1: 2019/01/25(金) 20:09:34.12 ID:CAP_USER

タイのオートバイメーカー「GPX」は、2019年1月24日から日本国内での車両販売を本格的に開始。数あるモデルから厳選された3機種が登場しました。

オートバイ業界の起爆剤となるか!? タイの「GPX」が日本国内で販売をスタート
 2019年1月23日、タイのオートバイメーカー「GPX」の製品を輸入・販売するGPXジャパンは、日本での販売開始に伴いメディア発表会を開催しました。

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2019年1月より販売されたタイの「GPX」製オートバイ(画像はカスタムペイント車)

 2007年に全地形対応車ATV(All Terrain Vehicle)を発表した「GPX」は、2009年に同メーカー初となるオートバイを市場に投入。2015年からは本格的にラインナップを拡充することで年間2万8826台を販売し、タイ国内の市場でホンダ、ヤマハに次ぐ売上3位のメーカーにまで成長を遂げています。

 日本メーカーのOBが監修したという、機能的で清潔、広大な新工場で生産することで、手の届きやすい価格帯と安定した品質を実現した同メーカーのオートバイは、イタリアのデザイナーを起用することで、小排気量ながら高級な印象を与えるものとなっています。

 今回の発表によると現段階で導入されるモデルは、街乗りに最適なサイズ感の「Legend 150S」(4ストローク150cc)、ネイキッドモデルの「Gentleman 200」(4ストローク200cc)、海外製の高級スポーツバイクを彷彿とさせる外観が与えられた「DEMON 150GR(4ストローク150cc)」の3モデルで、最安値のLegend150Sは価格(消費税込)25万9200円とかなりお得な設定になっています。

乗り手の若返りを担う「GPX」という存在
 GPXジャパンの代表取締役、月木康人氏は日本への導入に際し、次のように語ります。

「GPXを販売するうえで、最も重要なコンセプトが“新たなユーザーに向けて”です。誰もが気軽に乗れて楽しめる、通勤にもファッションにも、趣味の移動にも使える、日常に溶け込む気軽な相棒、GPXジャパンはそんなブランディングを目指しています。

 すでにオートバイに乗られているユーザーにおいては、セカンドバイクや、カスタムのベースとして、あるいはお子様への最初の街乗りバイクとして、オートバイの楽しみを広げる一台になってくれればと願っています。

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右からGPXジャパン代表取締役の月木康人氏、月木博康氏、取締役の月木康平氏

 また、近年では乗り手の高齢化に伴い、「重いバイクはきつい、速いバイクはもういい、けど長くバイクには乗っていたい」という意見が多いように感じられますが、そうした層にもオートバイらしい外観を持つGPXは受け入れられるのではないかと思っています。

 毎年、GPXからは数々のニューモデルが発表されていますが、これらの思いから今回の3機種の輸入を開始しました。これらのモデルでGPXが認知されたらユーザーの声をお聞きしながら、将来出来には取り扱いモデルの拡大も検討してまいります」


2: 2019/01/25(金) 20:09:40.46 ID:CAP_USER

世界トップクラスのバイク産業国への参入で、より良い製品づくりを目指す。
「GPX」本社のチャイヨー社長は、「オートバイに対して目の肥えたユーザーの多い日本で競争することで、より良い製品づくりに結び付けたい」とコメントしていますが、会場を訪れた「GPX」ゼネラルマネージャー、アピチャルト・ナックノヴァティム氏は、以下のように言います。

「GPX」は2年前から海外市場、特にアセアン諸国の新しいマーケットを探していました。私たちはベトナム・カンボジア・マレーシアで大成功を収めましたが、日本はバイク産業において、最も重要な国です。ですから日本でGPXを販売することはわたしたちの夢でもありました。私たちは、製品のすべてをタイで管理し、ユーザーに満足を与えてきましたが、日本でもそれが達成できると信じています」

※ ※ ※

「GPX」ジャパンを立ち上げた月木博康氏は、45年前に「月木レーシング」を設立し、数々のパーツを開発したことでも知られていますが、今後は「GPX」に向けた製品も展開していきたいと言います。
 
【了】

https://kuruma-news.jp/post/126599


3: 2019/01/25(金) 20:15:59.20 ID:Z5F8kTyL

なんか、ちっちゃくね?


4: 2019/01/25(金) 20:17:30.25 ID:Dqfgjkud

今風だな
おっさんは90くらいからのデザインが好みだ
排気量もちょうどいいし安かったら乗ってみたい


5: 2019/01/25(金) 20:19:25.69 ID:h5aaJLL3

ホンダとカワサキのいいとこどりしたような
価格も日本車は高すぎ


8: 2019/01/25(金) 20:24:16.50 ID:SzVVKSEw

カフェ系は狙い目としてはいいな
ハイテク競争に巻き込まれない(´・ω・`)


9: 2019/01/25(金) 20:25:31.45 ID:qmV+3yNw

一応倒立サスなのか


10: 2019/01/25(金) 20:25:34.80 ID:u+bCsyfG

日本車の中古買う


13: 2019/01/25(金) 20:29:06.53 ID:lchPuzxm

>>1
10万切る原チャリをプリーズ


15: 2019/01/25(金) 20:32:01.77 ID:/qFwOvoJ

125のスクーターの方が売れね?


16: 2019/01/25(金) 20:33:22.48 ID:0isOI+bJ

一見して安っぽいのがまあ何とも


18: 2019/01/25(金) 20:34:30.98 ID:DLIoYyw6

安いのか?


21: 2019/01/25(金) 20:40:43.32 ID:5VQcdGbw

これは素晴らしい。
14インチホイールってのが最高。
小回りの多い峠で走ると最高に速いぞ。


22: 2019/01/25(金) 20:44:02.72 ID:zoIfEExI

もう一声だなこの価格ならジクサー買う


23: 2019/01/25(金) 20:45:29.29 ID:ozNaQyNq

バイクは特別な物なんだから、高い方が良いだろう
ツーリングに安物持っていけば、見てくれるのは最初だけだぞ


24: 2019/01/25(金) 20:46:52.04 ID:j8+yKNsF

実売価格が18万ぐらいなら買ってもいい


25: 2019/01/25(金) 20:47:36.05 ID:j8+yKNsF

日本のバイクは高すぎる


26: 2019/01/25(金) 20:48:27.18 ID:IU3EFP/T

安けりゃ乗るって感じでは無いと思うけどなぁ


27: 2019/01/25(金) 20:51:26.13 ID:j8+yKNsF

90ccぐらいのスクーターを15万で頼む
ちょい乗りに欲しいわ
余分なものは一切いらない


32: 2019/01/25(金) 21:16:49.70 ID:zoIfEExI

>>27
インドホンダのスクーターぽい110ccのが9万で出てるぞ


28: 2019/01/25(金) 20:54:07.93 ID:j8+yKNsF

五年ぐらい我慢してがんばったら売れるかも知れないと思う
ほんとスクーターでも持ち込めばよかったのに


31: 2019/01/25(金) 21:12:22.88 ID:eNOIp40A

故障が多くて維持費バイクうとかだったらやだな


40: 2019/01/25(金) 22:54:06.10 ID:9Uf5bha/

タイヤのアスペクトレシオが?と思ったら12インチですか
いいんでないの?

つーかDEMONってあれだ
ドカのモンスターを縮小コピーしたやつだ
これはパニガーレみたいだしそろそろコンプラ的にヤバくね?

゚)ノ 


39: 2019/01/25(金) 22:34:51.43 ID:8oQY+wpl

アフターサービス次第


引用元:http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1548414574/