1: 2019/02/11(月) 17:13:12.44 ID:PcBOA1nb9
自転車が歩行者をはねて、死傷させる重大事故が後を絶たない。利用者には、マナーの向上に加えて、万が一の事故への備えが求められる。
政府の有識者検討会が、自転車事故による損害賠償の在り方に関する議論を始めた。加入すべき自転車保険の補償内容や、加入義務化の是非を検討する。
自転車は、環境に優しい交通手段として、一層の活用が期待されている。安全に対する利用者の意識向上は、その大前提だろう。
自転車と歩行者の衝突事故は、年間約2500件に上る。若者が加害者となるケースが多い。
スマートフォンを操作しながら片手で運転するなど、街頭では危険な走行が目立つ。教育現場での安全教育の徹底が欠かせない。
近年、自転車事故で高額賠償を命じる判決が相次ぐ。神戸地裁は2013年、歩行中の女性をはねて重傷を負わせた小学生側に約9500万円の支払いを命じた。
自転車は、子供から高齢者までが利用する身近な乗り物だ。誰もが加害者になり得る。それを頭に置いて運転する必要がある。
事故を起こさないのが第一だが、起こしてしまった場合は、被害者への賠償問題に直面する。
歩行者が死亡するか、重傷を負った17年の自転車事故299件のうち、自転車側で保険への加入が確認できたのは6割だった。被害者の中には、十分な補償を得られていない人もいるだろう。
政府が、被害者救済の観点から検討を始めた意義は大きい。
検討会は今後、自転車保険の加入促進を働きかける。全ての車に加入を義務付ける自動車損害賠償責任保険(自賠責)と異なり、自転車保険は任意加入だ。
年間の掛け金は、一般的に数千円から約1万円で、相手に損害を与えた場合の補償額は最大数千万円から数億円まで幅がある。保険会社によって様々な商品があり、分かりにくいのも、加入率が上がらない一因ではないか。
自転車保険への加入を義務付ける条例を制定する自治体が増えている。歓迎すべき動きだが、罰則を設けていないため、実効性の確保が課題だとされる。
大阪府は、保険加入を府立高校での自転車通学の許可条件にしている。こうした事例は、加入率を向上させる参考になる。
十分な救済を受けられない被害者をなくすことが大切だ。自動車と同様、全自転車を対象に保険加入を義務付けられるのか。それも重要な検討課題になるだろう。
https://www.yomiuri.co.jp/editorial/20190209-OYT1T50267/
4: 2019/02/11(月) 17:15:55.78 ID:F4mQOvf60
こんなのが売られてるんだが
5: 2019/02/11(月) 17:16:20.36 ID:Whu5PfTZ0
>>4
ナビ用じゃね?
7: 2019/02/11(月) 17:16:47.46 ID:fKWsYmzh0
>>4
地図とかを見るのに使うのが正解だと思うやつだな
ゲームとかしてるのがアホなだけ
17: 2019/02/11(月) 17:20:48.01 ID:/uZhoD0n0
>>4
GPSでスピード、距離、ルートまで表示、記録出来るからな
32: 2019/02/11(月) 17:32:14.15 ID:WjkZB7Kn0
>>4
車にだってあるだろ 良くも悪くも同じ事だよ
9: 2019/02/11(月) 17:17:48.76 ID:kWnFcRGL0
ロードバイクは金持ちの道楽だわな
19: 2019/02/11(月) 17:21:10.11 ID:ZVyvguYK0
>>9
2つ隣の街の公園までテニスしに行ってるけど
普通のママチャリだと20分かかって結構面倒だから
ロードバイク買おうか迷ってるんだよな
結構高くて中々手が出ない
70: 2019/02/11(月) 21:02:19.57 ID:Te3lsUzW0
>>19
その距離ならクロスの方が安くて速くて便利
50: 2019/02/11(月) 18:07:06.59 ID:DCmjBF3s0
>>9
俺もロード好きだが金掛からん方だよ
バイクと釣りもやるがロードバイクの方が金使わん
15: 2019/02/11(月) 17:20:09.50 ID:12zhKRjY0
保険会社を儲けさせるための政策
61: 2019/02/11(月) 18:50:24.77 ID:OdM2azCf0
>>15
1億の賠償で、保険料は1000円程度。
あちこちで事故られたら、全然採算が合わないよ。
