1: 2019/01/11(金)22:02:57 ID:wK7
ワイはすこ
https://youtu.be/AI4TpqnZWDI
3: 2019/01/11(金)22:03:47 ID:wVT
この頃パッとせんよなあ
10: 2019/01/11(金)22:04:38 ID:wK7
>>3
wrcの時代すこやねん
地味なのはたしかに
15: 2019/01/11(金)22:05:23 ID:wVT
>>10
ランエボはホンマ至高
でもこの頃らおもろいと思ったのデリカくらいやわ
24: 2019/01/11(金)22:06:19 ID:wK7
>>15
ワイはギャランVR-4の方がすこ
7: 2019/01/11(金)22:04:23 ID:lNG
トライトンすこ
16: 2019/01/11(金)22:05:25 ID:wK7
>>7
わかる
14: 2019/01/11(金)22:05:02 ID:29S
教習車多かったのも今や昔
20: 2019/01/11(金)22:05:44 ID:wK7
>>14
なんやったっけ?ギャラン?
27: 2019/01/11(金)22:07:10 ID:29S
>>20
ギャランかランサー
37: 2019/01/11(金)22:10:12 ID:wK7
>>27
はぇ~そんな需要も今は昔なんやね
43: 2019/01/11(金)22:11:53 ID:29S
>>37
ワイの教習車がランサーやったんでな
なおプリウスになった模様
45: 2019/01/11(金)22:12:19 ID:wK7
>>43
はぇ~色々あるんやね
ワイはホンダやったわ
21: 2019/01/11(金)22:05:46 ID:OLC
ひょっとしてゴーンが逝ったからランエボ復活できんのか?
28: 2019/01/11(金)22:07:20 ID:wK7
>>21
ルノーエンジンどうなるんやろなぁ
23: 2019/01/11(金)22:06:04 ID:YWh
エンブレムは日本車の中で1番カッコいい
33: 2019/01/11(金)22:08:24 ID:wK7
>>23
わかる
29: 2019/01/11(金)22:07:41 ID:UxO
三菱ジープすこ
36: 2019/01/11(金)22:09:40 ID:wK7
>>29
わかる
あの無骨さがすこ
44: 2019/01/11(金)22:11:59 ID:UxO
>>36
基本ドアが無いところとかたまらん
47: 2019/01/11(金)22:12:46 ID:wK7
>>44
さすが元軍用車
49: 2019/01/11(金)22:13:24 ID:LsH
>>44
昔兄貴がジープ乗ってたけどエアコン全然効かなくて
冬に駅まで迎えに来てもらった時はクッソ寒かった
54: 2019/01/11(金)22:14:41 ID:wK7
>>49
それはそれでなんか郷愁を誘いそう(適当)
61: 2019/01/11(金)22:17:05 ID:LsH
>>54
5月後半の暑い時に幌空けて田舎の県道を走るのには最高の車やと思う
38: 2019/01/11(金)22:10:21 ID:OLC
まあセダンない時点でクソ
40: 2019/01/11(金)22:11:07 ID:wK7
>>38
それや
もう一回ランエボかギャラン復活してくれや…
53: 2019/01/11(金)22:14:23 ID:LOI
ランエボのcmほんとすき
62: 2019/01/11(金)22:17:42 ID:wK7
>>53
これ?かっこE
https://youtu.be/mZlhXG_UdtM
64: 2019/01/11(金)22:18:37 ID:LOI
>>62
せや
74: 2019/01/11(金)22:22:37 ID:1ox
三菱のクルマはほぼ全て素晴らしい
最大の問題は三菱自動車が作っているということだ
76: 2019/01/11(金)22:23:49 ID:wK7
>>74
海外のブラックジョークみたいで草
77: 2019/01/11(金)22:26:13 ID:1ox
ランエボはアンダー→最終型NSX-Rより筑波のコーナリングスピードが高い
四駆に必要な運転できるヒトってプロでも意外と少ない
79: 2019/01/11(金)22:27:18 ID:wK7
>>77
4WDって走破性はいい分クセは強いんやろなぁ
95: 2019/01/11(金)22:33:43 ID:XWJ
>>79
こいつらは後ろ流して早く車を出口向けたら前で引っ張って加速しながら曲がるってのができる
https://youtu.be/iSI7Uau3dd0
これ見た時最初頭が理解せんかった
ちなワイ、ジムカーナとレースはしてた
98: 2019/01/11(金)22:35:32 ID:wK7
>>95
おー、これ見たことあるわ!
