5155dc336a3a0385ca9217aafdd729a7

1: 2019/02/06(水) 11:34:07.85 ID:bfi5D+zJ0

安定感がダンチらしい


3: 2019/02/06(水) 11:34:55.31 ID:iP+pDPQJ0

ワイはガキの頃からカローラしか乗ってへん。

カローラのライトバンならキャンプするにも最適や。


260: 2019/02/06(水) 12:16:55.73 ID:qFObVn6Sa

>>3
カローラ最高だよな
前は軽でいいやって思ってたんやが親からカローラ貰ったらカローラの素晴らしさを思い知ったわ
以来ずっとカローラから買ってるわ


4: 2019/02/06(水) 11:34:57.38 ID:cgpEkKrWM

年寄りがセダンにのりがちなのもわかる


5: 2019/02/06(水) 11:35:44.92 ID:RmIQ9XBTd

わいセダン乗り
ミニバンは運転する車じゃないと思ってる


6: 2019/02/06(水) 11:36:07.78 ID:/83IuFMZd

安定感ってなんだよ


105: 2019/02/06(水) 12:03:48.96 ID:GRnwpouHd

>>6
乗ってみればわかるよ


15: 2019/02/06(水) 11:37:57.88 ID:IyOQP1KA0

ステーションワゴン以外乗りたないわ


21: 2019/02/06(水) 11:40:05.03 ID:HsiGuFM70

>>15
分かる。
ストリーム乗ってるけど次何乗ろうか悩んでる


22: 2019/02/06(水) 11:40:43.41 ID:cgpEkKrWM

>>21
ジェイドでええやろ


65: 2019/02/06(水) 11:54:25.43 ID:kv3bj0Q9d

>>22
これすこ
no title


66: 2019/02/06(水) 11:54:54.59 ID:1X+yU9RTM

>>65
オープンカーやん


185: 2019/02/06(水) 12:11:12.06 ID:Qzu9X5cD0

>>65
追突されたらイチコロやんけ


16: 2019/02/06(水) 11:37:59.65 ID:UZalLA+Ka

後部座席の乗り心地はセダンならではだよ
だからタクシーで主流な訳


103: 2019/02/06(水) 12:03:34.29 ID:qexyKw/00

>>16
ジャパンタクシー好評やろ
運転手付きの車がセダン多いって言い回しならわかるけど


25: 2019/02/06(水) 11:41:48.55 ID:arBdHeeb0

セダンは視点が低いからな~、そういう意味ではSUVの方が運転しやすい


163: 2019/02/06(水) 12:09:24.33 ID:xxBCJ7R00

>>25
これやなSUVはめっちゃ運転しやすい
セダンは目線低いから運転しずらい


33: 2019/02/06(水) 11:45:58.76 ID:Kq0zZbA30

クルマ買う時どうしても7人乗りの条件は外せなかったけど
ミニバンを運転するのが嫌い(乗せてもらうのは好き)なので
当時唯一のステーションワゴン型で7人乗りのエクシーガ買ったけど
これが良くも悪くも全方位70点の出来でなかなか悪くなかったな


35: 2019/02/06(水) 11:46:54.00 ID:pzP4Xn0GM

>>33
乗る方はミニバン以外の7人乗りなんて地獄だけどな


41: 2019/02/06(水) 11:48:58.57 ID:+67kkWJla

>>35
言うてアルヴェルとエルグランド以外で
大人が三列目まともに座れるか?


