1: 2019/01/23(水) 19:27:06.439 ID:L0LouOA10
3: 2019/01/23(水) 19:27:41.561 ID:478jYXfo0
もはやワゴンRちゃうやんけ
9: 2019/01/23(水) 19:28:26.199 ID:0Ec3PkNF0
>>3
形を踏襲してないなら名前変えた方がいいよな
5: 2019/01/23(水) 19:28:00.390 ID:qU4X3xuz0
懐かしのKEIじゃん
6: 2019/01/23(水) 19:28:06.306 ID:njmadTimM
SUVみたいでダサい
11: 2019/01/23(水) 19:29:04.529 ID:wbnrBEZW0
日産にありそう
13: 2019/01/23(水) 19:29:30.804 ID:XWDR59Ocd
スイフトとアルトが混ざってんな
14: 2019/01/23(水) 19:29:32.348 ID:LX4ByKTx0
DQNがどうイジるか見物だな
16: 2019/01/23(水) 19:30:26.672 ID:8MCo4zvb0
背は低くしたら売れないだろう
18: 2019/01/23(水) 19:31:29.368 ID:3Hgy31a90
>>16
オデッセイみたいな例もあるけどね
どうなるんだろ?
23: 2019/01/23(水) 19:32:58.276 ID:8MCo4zvb0
>>18
オデッセイこそ背を低くして売れなくなって今では背高に戻したじゃん
17: 2019/01/23(水) 19:31:11.143 ID:F1+VXB7H0
もはやワゴンRじゃない件
22: 2019/01/23(水) 19:31:56.472 ID:6bSpf6t00
ミライースやんけ
25: 2019/01/23(水) 19:33:06.474 ID:qU4X3xuz0
現行ワゴンRにMT設定用意されてる謎
そういうスズキの意味のわからないところ嫌いじゃないよ
26: 2019/01/23(水) 19:33:06.537 ID:efWfWewn0
イキリ度が足らない気がする
28: 2019/01/23(水) 19:33:40.275 ID:g2CMDz7sd
リヤビュー忘れますよ
30: 2019/01/23(水) 19:34:34.097 ID:8MCo4zvb0
だっせえ
31: 2019/01/23(水) 19:35:47.613 ID:qk2f+mqrd
結局追い求めればアルトになるのか?
33: 2019/01/23(水) 19:37:38.302 ID:w8lbTTUA0
インド仕様なら8人は乗れるな
34: 2019/01/23(水) 19:38:15.715 ID:i2MEwUnOr
ワゴンR勢を相手にせず万人向けのデザインに変更か
35: 2019/01/23(水) 19:40:12.273 ID:hFExqw3ga
元々ワゴンRは一般人やDQNじゃなく車ヲタ向けのデザインなんスよ
49: 2019/01/23(水) 20:02:50.234 ID:p+ajXP/30
インド専売かよ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1548239226/
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コメント
コメント一覧 (39)
スズキというか軽のメーカーみんなそうだし
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しかし中途半端に丸っこい90年代風デザインはどうなのか
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合算すればなんだかんだで1万弱ぐらい毎月売れてるんだよね
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ワゴンRっぽくないのには同意するけど、そもそもワゴンRってそんな秀逸なデザインざゃないだろう
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やはりワゴンRはMH34でデザインのピークを迎えた。
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イグニスやろ
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無難を追求したような見た目
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デザイン重視で利便性も擬制にしてないハスラーと揃えた中で
ハスラーと別の層向けのDQNフェイスワゴンRモデル以外は存在価値無いだろ
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日本人的には「ワゴンR」とは認識されんでしょ。
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ターボがついてれば買っても良かったのに…
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まぁこのコメ欄もそうだが。
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どっかの新興国メーカーが作り上げるクオリティでしかない。
インドを含めた発展途上国ぐらいならこれでいいんだろうけどな。
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提携してたんだっけ?
日本向けは冒険したけど
インドは保守的なのかな
(食事は海外でもレトルトカレー持ってくらしいし)
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