1: 2019/01/14(月) 14:21:41.02 ID:doE2oudC0
初代オデッセイが火付け役となって、1990年代から2000年代にかけて「ミニバンブーム」が到来。コンパクトミニバンから
Lクラスミニバンまで隙間なく各社からミニバンがラインアップし、まさに百花繚乱状態だった。
しかし、かつての人気車種だったオデッセイ、エスティマの人気が下火になり、ウイッシュ、ストリームをはじめ、
アイシス、イプサム、プレサージュ、ラフェスタ、エリシオン、ビアンテ、グランディス、エクシーガなど10車種以上が生産終了となっている。
なぜミニバンは激減したのだろうか? もはや減るいっぽうなのだろうか? そのいっぽうで、最近増えてきた
3列7人乗りSUVは、こうしたミニバンの代わりになるのか? モータージャーナリストの渡辺陽一郎氏が解説する。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190114-00010000-bestcar-bus_all
4: 2019/01/14(月) 14:23:38.45 ID:SnHZ5tif0
記事にある7人乗りsuvとミニバンなんて
一緒のカテゴリじゃん
なんで無理に分けてんの?
266: 2019/01/14(月) 16:04:20.43 ID:zht08mib0
>>4
全然違うだろ
510: 2019/01/14(月) 20:44:06.38 ID:huTza4xp0
>>4
だよなー
自称SUVなんて悪路をバンバン走れるわけでもないのに
スポーツのイメージを被ったミニバンにすぎんよなw
512: 2019/01/14(月) 20:47:22.54 ID:wMn/m1hI0
>>510
ここにもスポーツの意味を履き違えた奴が
795: 2019/01/14(月) 23:53:46.50 ID:T1b+/OOo0
>>512
なにがスポーツなのか
説明できないアホほど
こういうこと言うw
798: 2019/01/14(月) 23:57:28.31 ID:wMn/m1hI0
>>795
SUVのスポーツは、オフやオンでの走破性や機動性の意味ではなく、
「スポーツ」は野外で行う娯楽、アウトドアアクティビティなどを指し、それを行うための
ユーティリティビーグル、つまり商用の車、トラックといがSUVと言うこと。
そう言うある程度の荷物を便利に積めるのが「スポーツ」の意味だよ。
824: 2019/01/15(火) 00:22:45.61 ID:H2+v1StK0
>>798
N-VANもスポーツってわけか
917: 2019/01/15(火) 07:31:25.03 ID:Ga6YPgBd0
>>798
そうなるとミニバンの方がスポーツだな
928: 2019/01/15(火) 08:07:21.73 ID:UAvEAn7z0
>>798
そんじゃハイエース最高にスポーツじゃん
MTB積んでいくわ
936: 2019/01/15(火) 08:25:48.00 ID:1AQpm8ND0
>>798
その理屈で言うと
軽トラが最強SUVだな
6: 2019/01/14(月) 14:23:54.42 ID:fGR5/R760
アルベルはミニバンとは違うんか
164: 2019/01/14(月) 15:29:43.08 ID:nmOgYltJ0
>>6
アルベルのようないわゆる「先祖が1 BOX系」の大容量ミニバンは残ってる。
そして、かつての乗用車派生型ミニバンは Bセグメントベースの小型は残り(シエンタ・フリード)
のこりは3列シートSUVにとられた形。
エスティマなどは、競合する車種が自社内にあるので単純に整理された。
22: 2019/01/14(月) 14:29:52.29 ID:YGDVktJI0
ヴォクシーとかアルファードとかたくさん走ってるじゃん
どこが売れてないんだよ
63: 2019/01/14(月) 14:47:48.30 ID:WLEx5a290
>>22
見ない日ないよねー
209: 2019/01/14(月) 15:42:50.21 ID:6glxKNwJ0
>>22
あれはほとんど残クレ
131: 2019/01/14(月) 15:18:58.52 ID:i/kCHH2Q0
売れてるだろ
てかミニバンの範囲広すぎ、エスティマもミニバンカテゴリだったときは「えっ?」ってなったわ
141: 2019/01/14(月) 15:21:50.66 ID:SnHZ5tif0
>>131
基準がアメリカのバンだから
エスティマでもミニバンなんだよね
198: 2019/01/14(月) 15:39:53.67 ID:8minVUEf0
>>141
あっちだと排気量4Lクラスで幅190cmとかでも
ミニバン扱いなんだよなあ
あの辺と比べたらアルヴェルですらミニと言う…
143: 2019/01/14(月) 15:22:10.91 ID:M8C+C5Up0
そんなに人乗ることがないことにアホがやっと気づいたんやろ
一人か二人しかほとんど乗らん。乗っても4人までなのに無駄に燃費悪いことに
146: 2019/01/14(月) 15:23:57.99 ID:WJqMPdX90
>>143
ノアとヴォクシーなんて、HV選んどけば
ヘタな軽自動車より燃費ええぞ
149: 2019/01/14(月) 15:25:05.60 ID:3GtJRabo0
>>146
HVはさらに割高になって燃費分をペイできん
157: 2019/01/14(月) 15:28:42.39 ID:WJqMPdX90
>>149
7万キロ乗れば余裕でペイできる
さらに下取りも高い
というか、夏場にアイドリングでも冷房ガンガンに効くし
HV選ばないのはアホだわ
162: 2019/01/14(月) 15:29:27.40 ID:V9Ne/uXQ0
>>149
価格差をペイできるまでどれくらいかかるんだろうね、アレ。
あからさまに加速が良くなるとかのメリットがないとHVって意味ない気がしてる。
151: 2019/01/14(月) 15:26:11.33 ID:U6N6n5JG0
ミニじゃないバンってあるの?
