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1: 2019/01/11(金) 21:57:57.05 ID:9QyV3I5s0 BE:232392284-PLT(12000)

S660ネオクラシックがレーシーにさらに進化！ インテグラエンジン搭載も示唆

東京オートサロン東京国際カスタムカーコンテスト2016で最優秀賞を獲得し、2018年8月にキットとして発売したS660 Neo Classic。
このモデルをベースに、Moduloの実行空力を備えたエアロパーツを装着したコンセプトモデルとして登場したのが、このModulo Neo Classic Racerだ。

すでに発売されているS660 Neo Classicボディキットをベースに、オーバーフェンダーを装着。
全幅はベース車から150mmも拡大されており、フロント205、リアにはなんと255サイズの17インチタイヤを飲み込んでいる。
また、実際に走行テストも実施し、最適なエアロダイナミクスを追求。フロントバンパー下には整流効果のあるフィンを備え、
ハードトップも奇麗に剥離せずに流れるように作られている。

搭載されるエンジンは、現状S660のままノーマルだったが、ブース後方にはDC2型インテグラタイプRに
搭載されていたB18C型エンジンがさりげなく置いてあるところを見ると、エンジン換装も視野に入れているのかもしれない。

なお、Neo Classicもオートサロンの反響によって市販化がなされたモデルであり、このNeo Classic Racerも反響次第で市販化があり得るかも！？

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190111-00010006-autoconen-bus_all
no title

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4: 2019/01/11(金) 22:00:12.12 ID:PnVCNspw0

載るの？物理的に


5: 2019/01/11(金) 22:01:21.24 ID:fw3Raq5w0

>>4
乗るんじゃない？
ボンネットがモッコリだろうけど


16: 2019/01/11(金) 22:08:40.94 ID:rV6QHPbi0

>>5
ボンネットなの？
エンジンは後ろでしょ


65: 2019/01/12(土) 06:17:57.13 ID:8zeXqjGK0

>>16
ボンネットって本来はエンジンを覆うフードという機能的な名称なので、ミドシップ車の車体前方の蓋は本来のボンネットではない


14: 2019/01/11(金) 22:08:19.18 ID:44aCBNlh0

高速で事故ったら死にそう


52: 2019/01/12(土) 02:19:20.22 ID:1bookR4n0

>>14
高速に乗ると事故るならやめた方がいいよな


91: 2019/01/12(土) 13:30:21.62 ID:gi48FpO70

>>52
高速道路で事故るようなやつは、一般道で死んでる


18: 2019/01/11(金) 22:09:38.14 ID:rAxnG8W+0

S660なんて自動車税払えない貧乏人の車なんだから
軽枠超えたら無価値だろ


26: 2019/01/11(金) 22:19:01.39 ID:MQF1Dt7D0

もっとワイドフェンダーにして


27: 2019/01/11(金) 22:20:44.51 ID:hEfB7NxQ0

小シャーシに大パワー
トラクション不足でコントロール不能
コマのように回転しながらコンクリに激突
クラッシャブルゾーンも小さくあえなく即死


37: 2019/01/11(金) 23:02:11.42 ID:zjPiTP7l0

昔カプチーノにワゴンRワイドの1000cc載っけたの見た事有るけどメッチャ速かった。
ただあっという間にボディ終わってたけど。


40: 2019/01/12(土) 00:02:07.88 ID:ZYR2KiGR0

>>37
K10Aは定番ネタだろ
白ナンジムニーの1.5や13Bやブサのエンジンまであったな


47: 2019/01/12(土) 01:19:15.15 ID:kXDiEcIp0

B系エンジンは回転方向が今のホンダ車と逆だから
換装は難しいんじゃね？


50: 2019/01/12(土) 02:06:49.16 ID:bITaM5Vb0

ビートにB18C積んだのが過去に一般の人によってやられてるから別に今更感


57: 2019/01/12(土) 05:08:12.37 ID:t1c4jgbt0

これMRだから載せると居住性がなくなりそう


58: 2019/01/12(土) 05:27:38.66 ID:gqB3XEsh0

トルクでシャーシがやられそう


59: 2019/01/12(土) 05:29:26.01 ID:QWuV7WRa0

重量配分が悪すぎてまあ無理だろう


63: 2019/01/12(土) 06:07:40.93 ID:tH4aNbuV0

冷却どーするんだよ
載せて動くだけじゃダメなんだぜ
ホンダはノーマルでも隙間が少なくて熱が籠もるんだからさ


67: 2019/01/12(土) 07:24:53.22 ID:PLHdxD3G0

載ってねーじゃねーか
出来てからもってこいアホ


68: 2019/01/12(土) 07:29:41.49 ID:RwxSf0MW0

ふつうに4気筒1100ccくらいの積めば十分
100馬力で事足りる

このシャシで240km/h以上は耐えられない


81: 2019/01/12(土) 09:25:01.53 ID:X+ShGFQ80

インテRのエンジンを本当に載せたとしたら、あの所さんですらヤバイだろと行ったマルカツコスワースカプチーノの再来になるかもな。


83: 2019/01/12(土) 10:58:07.64 ID:2I+MNElr0

昔プロドライブが同じようなことしてただろ
あっちの方が格好良かった


88: 2019/01/12(土) 11:59:43.80 ID:KEZ83EYP0

Egスワップは下手がやると
バランス崩すからなあ
つかシャシが耐えられるのかね


99: 2019/01/12(土) 20:46:40.52 ID:UTuuLjs20

ローバーミミにV-TEC積んだやつとどっちが速いの？


93: 2019/01/12(土) 18:10:17.40 ID:9ToXu56e0

昔、カプチーノにRB26を無理やり載せたのがあったような？


97: 2019/01/12(土) 18:36:26.80 ID:04p0iGIt0

>>93
それアホ程デカイブリスターフェンダー付けて18インチの265とかのタイヤ付けてたやつじゃね？
カリッカリにイジったGTRぶち抜いてたって聞いたわ。


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1547211477/

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