たしかにFRの流れ方と全然違うな
加速しながら曲がれるって最強やんけ
ジムカーナワイもやってみたいンゴ
103: 2019/01/11(金)22:40:05 ID:XWJ
>>98
この動画貴重やね
四駆の走りの教科書みたいな使い方してるけどわかりやすく観れるのあんま無いわ
出口向いたらゼロカウンターでタイヤを少しでも多く加速に使うって理想やで
106: 2019/01/11(金)22:42:25 ID:wK7
>>103
はぇ~すっごい難しい…
78: 2019/01/11(金)22:26:26 ID:wK7
ほんでも日産キックスとかいうパジェロミニのOEMがパジェロミニより売れてたのはほんまに悲しい
やっぱネームバリューなんやね…
80: 2019/01/11(金)22:27:55 ID:dJ2
タイヤは飛ぶんか?
82: 2019/01/11(金)22:28:57 ID:wK7
>>80
空飛ぶタイヤ見たいンゴ
三菱ボロクソ叩かれてるのほんと草
88: 2019/01/11(金)22:30:39 ID:1ox
>>82
アマプラ入ってるなら見れるで
81: 2019/01/11(金)22:28:56 ID:kog
なんで今劣等生みたいな扱いになってしまったのか
他との違いは何処にあるんやろなぁ
83: 2019/01/11(金)22:29:14 ID:wK7
>>81
不正隠蔽およびリコール隠しでしょ
87: 2019/01/11(金)22:30:24 ID:kog
>>83
まあ、そうなんやけど、そこに至ってしまった理由が気になるわ
90: 2019/01/11(金)22:31:41 ID:wK7
>>87
財閥の体質が残ったのもありそうやが、一般人にはわからんな
なんか書籍でも出てへんやろか
97: 2019/01/11(金)22:35:29 ID:kog
>>90
ちょっと勉強になった
96: 2019/01/11(金)22:34:12 ID:GH6
初代ディアマンテすこ
100: 2019/01/11(金)22:36:47 ID:wK7
>>96
わかる
美しいンゴねぇ…
99: 2019/01/11(金)22:35:42 ID:LOI
WRCはセカイテキナ知名度向上に繋がったやろなあ
101: 2019/01/11(金)22:39:17 ID:wK7
>>99
そう(WRCに出る)なればそう(人気に)なるわな
105: 2019/01/11(金)22:41:51 ID:XWJ
>>101
エボ、イギリスでは売ってたんよな
日本からの中古車もどんどん入って競技車になってたそうやね
107: 2019/01/11(金)22:42:44 ID:wK7
>>105
そうなんか
ええ国や
112: 2019/01/11(金)22:44:57 ID:1ox
>>105
ジェレミー「ランサーとインプレッサの優劣は自分にはつけられないが、2台とも普通の顔した、普通に家族を乗せて遊びに行けるスーパーカーだ」
114: 2019/01/11(金)22:47:05 ID:wK7
>>112
トップギアすこ
ジェレミーのほっぺた落ちそう
118: 2019/01/11(金)22:48:21 ID:XWJ
>>114
121: 2019/01/11(金)22:48:49 ID:wK7
>>118
草
120: 2019/01/11(金)22:48:28 ID:LOA
1600ccのV6エンジンを持つ馬鹿メーカー
122: 2019/01/11(金)22:50:07 ID:wK7
>>120
すげえなぁ
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1547211777/
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コメント
コメント一覧 (18)
買い換えるのは約5年後だけど、まだエクリプスクロスは現役だろうから是非買いたい。
スバル車も良いのだけど、いい加減にディーラーの横柄な態度に我慢出来なくなってきた。
あいつら「売ってやる」みたいな感じだからな。本当に。
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幼稚園児でも分かるようなペラい嘘ついてねえで本音を言ってみろよキモヲタ共
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ほらあなたの周りのミチュビシ乗りはどうだい?
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三菱が頑張り過ぎてて日産が「技術の日産」とTVCMを流して笑われてた時代があったよ
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俺の勤めている会社でも三菱、トヨタ系が殆どだし
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あっこまで大きくなったらギャランや
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