50: 2019/02/06(水) 11:51:08.10 ID:1X+yU9RTM

>>41
デリカとエリシオン
オデッセイ も普通に座れる


37: 2019/02/06(水) 11:47:53.03 ID:cG+uILTM0

そらどうやったって車高高くなるミニバンより
セダンのが走りの性能いいに決まってるからな
車重なんかも全然違うし


53: 2019/02/06(水) 11:51:24.24 ID:MgN5MQmX0

もう背の低い車無理ぃ
前見えないといらつく


72: 2019/02/06(水) 11:56:39.20 ID:lgKqLUfHd

クーペとセダンの違いが分からん


78: 2019/02/06(水) 11:58:33.43 ID:+67kkWJla

>>72
本来は2ドア2シータやけど4ドア4シータも出てきてるし
車高くらいじゃないんか


86: 2019/02/06(水) 12:00:30.00 ID:kv3bj0Q9d

>>72
2ドアでお尻が丸いセダン
最近は4ドアクーペとか言ったりするけど


117: 2019/02/06(水) 12:04:49.42 ID:lgKqLUfHd

>>86
86/BRZはクーペでええの?
フェアレディZはクーペっぽいのは分かる


131: 2019/02/06(水) 12:06:22.00 ID:zFrsRM9T0

>>117
Zはラグジュアリークーペで86はスポーティクーペやないかな


145: 2019/02/06(水) 12:07:31.02 ID:kv3bj0Q9d

>>117
ええやろ
同じような車でも座席とトランクが仕切られてないのはハッチバックとかになる


205: 2019/02/06(水) 12:12:50.61 ID:lgKqLUfHd

>>145
んでは
CR-Z、コペン、ロードスター
ここらへんはどうなるんや?
ワイ感覚では微妙に非クーペ判定やが


239: 2019/02/06(水) 12:15:42.91 ID:kv3bj0Q9d

>>205
CR-Zはクーペ
コペンとロードスターはクーペ形状やけど
オープンカーって言ったほうが通りがええんちゃう


74: 2019/02/06(水) 11:57:35.42 ID:+67kkWJla

トヨタはvクラスみたいに
レクサスにミニバン出したらいいのに
エグゼクティブラウンジで十分と思ってんのかな


82: 2019/02/06(水) 11:59:38.67 ID:qjTTrouCd

>>74
ワイも欲しいけど1000や済まんやろな
V6ハイブリッド、エアサス、ロングホイールベースなら考えるわ


98: 2019/02/06(水) 12:02:56.62 ID:+67kkWJla

>>82
ミニバンに関しては国産一強なんやからなあ


120: 2019/02/06(水) 12:04:59.72 ID:qjTTrouCd

>>98
アジア独自の価値観かもやけどグローバル市場でも興味持ってもらえんかな


97: 2019/02/06(水) 12:02:40.08 ID:DcmQ0QH70

前後に突き出たスペースによる高い対衝突性、
車の基本なる造形による機能美、
低重心による安定性、
風抵抗を受け流す流線型のボディ、…

トランクの不便さを解消したハッチバックが最強やろ
何で流行らんのやろ…


100: 2019/02/06(水) 12:03:23.62 ID:O969fuPV0

>>97
なぜ流行ってないと思ったのか


106: 2019/02/06(水) 12:03:56.07 ID:zFrsRM9T0

>>97
ハッチバックはセダンと比べると明らかにうるさい


113: 2019/02/06(水) 12:04:25.42 ID:cG+uILTM0

>>97
ヨーロッパはバッチバック好きやけど
アメリカと日本は人気ないな


116: 2019/02/06(水) 12:04:47.37 ID:kv3bj0Q9d

>>97
一般人「背が低いから乗りづらい同じ値段出すならミニバンやね」


121: 2019/02/06(水) 12:05:09.46 ID:SIe8Koeqa

安定感だけならサス固くないスポーツのクーペ
乗り心地も込なら高級セダンだろう
ただし駐車のしやすさ考えるとクーペのが楽


133: 2019/02/06(水) 12:06:29.55 ID:DcmQ0QH70

>>121
クーペクーペって言うけどそこまでドアの数重要か?
別に4つ付いててもイヤやないんやが


140: 2019/02/06(水) 12:07:10.34 ID:+67kkWJla

>>133
6シリーズグランクーペいいよね!


158: 2019/02/06(水) 12:08:55.05 ID:zFrsRM9T0

>>133
剛性の問題や
ドア外した車体を想像すれば分かるけど開口部が増えるとその分一繋ぎになっとる部分が減る


122: 2019/02/06(水) 12:05:21.97 ID:OQGQLaa5a

ファミリー層「スライドドアのついてないのは車じゃない」


134: 2019/02/06(水) 12:06:29.80 ID:BEP5neZQa

>>122
子供「助手席がいい」
ワイ「」


139: 2019/02/06(水) 12:07:08.60 ID:qexyKw/00

>>134
ガキはなんであんな助手席好きなんやろな


189: 2019/02/06(水) 12:11:36.07 ID:4asbsf+bd

>>139
後部座席と助手席乗り比べればわかる
後部座席は解放感ないし暗いしつまらんのや


200: 2019/02/06(水) 12:12:37.84 ID:qjTTrouCd

>>189
後部座席はリアエンタがあるから暇潰せるぞ
なお教育上あまり見せない模様


202: 2019/02/06(水) 12:12:38.99 ID:0HTAh9e10

国産の高級セダン欲しいなあ

やっぱいつかはクラウンやな ←わかる
あえてシーマもありか? ←わかる
ちょっと背伸びしてレクサスや ←わかる
ケチってレガシィでもええか ←わかる
ほなアテンザも候補やな ←わかる
レジェンドや!!!  ←www??WWWwww??


213: 2019/02/06(水) 12:13:47.02 ID:ocE6SRUSM

>>202
レジェンド珍しいし
けつがカッコよくて割とええイメージ


221: 2019/02/06(水) 12:14:15.30 ID:SIe8Koeqa

>>202
レガシーもアテンザもわかんねーよ
あとセダンなら日産だろエアプ


279: 2019/02/06(水) 12:18:30.35 ID:bFQhZVWdM

>>221
日産に今まともなセダンあるか?


283: 2019/02/06(水) 12:18:52.49 ID:qjTTrouCd

>>279
ふ、フーガ…


297: 2019/02/06(水) 12:19:43.50 ID:n4rRBILM0

>>283
販売開始は何年前ですか…?


310: 2019/02/06(水) 12:20:43.87 ID:qjTTrouCd

>>297
熟成されたレイアウトを信じろ


219: 2019/02/06(水) 12:14:00.54 ID:kv3bj0Q9d

そんなときのジャパンタクシー
ださいけど広いとか乗り降り楽とかで評判ええね
no title


227: 2019/02/06(水) 12:14:49.95 ID:lUy4hJRod

>>219
ホイールカバーがなくて草


229: 2019/02/06(水) 12:14:58.64 ID:UoiJf/H60

>>219
ミニバン買えって言われたらジャパンタクシー買うわ


258: 2019/02/06(水) 12:16:47.91 ID:QM6S/a51a

>>229
ジャパンタクシークソ高いぞ


362: 2019/02/06(水) 12:25:15.86 ID:L6ZDtMkrp

セダンの強みは何と言っても静音性やろ
同じクラスの他のタイプと比べたら段違いで車内が静か


377: 2019/02/06(水) 12:26:32.59 ID:O969fuPV0

>>362
まあ高級車はね
安いのとか中古でセダンにこだわるのは分からんわ


408: 2019/02/06(水) 12:29:39.20 ID:4asbsf+bd

>>362
ラゲッジ別れてるのが強いよな


引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1549420447/

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