1: 2019/01/27(日) 18:09:01.11 ID:NNcQiGcF0

ボロクソワーゲンゴルフとか話にならんな
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23: 2019/01/27(日) 18:11:13.94 ID:CGg2jsGH0

前から見たらカッコいいのにうしろから見たら微妙だよな


27: 2019/01/27(日) 18:11:28.27 ID:NNcQiGcF0

>>23
ハッチバックにしてはカッコいい方やろ


44: 2019/01/27(日) 18:13:26.74 ID:8/f2FPGn0

これ内装はええけど、リアウインドウくっそ小さいから運転しづらそうやな


52: 2019/01/27(日) 18:14:31.95 ID:btJLTAtF0

>>44
現行後期型はバックモニター標準装備だった気がする


89: 2019/01/27(日) 18:18:02.97 ID:3sNVYnf40

アクセラって何故か教習車に採用されてる率高いよな


107: 2019/01/27(日) 18:19:38.51 ID:btJLTAtF0

>>89
マツダが前々モデルから売り込んでるんや
教習車かっこよくして、免許取った初心者にマツダに興味持ってもらおうとしたのが始まり


116: 2019/01/27(日) 18:20:22.30 ID:k8yDRROZ0

>>107
カペラの頃から言われてるぞ


117: 2019/01/27(日) 18:20:24.12 ID:oCoNBZvd0

初代に勝るアクセラはないんだよなぁ
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667: 2019/01/27(日) 19:05:38.47 ID:cGArh/BH0

>>117
この頃はRVブームの余波か知らんけどカジュアルなデザインが主流やったな
今のキメキメ路線より好き


133: 2019/01/27(日) 18:22:20.52 ID:M4ohyAsD0

アクセラのガソリンにするかデミオのディーゼルにするかスイスポにするか悩んだ挙げ句スイスポにしたけとデミオディーゼルにしとけば燃料代半分くらいで済んで好きなだけ走れたんやないかと思って後悔までは行かないけどモヤモヤする


138: 2019/01/27(日) 18:22:49.67 ID:k7HrqEYJ0

>>133
維持費結構かかるんやろディーゼル


140: 2019/01/27(日) 18:22:55.74 ID:CGg2jsGHa

>>133
デミオのディーゼルターボめちゃ早やで


159: 2019/01/27(日) 18:24:03.50 ID:M4ohyAsD0

>>140
そもそもの燃費ええしディーゼル安いしええよなあ
アクセラは割と早い段階で候補から外したけどデミオは最後の最後まで悩んだ


144: 2019/01/27(日) 18:23:10.95 ID:088w6UIv0

>>133
燃費はええけどレスポンスは全く面白くないしスイスポで良かったんちゃう?


170: 2019/01/27(日) 18:25:16.29 ID:M4ohyAsD0

>>144
確かに走ってて楽しいと言えば楽しいんやがワイ自身はそんなに飛ばしたりするタイプやないから別にそんなパワー必要無かったんやないかと思わんでもない
マニュアルってだけで割と楽しめる


184: 2019/01/27(日) 18:26:49.26 ID:fqMuXRJs0

>>170
ディーゼルは振動あったりそれはそれで不満になると思う、乗り心地もスイスポのほうがしっかりしてる


201: 2019/01/27(日) 18:28:14.22 ID:M4ohyAsD0

>>184
結局隣の芝が青く見える現象にかかっとるだけなんやろな
多分デミオのほう買っててもスイスポのほうが良かったんやないか?て思う瞬間あったと思うしまあ納得はしとるわ


229: 2019/01/27(日) 18:30:50.65 ID:fqMuXRJs0

>>201
悩んで選ぶとそうなりがちや、しゃーないことやで


134: 2019/01/27(日) 18:22:25.70 ID:+7nm/scV0

ベンツの内装には勝てんやろ
no title


147: 2019/01/27(日) 18:23:18.30 ID:mu+lTlwoM

>>134
メーター関係をモニターにすんのほんま止めて欲しい
こんなん明る過ぎるやろ


149: 2019/01/27(日) 18:23:24.63 ID:y0pAksN+0

>>134
aクラスかこれ


156: 2019/01/27(日) 18:23:55.42 ID:FgUmZfli0

>>134
かっこいいのに紫で台無しやろ…


199: 2019/01/27(日) 18:28:00.92 ID:+7nm/scV0

>>156
水色ならかっこええやろ
no title


202: 2019/01/27(日) 18:28:32.22 ID:eKIQlwPo0

>>199
水色いかすな


213: 2019/01/27(日) 18:29:41.42 ID:kIAjoysc0

>>199
一日で飽きそう
目が疲れるだけやん


220: 2019/01/27(日) 18:30:01.72 ID:Hz2/wkHX0

>>213
そもそも普通に消した状態に出来るからな


283: 2019/01/27(日) 18:35:11.54 ID:mu+lTlwoM

>>220
最初から要らんやん…


211: 2019/01/27(日) 18:29:32.67 ID:NgpsfZYRF

松田アクセラって高いん?


221: 2019/01/27(日) 18:30:04.46 ID:dDEOFi0b0

>>211
安い方やろ


239: 2019/01/27(日) 18:31:45.88 ID:btJLTAtF0

>>211
一番安くて乗り出し280万とかやな
普通の人が選ぶオプションそれなりについてるので300万くらい


243: 2019/01/27(日) 18:32:23.94 ID:NgpsfZYRF

>>239
コンパクトカーで300万って高く感じるンゴねぇ


254: 2019/01/27(日) 18:33:35.21 ID:fqMuXRJs0

>>243
今だとカローラもそんくらいするからな、車の値段の上昇に賃金が追いついてないと言うべきか


253: 2019/01/27(日) 18:33:23.29 ID:cEVlR1NVa

ワイ現行アクセラ乗りやけどノーズが長いし後方視界悪いしでほんま運転しづらい
デザインだけで選ぶべきでじゃなかったわ


272: 2019/01/27(日) 18:34:33.11 ID:0VQnUueed

>>253
新型は更に悪化するからな
やたらと暗いし視界うんちやし


289: 2019/01/27(日) 18:35:33.51 ID:btJLTAtF0

>>272
現行後期と新型はバックモニタ標準装備、フロントモニタもオプションである


274: 2019/01/27(日) 18:34:41.74 ID:M4ohyAsD0

>>253
試乗した時にノーズ長いから運転感覚かなり違って少しおっかなかったわ
ワイにセダンの運転経験があんまりないだけかもしらんけど


279: 2019/01/27(日) 18:35:00.02 ID:btJLTAtF0

>>253
ノーズはともかく
バックモニタつけんときついやろ
ほぼ後ろ見えんし
あとオプションで前方180度のカメラもあった方がええわ


286: 2019/01/27(日) 18:35:31.74 ID:k7HrqEYJ0

>>253
そうなんか
1台目アクセラはやめておこうかな


288: 2019/01/27(日) 18:35:33.41 ID:088w6UIv0

>>253
ロングノーズは無駄でしかないって水野も苦言呈してたからな 静粛性とか燃費はええんやろうけど


312: 2019/01/27(日) 18:36:44.57 ID:btJLTAtF0

>>288
マツダのフロントオーバーハングはエンジンの構造に依存してる(なんの部品かはちょっと忘れた


353: 2019/01/27(日) 18:39:24.63 ID:lAhcwY0h0

>>312
Gはタコ足排気でDはターボとか必要
あとペダルレイアウトとか色々あるらしいな


431: 2019/01/27(日) 18:46:20.64 ID:NNcQiGcF0

>>416
かっこよすぎ


引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1548580141/