198: 2019/01/14(月) 15:39:53.67 ID:8minVUEf0
>>151
日本ではほとんど見かけない
アメリカならあるがマイクロバスに近いぐらいでかい
212: 2019/01/14(月) 15:43:39.43 ID:5aGt7hvb0
セダンが完全に死んでるのはなんでなん?
426: 2019/01/14(月) 18:35:01.60 ID:6+EbTb1l0
>>212
いや、死んでない。国産セダンはともかく、メルセデスとかBMWとかはすごく走ってる
セダンに人気がないんじゃない。国産セダンに人気がないんだ
241: 2019/01/14(月) 15:53:40.40 ID:SmEqoOwS0
全然ミニじゃないし
244: 2019/01/14(月) 15:54:13.88 ID:nmOgYltJ0
>>241
アメリカ基準だから
278: 2019/01/14(月) 16:10:02.84 ID:tymQobGh0
>>241
フルサイズバンと比べるとミニなのが一目瞭然
343: 2019/01/14(月) 17:05:17.65 ID:WeRVJNO80
SUVブームと言っても数年経てばまた他のタイプがブームになるんでしょ?
348: 2019/01/14(月) 17:08:19.36 ID:nmOgYltJ0
>>343
ミニバンブームは日本だけだったが、SUVは世界的なブームだから、わからんね
351: 2019/01/14(月) 17:11:59.57 ID:WeRVJNO80
>>348
そうか世界的にブームになってるのか
でも3ナンバーばかりだと狭い道は下手な奴が運転していると大変なんだよな
446: 2019/01/14(月) 19:05:27.12 ID:z7eARdvU0
ミニバンの唯一にして最大の欠点がカッコ悪いってところなんだよなぁ
RX-8や86のようなスポーツカーみたいに洗練されたフォルムならまた救いもあるんだが
450: 2019/01/14(月) 19:13:00.63 ID:Nhauni1e0
>>446
箱車に見た目求めてどうすんの?
実用性重視だろ。他に好きな車買えば良い
491: 2019/01/14(月) 20:06:35.12 ID:kwYK1BwB0
>>446
こんなんどうよ
501: 2019/01/14(月) 20:28:35.93 ID:nmOgYltJ0
>>491
アバンタイムなん年ぶりに見たかな・・・
ってこれ3ドアだから!
568: 2019/01/14(月) 21:27:21.79 ID:zf5Keimo0
>>491
これ近くで乗ってる人いる
自分はこのデザイン好きだけど、おそらく売れなかったんだろうな。
620: 2019/01/14(月) 21:49:34.28 ID:2TNNodiB0
マジでスポーツカーブームもう一回来て欲しい
所帯染みたクルマはウンザリ
623: 2019/01/14(月) 21:51:01.68 ID:IrJGMajc0
>>620
今出しても最低でも400万越えで誰も買わないかと…
手取りの給料全然あがらねーんだもんw
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1547443301/
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コメント
コメント一覧 (31)
だからレストアブームじゃん
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流行って周回するからスポーツカーブームもまた来るかもね
独身増えまくってるしっても都会だけだしうちの地域は30代で80%既婚だからこねーか
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エリシオンやステップワゴンやエルグラが廃れたのは単純に商品性の問題だろ。
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そもそもSUVの定義、ミニバンの定義を言える奴って居るのか?
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エヌボよりずっと一番売れてるんちゃうのん?知らんけど
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ミニバンみたいなゴテゴテさや商用車の簡素さとは違っていい。
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中途半端な大きさのミニバンがSUVに淘汰されただけじゃん
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トヨタスズキは兄弟車合算しないから、アホみたいに売れてる車しか上位ランキングに出ないからね
ピークを過ぎて大定番になってるだけ
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