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1: 2019/01/11(金) 21:21:38.14 ID:7iGfeCrd9

苦情相次ぎ、「ぶつからない」「自動運転技術」等の表記使用を禁止 ユーザー誤認を防ぐ狙い


※ユーザーの機能誤認を防ぐため「自動運転」「自動技術」などの
 用語使用を禁止

「信頼されるクルマ販売」を促進するために、適正な価格表示やクルマ選びに
必要な情報提供の推進などを行っている自動車公正取引協議会は、
「運転支援機能の表示に関する規約運用の考え方」の見直しについて
発表しました。

 自動車公正取引協議会によると、近年「脇見運転で衝突しそうになり、
自動でブレーキが作動し停止する映像」を用いたテレビCMに対し、
「道交法違反を助長する」、「いかなる場合も衝突を回避できると
誤認する」などの苦情が増えているといいます。

 国土交通省の発表する「自動運転車の安全技術ガイドラインの策定」に
よると、自動運転のレベルは5段階に分かれており、人間が介入せず機械による
システムがすべての運転操作を行う完全自動運転「レベル5」を頂点に、
それぞれのレベルで満たすべき要件が定められています。

 ドイツのアウディは2017年にフラッグシップセダン「A8」において、
一定の条件下での完全な自動運転化を実現した、「レベル3」の自動運転に
相当するシステムの開発に成功していますが、国際的な技術認証や
道路交通法改正の関係で実用化にはいたっていません。


 また、国産車においてはスバルの予防安全機能「アイサイト」で採用され、
2010年に国土交通省から許可を受けた衝突被害軽減ブレーキを筆頭に、
一定の条件で前方のクルマを追従する「アダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)」
などを搭載する車両も増えていますが、そうした機能は「レベル2」に
相当するものです。

 こうしたことを踏まえ、自動車公正取引協議会の見直し案ではユーザーの
誤認を防ぐため、「レベル2」の運転支援機能の段階ではテレビCMや
広告などで「自動ブレーキ」「自動運転」という用語の使用を禁止し、
「運転支援」「ドライブアシスト」などに言い換えることや、
「自動で停止」、「ぶつからない」等の断定的用語の使用禁止すると
発表しています。

(以下>>2以降に発車オーライ)


くるまのニュース編集部(1/11(金) 7:10配信 )
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190111-00010001-kurumans-bus_all


2: 2019/01/11(金) 21:21:55.10 ID:7iGfeCrd9

>>1より自動運転)

※人流・物流の確保のため行われている自動運転の実証実験や数々の施策

 乗用車の分野では法律やインフラの整備などで、自動運転の実現までにはまだ時間がかかる状態です。そんななか、国土交通省では2018年12月20日に5回目となる「自動運転戦略本部」を開催しています。

 自動運転を実現することにより、交通事故の削減、渋滞の緩和、高齢者の移動手段の確保など、現代の交通課題解決には大きな効果も期待されています。そのため環境整備、技術の開発・普及促進、実証実験・社会実装のために必要な施策に取り組んでいるといいます。

 政府全体の目標として、2020年をメドとした高速道路での高度な自動運転の実現や、限定地域での無人自動運転移動サービスの実現等が掲げられているたけに、今後の展開に注目が集まります。

(到着)


5: 2019/01/11(金) 21:24:33.43 ID:FeC66x+l0

ユーザーも馬鹿なら国交省も馬鹿
どうにもならん


6: 2019/01/11(金) 21:24:44.47 ID:oJqYgLjM0

自動運転の車だけならぶつからないだろ
手動と自動が混在して走ってる状態が一番危ない


9: 2019/01/11(金) 21:26:08.72 ID:HASD/eMR0

こりゃ巷で騒がれてるAIの活躍は21世紀中には無いな


50: 2019/01/11(金) 21:59:22.84 ID:bJMyM7sr0

>>9
技術の進歩には犠牲がつきものだものなw


11: 2019/01/11(金) 21:26:27.93 ID:YU6st04K0

じゃぁ自動運転が実現したとしても
絶対ぶつからないとは言えないから問題になるぞ


13: 2019/01/11(金) 21:27:01.68 ID:w/bijcML0

日産が自動自動言い過ぎたな


19: 2019/01/11(金) 21:31:28.42 ID:NxuHeytM0

>>13
これ

アマパイロットに改名すべき


17: 2019/01/11(金) 21:29:35.23 ID:0/D7rABR0

ベンツのディーラーに行ったら、試乗の時に「ブレーキかけなくても
前のクルマにぶつからずに自動的に止まりますよ」と言われたが、
危ないと思ったので直前に自分でブレーキかけた。
「いや、踏まなくても大丈夫だったのに」と言われたけど、
あのままだったらやっぱり事故になったのかもしれない。
別のディーラーだと「やめてください」と言われたりしたが、
セールスマンでもちゃんと理解してないのかもしれん。


