1: 2019/01/17(木) 19:23:04.926 ID:FCd5j5bVa
どうやって乗り続けていけばいいの?
2: 2019/01/17(木) 19:23:31.303 ID:oO3mUqdpr
自作するんだよ
5: 2019/01/17(木) 19:25:19.632 ID:FCd5j5bVa
>>2
マジで?
電装系の部品とか壊れたら致命的じゃない?
8: 2019/01/17(木) 19:27:03.137 ID:jiszJ2kba
>>5
配線なら純正じゃなくていいし
3: 2019/01/17(木) 19:24:01.635 ID:152c0KTu0
解体屋
珍しいのは部品取りで丸車もっとく
6: 2019/01/17(木) 19:25:38.946 ID:FCd5j5bVa
>>3
部品取り車持ってないと厳しいのか…マジか…
4: 2019/01/17(木) 19:24:44.084 ID:jiszJ2kba
どうせプラスチック
5: 2019/01/17(木) 19:25:19.632 ID:FCd5j5bVa
>>4
マジで?
電装系の部品とか壊れたら致命的じゃない?
7: 2019/01/17(木) 19:26:48.321 ID:152c0KTu0
そんくらいの覚悟ないと旧車なんか乗れんよ
むしろ自分で治す
9: 2019/01/17(木) 19:28:47.120 ID:FCd5j5bVa
>>7
置き場所とか整備する場所とか色々やばいな
10: 2019/01/17(木) 19:29:33.424 ID:ORJE0UYsa
ミニとかビートルはフレームすら新品が生産されてるから
11: 2019/01/17(木) 19:31:30.630 ID:jiszJ2kba
>>10
車屋なら普通だよね
14: 2019/01/17(木) 19:33:48.521 ID:FCd5j5bVa
>>10
なにそれすごい
12: 2019/01/17(木) 19:32:32.215 ID:jiszJ2kba
日本車のヘッドライトとかプラスチックだから黄ばんでるじゃん?ああいう気の使えなさが田舎っぽくて嫌いなんだよね
18: 2019/01/17(木) 19:43:25.400 ID:ORJE0UYsa
>>12
外車も黄ばむんだよなぁ
19: 2019/01/17(木) 19:45:03.542 ID:jiszJ2kba
>>18
外車と日本車じゃ比較にならないじゃん?
22: 2019/01/17(木) 19:50:05.080 ID:ORJE0UYsa
>>19
それは外車乗るような人は定期的に買い換えるか磨いてるだけなんだよなぁ
24: 2019/01/17(木) 19:51:17.669 ID:jiszJ2kba
>>22
あれ紫外線で焼けてるから磨いても意味ないよ
16: 2019/01/17(木) 19:37:04.540 ID:PeBGIJlka
デロリアンはまだ新車組めるらしい
27: 2019/01/17(木) 21:22:34.282 ID:1u4hMhYm0
デロリアンは数年前、再販するとかなんとかって話を聞いた
23: 2019/01/17(木) 19:50:33.648 ID:ISgpidEDr
アメリカ人はなんでもダクトテープ
21: 2019/01/17(木) 19:49:27.507 ID:FCd5j5bVa
EK9かS2000買おうと思ってるんだが今のホンダはパーツの供給打ち切るのクソ早いらしいからめっちゃ悩んでるんだよね
28: 2019/01/17(木) 21:46:50.884 ID:MVN90guL0
>>21
その手の車はヤフオクでいくらでも部品出てるししばらくはしのげるだろ
25: 2019/01/17(木) 20:19:34.535 ID:MriDnYdla
キューバの職人に頼めばなんとかなるじゃろ
20: 2019/01/17(木) 19:48:36.017 ID:876zRVCk0
クラシックカーでなければいくらでもパーツ手に入る
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1547720584/
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コメント一覧 (18)
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もちろんS30やハコスカも人気だからパーツはそれなりに多いんだけどさ
あの頃の車でミッション自作で500万かけた知人いるよ
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車検証(申請が面倒臭い)が変わるが、そういうのも楽にできれば長く乗れるのだろうがねぇ
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まあ比較的新しい車なら日本車だって純正じゃないけど純正同等品はあるけれどそれ以上古い車になるとメーカーにすら見放されるし…
新しい車に乗るのも悪くはないが古い車を大事に乗るのもまた違った形のエコだと思うんだけど環境が~って言われて日本は古いけどまだ乗れる車をガンガン潰す国だからなあ。
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部品供給の評判が悪いホンダだけど、タイプR系はまだ大丈夫らしい。
ただ、事故修理でよく出る部品は慢性的に品薄なんだそうな。
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ZCやB16のオーバーサイズピストンなんか10年以上前に生産中止だぞ。
しかも生産中止直後に某ホンダ系ショップが買い占める始末。
4AGなんか部品単体でも新品エンジンが組めるのとは大違い。
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今どき純正オーバーサーイズの需要があると思ってるんならキミは相当な世間知らずだねw
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部品は一定数の受注集まるまで生産しないだけ。
そもそもホンダのコレクションホールにレストアされたモノ多いだろ。
金掛ければ出来るけどユーザーが出せないから話は終わる。
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後継者教育してるか微妙だな。
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アフターパーツも溢れてるからまだマシ
トヨタのスーパーストラット系はお察し
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有名な車や人気車はその辺どうとでもなるやろ、専門ショップも多いし
バイクのZIIだって旧車の代表格だけど、パーツに関しては困る事は無いからなあ
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エンジンやミッション、サスペンションは他車腫や兄弟車の流用が使えるので、まだいける。
外装は、流用効かないので、事故等の破損には注意だね。
オリジナルにこだわらないなら、修理ついでに社外品に交換していくのも有り。
いろいろ流用してるけど、これでEG9をいまだに現役使用中。
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基本的には10年も経てばチラホラ出ないパーツも出てくるから思い入れなければ事実上の廃車だな…
前にプラの蓋みたいなパーツ買いに行ったらたかだか12年位前のクルマなのにもうパーツでないって言われたわ
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