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1: 2019/01/11(金) 21:46:31.06 ID:DxKMtTcS0

単に慣性で減速しとるだけやんけ
なに自動車特融みたいな呼び方しとんねん
腹立つんじゃ


6: 2019/01/11(金) 21:47:29.83 ID:hqrqlEkHa

ATにもエンブレあるやん


13: 2019/01/11(金) 21:49:23.22 ID:DxKMtTcS0

>>6
そら内部的にはあるけど
コンピュータに頼らず意識的に使うのはMTだけやん


21: 2019/01/11(金) 21:50:37.89 ID:n1r/3YSZ0

>>13
外部的なエンブレとは


34: 2019/01/11(金) 21:51:54.29 ID:DxKMtTcS0

>>21
アクセル踏まずにギア落としていくあれ


38: 2019/01/11(金) 21:52:20.64 ID:n1r/3YSZ0

>>34
内部的じゃないんかそれ


8: 2019/01/11(金) 21:47:49.00 ID:WsWH0qt7a

mt関係なくね


10: 2019/01/11(金) 21:48:24.89 ID:JRgB4Qvu0

MTAT以前に免許自体持ってないのか


11: 2019/01/11(金) 21:48:51.49 ID:CBfW6s5jr

トラックドライバーのワイからしたら普通車でエンブレは長い下り坂以外必要ない
4t以上になるとエンブレ使わないとキツいわ


19: 2019/01/11(金) 21:50:15.65 ID:5X0cwLY40

>>11
トラックでエンブレ使う方が少数やろ
基本は排気とフット


44: 2019/01/11(金) 21:53:02.38 ID:CBfW6s5jr

>>19
ワイはエンブレ使いまくるで…
ま、パッカー車やけどな


12: 2019/01/11(金) 21:49:07.94 ID:I8lP7uSA0

慣性はむしろ動き続けるように働くやろ


20: 2019/01/11(金) 21:50:26.41 ID:DxKMtTcS0

>>12
ミスったただの抵抗やったわ


14: 2019/01/11(金) 21:49:23.87 ID:5cOlpBn20

アクセル抜けばエンジンブレーキ定期


17: 2019/01/11(金) 21:50:02.58 ID:mdXjigq10

エンジンがどう動いてるか知らなさそう


18: 2019/01/11(金) 21:50:14.97 ID:TnuZVggea

慣性の意味わかってなさそう


23: 2019/01/11(金) 21:50:58.06 ID:Ny0nORrt0

なんでマニュアル取らないんだろうと思うけど
世の中にはこういうレベルのやつもいるからしょうがないか


27: 2019/01/11(金) 21:51:20.56 ID:opnzsHEq0

そらエンジンブレーキはエンジン載ってる乗り物じゃないと働かんやろ


29: 2019/01/11(金) 21:51:29.99 ID:tT7Mku1o0

慣性だとするなら何でギア下げたら大きくなるの?


28: 2019/01/11(金) 21:51:27.68 ID:GplGJ8Vad

まーた理系が摩擦はないものとしてるのか


33: 2019/01/11(金) 21:51:51.30 ID:1OhKIFh0p

教官「エンブレ使え」
ワイ「はい(エンスト怖いからクラッチ踏みまくるンゴ…)」


39: 2019/01/11(金) 21:52:24.41 ID:tT7Mku1o0

>>33
何キロになったらエンストするか体で覚えろ👹


53: 2019/01/11(金) 21:54:31.45 ID:1OhKIFh0p

>>39
でも路上教習でエンストしたらめっちゃ怒られるやん…


64: 2019/01/11(金) 21:56:33.17 ID:tT7Mku1o0

>>53
そもそもエンブレ使うようなときって停止するときやろ?
ならたいした事故にならんからそんなに怒られんで


57: 2019/01/11(金) 21:54:35.72 ID:v43GhaVm0

>>33
実際パニックブレーキではシフトチェンジしないで
ブレーキ踏みっぱ→エンストしないようにクラッチ切る
ってやる人が多いから間違いじゃない、でもエンストとノッキングの感覚覚えるためにやっておいたほうがええで


37: 2019/01/11(金) 21:52:03.29 ID:v43GhaVm0

エンブレは使って当然だけど、シフトダウンするたびにクルマカックンカックンさせてる奴はダサすぎる


45: 2019/01/11(金) 21:53:03.23 ID:j5QWCvs10

Atでもセカンドやらあるやん


46: 2019/01/11(金) 21:53:21.61 ID:ouJdsu9OM

排気ブレーキでドヤッてもええか?


47: 2019/01/11(金) 21:53:26.64 ID:KR/y9g+ga

これはATでLを使ったことのないキッズ


49: 2019/01/11(金) 21:53:57.01 ID:P6gXzH6od

カーブ通過するときはある程度エンブレ使った方がよい


52: 2019/01/11(金) 21:54:28.03 ID:cQjKjVCb0

普通に使うわ
車屋もびっくりするくらいブレーキパッドの持ちがええで


67: 2019/01/11(金) 21:57:10.87 ID:IQ4C6ZPK0

基本的にギアチェンジのときと停止するときにクラッチ切って後は全部つなげておいていいんだよな?
MTで免許とったけど一度も乗ってないからもう怪しいわ


68: 2019/01/11(金) 21:57:14.14 ID:yymqKXGN0

エンブレつかい過ぎるとトルコンかクラッチにダメージ入るからきちんとブレーキと併用するんやで


70: 2019/01/11(金) 21:57:18.09 ID:eosERN6Y0

3速カブ全開ワイ、誤って2速にしてスリップ


54: 2019/01/11(金) 21:54:31.47 ID:DxKMtTcS0

私の知識不足と未熟さのために
態々お集まりいただいた皆様に大変なご迷惑をおかけしたことを
ここに深く謝罪申し上げます
本当に申し訳ございませんでした


59: 2019/01/11(金) 21:55:43.60 ID:4sZXBkDVa

>>54
それでええねん、次から気をつけろや


62: 2019/01/11(金) 21:56:12.43 ID:7bwHayTn0

>>54
謝ったから許す


引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1547210791/