hon

1: 2019/01/12(土) 02:21:29.12 ID:T6PhsJQP0 

聞きたくないなら落とす


2: 2019/01/12(土) 02:22:45.84 ID:pe7tYm7B0

なんか寮がとんでもないとこがあるって聞いたけど


3: 2019/01/12(土) 02:23:52.07 ID:T6PhsJQP0

青梅寮ね、雪降ったら遭難してたよ、バスの中で1日過ごすとかあった


5: 2019/01/12(土) 02:24:42.20 ID:eH8rclEu0

狭山か
3年満了したの?


8: 2019/01/12(土) 02:26:19.93 ID:T6PhsJQP0

>>5
寄居、2年


7: 2019/01/12(土) 02:26:16.31 ID:V3umZNT40

給料、勤務時間、疲労度、現場社員に怒鳴られたりするのか
とか、その辺ところを教えてください


14: 2019/01/12(土) 02:30:24.93 ID:T6PhsJQP0

>>7
給与、380~420くらい。
家賃光熱費メシタダみたいなもんだから実質500くらい貰える

勤務時間は確か8時間2交代だった

きつさは工程による、俺のすぐ後ろのラインのやつはポリッシャーかけるんだけど、指全滅してた。俺は塗装不良車にシール張る作業だからそれなりに楽

社員は塗装だとどなるやつはいない、組み立ては罵倒当たり前


83: 2019/01/12(土) 07:30:11.05 ID:/dNU1eR90

>>14
その条件で500万ならブラックだな
半分遊びながらやってる俺と同額じゃん
2000万位貰えるならやってみたかった


11: 2019/01/12(土) 02:28:33.23 ID:XtONF0yg0

今のフィットが塗装ケチってサビサビとか聞くけど本当?

一時的に品質や工程問題でそういうロットがあったのか、そもそもコスト削減で割り切りで最近の車種では品質落としたのか。


15: 2019/01/12(土) 02:32:44.92 ID:T6PhsJQP0

>>11
本当、フィットは2回くらいしか塗ってない、クソみたいな車流れてくるから修正かける作業員は地獄。時間内に修正すんの不可能だからアホらしくてそのまま市場流してクレームとか当たり前だった


113: 2019/01/12(土) 10:04:40.32 ID:hRTuE7B80

>>15
そのまま市場にでるとか、最後チェック擂るやついねーの


18: 2019/01/12(土) 02:37:12.01 ID:suPDRHmN0

ホンダの塗装でよく、見えない部分の手抜き塗装がアップされてるけど、
ああいうのは上からの指示でやってんのかい
鉄見えちゃ錆びるだろうに


23: 2019/01/12(土) 02:40:40.46 ID:T6PhsJQP0

>>18
上からの指示とかじゃない、期間工がこの車安いからって適当でいいやって勝手に判断して流してる。
俺の時はそうだった。
ラインの速さが昔はゆっくりだったから丁寧だったんだけど、ある時期を境に超高速になったから。
期間工が心折れて適当に流してたよ、市場に、クレーム来まくりw


114: 2019/01/12(土) 10:09:08.92 ID:hRTuE7B80

>>23
そんなん上の人間は実態しってるんじゃないのか


130: 2019/01/12(土) 11:20:38.75 ID:PpiazyVU0

>>18
給油口の蓋の中塗ってないのには笑ったな


25: 2019/01/12(土) 02:41:01.63 ID:xQ5apkzQ0

>>1
トヨタより厳しいと聞くけどどうなん?


31: 2019/01/12(土) 02:43:55.64 ID:T6PhsJQP0

>>25
寄居は今はトヨタよりきついと思う、給与安いから他メーカー行ったほうがいいよ


26: 2019/01/12(土) 02:41:05.34 ID:lDNeQmFV0

なんでホンダ車はボディあんなにペラペラなん?
デコピンで凹みそうやで


29: 2019/01/12(土) 02:43:33.57 ID:Cp/r4CrC0

>>26
軽い方が燃費が良いだろ


33: 2019/01/12(土) 02:45:46.87 ID:T6PhsJQP0

>>26
てか凹んでるよ、凹みをデフォムっていうんだけど、店でボンネットを遠くから、平行に、すかすように見てみ、わかる人はわかるから。


34: 2019/01/12(土) 02:46:12.26 ID:IHPv4Rua0

ブラックかホワイトか?理由付きで


36: 2019/01/12(土) 02:47:26.85 ID:T6PhsJQP0

>>34
超ブラック、体イカれる


35: 2019/01/12(土) 02:46:51.48 ID:DZGrj0+10

なんでミラノレッド、すぐに色褪せてしまうん?


37: 2019/01/12(土) 02:48:12.14 ID:T6PhsJQP0

>>35
シビック買え、皆真面目に作ってるから


38: 2019/01/12(土) 02:50:06.51 ID:Zpj0x8ZI0

期間工で塗装とかもあるんだ
技術的なもんが要らんパーツなのかな


40: 2019/01/12(土) 02:52:34.82 ID:T6PhsJQP0

>>38
ほとんど機械塗りだよ今は、手作業なのはムラとかゴミとかをサンダー、ポリでなくしたり、削る作業だけ、1ヶ月で指イカれるけどね


73: 2019/01/12(土) 06:29:09.04 ID:Vf4J2Kqz0

軽と普通車と厚みが違う?
軽が薄い、錆やすいとか


74: 2019/01/12(土) 06:41:46.08 ID:xL0c50Qw0

>>73
今の軽は半端なL・コンパクトカーよりもお金が掛けられて作られてるw
売れる数が多いから開発費も掛けられるし、出来もよくなる
コンパクトカーは売れないから、古いプラットフォームのまま流用 とかね

クオリティもお値段も 軽>>>コンパクトな例も多々

N-BOX >>>> パッソ・スイフト・タンク・ソリオ


125: 2019/01/12(土) 11:06:06.34 ID:Cc3b7Kml0

トヨタが最近座席裏とかの見えない所の凹みは特採的に通してコスト減少させるという話が新聞に載ってたけど
ホンダはそういう品質が若干落ちる方向のコスト削減対策ってある?


131: 2019/01/12(土) 11:21:19.27 ID:La4wCIY90

>>125
3層塗装を2層に削減
作業の機械化とチェック工程を省略して削減
機種間の空きハンガー無しにして生産台数稼ごうとしてドンケツによるテールとボンネットの合体 こっそりフレーム修正
古い設備で色々壊れても放置、機械化のトルクテスト規定値未満だとラインが止まってしまうので、気合いでソケット部を補助で回して誤魔化す
作業が間に合わない設定なので穴あきによる水漏れするシーリング剤、誤組みされた部品、チェックしないで次工程へ行く上から違う工程の部品を被せるので大変なことにw
これぞホンダドリーム


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1547227289/

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