31: 2019/02/11(月) 17:31:15.96 ID:cDqXWX0b0
クレカに上乗せする個人賠償責任保険付けてる
月150円くらい
34: 2019/02/11(月) 17:35:58.37 ID:ZVyvguYK0
>>31
なんでこんな安いんだと思ってググってみたら車とバイクは対象外の保険なのな
俺も殆ど自転車しか乗らんしこんな安いなら一応入っておこうかな
37: 2019/02/11(月) 17:41:20.17 ID:cDqXWX0b0
>>34
これとは別にもう少しだけ高い自転車保険と名前が付いたのもあって
事故相手への補償だけか自分の怪我にも対応してるかの違いだった
43: 2019/02/11(月) 17:47:04.31 ID:ZVyvguYK0
>>37
なるほど
ママチャリ乗ってるうちは大丈夫だろうけど
ロードバイク買う事になったら一緒に入ってみるか
スピード出て結構危なくなるだろうし
いいスレだったサンキュー
36: 2019/02/11(月) 17:41:03.28 ID:xhW+z1mM0
高校生くらいが1番危ないのな
特に女子高生は前しか見てないから怖い
67: 2019/02/11(月) 19:35:54.65 ID:MKeae5Kj0
>>36
奴らは
ウインカー の意味役割を
知らないからな
39: 2019/02/11(月) 17:44:07.74 ID:qTLIbzrs0
自転車保険の加入義務付になって自転車のみの安い保険が増えた
自転車だからと自由気ままに気楽な奴が多いけど常に気を張り気を配れ
ロードレーサーは一般人が乗るもんじゃないしビンディングなんて以ての外
40: 2019/02/11(月) 17:44:15.10 ID:w1LNzJvu0
自動車保険の特約で自転車保険(自分への補償)と個人賠償責任保険(相手への補償)を付けてる
47: 2019/02/11(月) 18:03:13.25 ID:wcopU1bT0
なんでチャリってあんなに周囲を見ないで自信満々で道路に突っ込めるんだろう?
猛スピードですごい膨らんで角曲がるやつとか
車が発進しようとしてる前を猛スピードで横切るやつとか
57: 2019/02/11(月) 18:39:34.84 ID:RJ3E6Gbi0
自転車用のドラレコって
電池は何時間くらい持つのかねぇ。。。
65: 2019/02/11(月) 19:17:16.70 ID:mlrClZhf0
自分は自転車乗らないから詳しくないけど、埼玉は自転車の損害保険への加入が義務化さらていると思う。
他の都府県では違うの?
72: 2019/02/11(月) 21:53:45.41 ID:y8dBMIXY0
子供の保険がらみで自分たち親も含めた賠償保険特約に入ってるな。一億で示談代行付きり
73: 2019/02/11(月) 23:59:23.61 ID:PJijKpMJ0
まぁローディーとかサイクリストは入ってないことはないと思うが
通勤通学で自転車乗るってる人も保険に入っとけ月額数百円とかだし
74: 2019/02/12(火) 01:40:23.00 ID:UX6cNuIO0
自転車って滅多に乗らないから、すぐ空気抜ける
飲酒運転も駄目だから、飲んだ後の車の代わりにもならん
成人の車持ちの田舎人からすると何の為に存在してるのか判らん
62: 2019/02/11(月) 18:53:12.13 ID:mGLtfnur0
何を今更
無保険で自転車乗るとか正気の沙汰じゃない
引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549872792/
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自転車は絶対に自動車にはかなわないから、対抗しない。
出来るだけ歩道を通るが、人が居れば「歩行者様」と思い絶対に邪魔にしない。
車道はそれなりのSpeedで走り、蛇行しない。・・・これでもロード乗り
車線変更時(肩幅以上)は、逐一後ろを確認 どんな狭い道でもだ。
風雨でも自転車だが、カッパ装着で傘は使わない(というか、そのハンドルとSpeedでは傘は無理)
自転車保険は、ずっと加入していた。
なお、対人対物は無事故だったが、自爆は有った。 自爆は、気が緩んだ時に起きる。
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