/01/11(金)22:44:57 ID:1ox

>>105
ジェレミー「ランサーとインプレッサの優劣は自分にはつけられないが、2台とも普通の顔した、普通に家族を乗せて遊びに行けるスーパーカーだ」


114: 2019/01/11(金)22:47:05 ID:wK7

>>112
トップギアすこ
ジェレミーのほっぺた落ちそう


118: 2019/01/11(金)22:48:21 ID:XWJ

>>114

no title


121: 2019/01/11(金)22:48:49 ID:wK7

>>118


120: 2019/01/11(金)22:48:28 ID:LOA

1600ccのV6エンジンを持つ馬鹿メーカー


122: 2019/01/11(金)22:50:07 ID:wK7

>>120
すげえなぁ


引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1547211777/