1: 2019/02/15(金) 19:57:06.189 ID:VQJlV0AM0
エンブレかかって終わり?
4: 2019/02/15(金) 19:58:07.656 ID:EiK6WAQid
最悪死ぬ
6: 2019/02/15(金) 19:58:22.174 ID:cLW4tR0IM
強力なエンジンブレーキがかかります
8: 2019/02/15(金) 19:59:19.108 ID:VQJlV0AM0
死ぬの?
10: 2019/02/15(金) 20:00:27.814 ID:H40btMt80
死ぬに決まってんじゃん
13: 2019/02/15(金) 20:01:10.429 ID:7ATjp2Ec0
グランツーリスモで試しとけ
15: 2019/02/15(金) 20:02:51.764 ID:3V4vf/PT0
ある程度スピード出てるとシフトレバーが一速に入らないってVIPで聞いた
実際怖いから試せない
16: 2019/02/15(金) 20:04:32.457 ID:MBzlXOsG0
オートマかマニュアルか
エンジンのコンピューター制御など条件による
新しめの車は割と
18: 2019/02/15(金) 20:15:15.894 ID:R8zsEYuc0
間違えて3速になったことはあるがエンジンぶっ壊れるんじゃねって感じの音がした
19: 2019/02/15(金) 20:15:39.749 ID:1Q1EdTQ/r
劇場版逮捕しちゃうぞバックに入れてたぞ
22: 2019/02/15(金) 20:19:07.839 ID:3V4vf/PT0
>>19
バックは何回か入れたことある
カリカリカリって車では聞いた事無い音する
20: 2019/02/15(金) 20:16:09.377 ID:R/9LIZOY0
入るなら単にホイルスピンするだけな
21: 2019/02/15(金) 20:16:32.477 ID:1FAXEFai0
いきなり1速には入らないスピード落としてクラッチ踏んで無理にやれば入るけど
そのときもガクンとはなるけどな
23: 2019/02/15(金) 20:19:58.792 ID:/zjtawAA0
AT車に限るの弱者だけど
走行中にPとかバックに入れたらどうなるの?
ギア爆発するの?
24: 2019/02/15(金) 20:20:30.665 ID:R/9LIZOY0
>>23
入らない
26: 2019/02/15(金) 20:22:48.717 ID:/zjtawAA0
>>24
ありがとう
今度試してみる
27: 2019/02/15(金) 20:23:06.943 ID:3V4vf/PT0
>>24
入るぞ
34: 2019/02/15(金) 20:45:21.691 ID:R/9LIZOY0
>>27
入らないぞ
25: 2019/02/15(金) 20:21:42.212 ID:3V4vf/PT0
>>23
ニュートラと同じ感じになるだけ
スピード出ないしバックするわけでもないけどアクセル踏むとエンジン音ブオーンってなる
29: 2019/02/15(金) 20:23:36.448 ID:1FAXEFai0
>>23
入らないように作られてる
凄く昔の車なら多分止まる
30: 2019/02/15(金) 20:25:18.705 ID:3V4vf/PT0
いやATだと入るってまじで
エンブレかかって急に止まるとかも無いしニュートラみたいな感じだってまじで
34: 2019/02/15(金) 20:45:21.691 ID:R/9LIZOY0
>>30
入ってないからだぞ
31: 2019/02/15(金) 20:31:59.945 ID:VwzoCxU20
日産のラシーン乗ってた人が走行中P入れてATでもエンストしたって聞いたことあるな
32: 2019/02/15(金) 20:36:01.398 ID:/zjtawAA0
走行中P
https://www.youtube.com/watch?v=tZU2UQ4sROw
車「らめぇぇぇえ」
33: 2019/02/15(金) 20:44:10.817 ID:zzyoEzhF0
レブリミット超えてエンジン回って最悪壊れるだろ
35: 2019/02/15(金) 20:49:15.092 ID:vAZes9oh0
ギアが割れるw
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1550228226/
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コメント
コメント一覧 (20)
で、それまであたりがついてなくて全然回んなかったエンジンが上まで気持ちよく回るようになった。
それで調子に乗ってぶん回すようにしたらマフラー周辺が妙に汚れるようになったけどw
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12000rpmくらいまで回って冷や汗かいたわ
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80km位なら、エンジンをレッドゾーンまで入れてやっと繋がるかもしれない
その回転数だとエンジンブレーキ効かないからエンジンがオーバーレブで
バルブがピストンに辺り曲がり終了
一般道2速辺りでもヒールアンドトウ無しでガツガツ繋いでいたら
クラッチの前にドライブシャフトが壊れたことある あとデフのリングギアも
クラッチは意外に大丈夫だった
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もし耐えられてもスピンして終了
狭いサーキットだと1速多用するんだけどH&T失敗してガリガリガリ!ガクン!はあるある
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高速でいきなり1速ってどんな状況なんだ?
渋滞なんだろうけど、速度落として入るだろうから自分の車は大丈夫なんじゃないか?急に減速して突っ込まれる可能性はあるけども
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でも速度差をきちんと埋めず、つなぐと同時にクラッチがお亡くなりに。
実家の軽トラで、60km/hから物は試しにって感じで、交通に支障がない場所でやったら、そんな感じだった。当然父親に怒られた。
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最近のATならいきなり1速にシフトチェンジしないけど、その操作の意図は受け入れてエンジン回転数がレッドソーンに入らないくらいの例えば3速くらいまで落としてくれるとかしないのかな?
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変速した時点でミッション速度が急上昇
最悪はシンクロ焼けでミッション終わる
クラッチを切ってようと繋げてようとミッションの回転速度は車速とギア比によって決まるからね
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まあ高速走るような速度から1速なんか入らんと思うが…。
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