無題

1: 2019/02/10(日) 16:37:04.00 ID:Vout0aqM0

発進時と1速~2速のシフトチェンジの時に結構車体がガクンガクンなるんやがなんでや?


6: 2019/02/10(日) 16:38:41.13 ID:7ymPtFB/0

車種なんや
ハチロクか?


8: 2019/02/10(日) 16:38:55.10 ID:Vout0aqM0

NDロードスター


10: 2019/02/10(日) 16:39:00.19 ID:ncIPHSh70

そーっとやれ


18: 2019/02/10(日) 16:40:07.63 ID:hXgKZ7In0

半クラが下手なだけだろ
運転できないならATにしとけや


25: 2019/02/10(日) 16:41:17.81 ID:Vout0aqM0

>>18
坂道は完璧やから半クラが下手なわけでわない
1速から2速も半クラするもん?
なんかクラッチ減るからやめとけって言われたんやが


30: 2019/02/10(日) 16:42:00.17 ID:7ymPtFB/0

>>25
坂道発進ができてなんで平地発進できんねん


36: 2019/02/10(日) 16:43:07.11 ID:Vout0aqM0

>>30
知らん
エンストはしないけどガクンガクンなるときあるんだ
1速から2速も半クラするもん?


33: 2019/02/10(日) 16:42:33.12 ID:HjOpeu500

>>25
シフトアップは単に回転数があってないだけ
発進時は半クラが下手くそなだけ


40: 2019/02/10(日) 16:43:50.17 ID:Vout0aqM0

エンジンの回転数が合うっていうのがイマイチわからん
どういうことや?


44: 2019/02/10(日) 16:44:50.01 ID:v+ksFQxN0

>>40
むしろそれでようMT買ったな
特別な理由でもあるんか


46: 2019/02/10(日) 16:45:07.67 ID:ypoEJFeM0

>>40
車によって違うけど、適正な回転数ってのがあるんやで
回し過ぎも回さな過ぎも良くない


53: 2019/02/10(日) 16:45:51.85 ID:AhZ/aqV90

>>40
音でわかんない?


81: 2019/02/10(日) 16:49:57.35 ID:7S4MYsnr0

>>40
車を30キロで走らせる時ローなら6000回転セカンドなら4000回転とかあるやろ
それなら一旦35キロまでローで上げてアクセル離してクラッチ切ってエンジンの回転数が下がって30キロ4000回転あたりになったときにギアチェンジしたらスコッと入るわ


92: 2019/02/10(日) 16:51:11.32 ID:Vout0aqM0

>>81
おお!なるほど!めっちゃわかりやすい!
スクショさせていただきます!


109: 2019/02/10(日) 16:53:14.10 ID:7S4MYsnr0

>>92
あくまで理屈ではやからロードスターの回転数とかは知らん
まぁあんま車多くないとこで試しまくってすぱっと入るとこ探れ


65: 2019/02/10(日) 16:47:05.25 ID:Vout0aqM0

大体2500くらいまで回して2速にしてるけど
回転数は個々によって違うんだろ?


84: 2019/02/10(日) 16:50:05.52 ID:XFcMUkltp

>>65
それを探せばいいだけ


75: 2019/02/10(日) 16:49:04.34 ID:Vout0aqM0

多分俺1速から2速は半クラにすると躊躇ってたかも
アドバイスサンキュー


97: 2019/02/10(日) 16:51:44.08 ID:v+ksFQxN0

>>75
その言い方やともしかして切る時も半クラでゆっくり切ってるんか?


114: 2019/02/10(日) 16:53:44.33 ID:Vout0aqM0

>>97
クラッチ切る時?
ガッて切るよ


78: 2019/02/10(日) 16:49:23.43 ID:XyIfH0Oh0

全く関係ないけどオープンにするなら今の時期が最高やで


86: 2019/02/10(日) 16:50:08.76 ID:8vuNWGdg0

>>78
わかる
露天風呂やな


103: 2019/02/10(日) 16:52:20.01 ID:Vout0aqM0

>>78
今日は快晴で昼はオープンしてた
めっちゃ気持ちいいね


117: 2019/02/10(日) 16:54:02.59 ID:eEuWA3Ut0

みんな言うてるけどクラッチ切ったらどんなギアでもスッと入るモンやないで
極端な話回転数あってりゃクラッチなしでもギアは変えられる


126: 2019/02/10(日) 16:55:33.25 ID:XbfJ6TNN0

>>117
教習所で時間余った時ノークラチェンジ教えてもらったわ


124: 2019/02/10(日) 16:55:04.02 ID:M3MfctQa0

NDってギアチェンジのタイミング教えてくれなかったっけ


129: 2019/02/10(日) 16:55:49.67 ID:Vout0aqM0

>>124
教えてくれる
全く見てないけど


141: 2019/02/10(日) 16:58:33.88 ID:QoZSjHUlH

こんな奴が車乗る時代になったんやな


144: 2019/02/10(日) 16:59:17.19 ID:Vout0aqM0

>>141
5年ぶりのMTなんだから大目に見てくれよ


148: 2019/02/10(日) 16:59:56.57 ID:bTUqY3LD0

グレードは?
乗り出しいくらやった?


150: 2019/02/10(日) 17:00:44.40 ID:Vout0aqM0

>>148
レザーパッケージで350マン


171: 2019/02/10(日) 17:04:57.44 ID:bTUqY3LD0

>>150
ロードスターてそんなするんか


175: 2019/02/10(日) 17:05:36.75 ID:Vout0aqM0

>>171
ほぼ値引き0やったわ
オプションで20万くらい行ったかな?


223: 2019/02/10(日) 17:14:41.10 ID:FwVB9AxWa

ロードスターなら15kmで2速入れればええぞ
回転数が云々は無視してええわ


226: 2019/02/10(日) 17:15:35.48 ID:Gx8N07RH0

>>223
回転数云々下手に意識しすぎるとかえって上手くいかんわな


229: 2019/02/10(日) 17:17:10.58 ID:3AqxhTle0

>>223
動いたらすぐ2速じゃダメなん?


232: 2019/02/10(日) 17:18:19.11 ID:FwVB9AxWa

>>229
それだとゆっくり繋がないとショック大きくなる


234: 2019/02/10(日) 17:18:29.16 ID:Gx8N07RH0

>>229
動き始めたら即座にギアチェンよりはある程度動いてからのほうがショック少なくしやすいと思うわ


230: 2019/02/10(日) 17:17:49.09 ID:Gx8N07RH0

半クラの時間をクソ短くするのが正義みたいな書き方されてるサイト多いけど最初のうちは半クラをどんどん使ってええからショックを無くす運転の練習したほうがええわ

クラッチなんか交換部品なんやから最悪摩耗したら替えりゃええけど変な繋ぎ方して余計なショック与えたらクラッチ以外の交換しにくいパーツのほうが痛みそうやし


237: 2019/02/10(日) 17:20:06.33 ID:XbfJ6TNN0

>>230
さすがにミッションケースの中でギアが砕けるようなことは今どきの車じゃありえんやろ


268: 2019/02/10(日) 17:26:57.38 ID:Vout0aqM0

>>267
めっちゃうれしい


208: 2019/02/10(日) 17:12:12.17 ID:1cjyOcGb0

結局のところフィーリングで覚えろってなりがち
ギヤを変えるときにミッションレバーがスッと綺麗に入った瞬間にクラッチを離すといいと思う


211: 2019/02/10(日) 17:12:49.15 ID:E+XwvHKX0

>>208
というか車とセッティングによって変わるから場合によりすぎるんやろな


引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1549784224/

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