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1: 2019/01/20(日) 22:53:46.45 ID:Wt0ftA5D0

予防安全機能あった方がいいとか、小さめがいいとか


4: 2019/01/20(日) 22:57:51.95 ID:HviR3kdqa

普通に軽ならええだろ
フィットやスウィフトでええのう


7: 2019/01/20(日) 23:05:43.33 ID:Be2LvrHF0

ハスラーがええで


8: 2019/01/20(日) 23:06:28.28 ID:p/3qJ0XY0

カローラスポーツかクラウン


11: 2019/01/20(日) 23:18:06.74 ID:CP1CjAWaa

まず予算かけ
軽は事故ったら死ぬからやめとけ


18: 2019/01/20(日) 23:27:09.99 ID:Wt0ftA5D0

>>11
恥ずかしながら100万くらいかな
軽の新古車も考えてるけど事故が怖い


30: 2019/01/20(日) 23:44:45.56 ID:CP1CjAWaa

>>18
軽はもろいから適当な中古の普通車にしときな
100じゃ安全な最近の機能はないだろうけど


31: 2019/01/20(日) 23:45:39.49 ID:uZ8mpHKPa

>>18
その予算あたりで剛性が高い国産普通車なら冗談抜きでデミオかな 安全装備もどのグレードでも最低限ついてる
中古でもいいなら選択肢は広がるけど


35: 2019/01/20(日) 23:58:43.11 ID:D+XgIJa30

>>31
予算100万じゃDJでなくDEだからスカイアクティブ躯体じゃない世代になるぞ
すなわち07年当時と同じなので衝突剛性は現行パッソとそんな変わらん


13: 2019/01/20(日) 23:22:06.63 ID:uZ8mpHKPa

AZ-1 軽くて曲がるしいいぞ 最高のスリル味わえる


14: 2019/01/20(日) 23:23:54.36 ID:ABhWUocj0

ジムニー


15: 2019/01/20(日) 23:24:14.22 ID:McfOJ1Nd0

小スイスポ
中インプレッサ
大フォレスター


19: 2019/01/20(日) 23:27:24.12 ID:dw8hY+BS0

スズキソリオ


23: 2019/01/20(日) 23:29:30.28 ID:y1816jiV0

15年ぐらい前のNZE121型カローラのMT
横滑り防止装置や衝突被害軽減ブレーキのついていない
セダンのMTで車の挙動を覚えて運転の基本を学ぼう


34: 2019/01/20(日) 23:57:43.13 ID:xkork2fo0

フィット。使い勝手がいいよ。


37: 2019/01/21(月) 00:14:24.68 ID:GqyrOz090

初代フィットを中古で買うのがいい
自動車というものの全てを学べるしさらにメカ周りのメンテナンスまでマスターできる


44: 2019/01/21(月) 01:14:44.46 ID:0/fnt+Kc0

プリウス
15年26万キロ走行してるがかなり燃費で得している


45: 2019/01/21(月) 01:22:10.16 ID:A1gvlRaW0

今フィットで、今度インプレッサに乗り換えるわ

フィットは乗りやすいな


42: 2019/01/21(月) 00:25:59.53 ID:owSuN5uBd

どこで何するかによる

仕事に行くのは平坦な道を車で15分程度の往復、休みもちょっと買い物行くだけとかなら1000～1300でも事足りる
登って下って30分、休みの日はキャンプとかもしたいですねとかならそら大きいに越したことはない


引用元:http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1547992426/

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