37: 2019/01/11(金) 21:46:20.10 ID:JG51HE8z0

>>17
セレナの試乗で信じてブレーキ踏まなかたら事故って事があったね


38: 2019/01/11(金) 21:46:25.22 ID:rGUIf78c0

>>17
どこのメーカーか忘れたけど、確かそれでディーラーの言う通りにブレーキ踏まなかったら追突したってのあったら


54: 2019/01/11(金) 22:01:42.02 ID:fd5//yMo0

>>38
それ日産


21: 2019/01/11(金) 21:32:04.75 ID:DrkcOtvA0

歩行者をひきかけて自動ブレーキでフゥーとかアホの極みだものな
勝手に前のクルマへ追随だのセンターラインがどうたらも誤事故の要因になりそ


22: 2019/01/11(金) 21:33:37.53 ID:hZiEaJPN0

テストコースでも数年でぶつからなくなったのは凄い
一昨日ぐらいまでスバル以外はぶつかってたもんな・・


23: 2019/01/11(金) 21:33:39.47 ID:1m598XuD0

どこのメーカーか忘れたけど、CMで手放ししてるシーンなかったっけ
あんなの見せられたらそりゃ手放し運転できるって思うわな


28: 2019/01/11(金) 21:37:22.07 ID:7/66pZyw0

自動ブレーキとか信じるアホも多いしねえ
あんなの来るべき自動運転のための実験遊具にしかすぎないと俺は思ってる
あのCMは、お前らは実験台なんだよ、というメッセージ


35: 2019/01/11(金) 21:43:40.62 ID:BBxu1VNo0

自動ブレーキが必要なジジババに限ってそういう装備の無い車に乗ってるのが問題なんだよなあ
下手すりゃ保険に加入してないし…


41: 2019/01/11(金) 21:50:09.76 ID:9T9OSgwJ0

スピード出してればブレーキの性能以上の減速、停止は出来ないし
避けられない飛び出しにはどんなに自動ブレーキの性能が良くてもかわせない


53: 2019/01/11(金) 22:01:16.73 ID:M2z/IFH90

自動ってもセンサーの誤検知や機器の誤動作が全く無い訳じゃないし


56: 2019/01/11(金) 22:02:51.77 ID:wGDxgJ0X0

>>53
そういう事を言う人たちの話だと、人間のミスの回数より機械の誤動作の回数の方が多いって事になるんだよな


70: 2019/01/11(金) 22:15:08.77 ID:2UlYULBv0

よく工事中で片側通行になる時に、
ガードマンやら臨時信号が設置してあったりするんだけど
自動運転って、臨時の信号もガードマンの指示も理解出来るの?


72: 2019/01/11(金) 22:17:02.76 ID:wGDxgJ0X0

>>70
障害物だから、アイサイトは反応して止まる


71: 2019/01/11(金) 22:16:52.22 ID:2Nj9GI+T0

必要じゃない場面で全力急ブレーキかけて追突されるのが頻発してることも広めてほしい


74: 2019/01/11(金) 22:18:10.50 ID:wGDxgJ0X0

>>71
事故の件数は前年比で1割減、(数千件減少)


85: 2019/01/11(金) 23:12:04.13 ID:Z5DgMf7B0

そもそも自動運転いる?
脇見運転推奨機能じゃん


87: 2019/01/11(金) 23:25:34.64 ID:b4/xD9d20

日産車の試乗で、販売員がブレーキ踏まなくても止まるから試してって言われた客が
試して見たら追突して客が逮捕されたってお笑い事件があったなw


95: 2019/01/12(土) 00:16:26.29 ID:jcCsyPsP0

とりあえず脇見運転とかによる追突事故だけでも無くなるレベルにして欲しいわな。
高速道路の事故なんてその種の奴が多いだろ?
事故が減れば渋滞が減るからな。


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547209298/