1: 2019/02/19(火) 18:33:22.67 ID:U1Lj7Z+X0 

 フィット「RS」は、フィットシリーズが今年10月にもフルモデルチェンジするので、この時にスポーツバージョンとして設定される可能性が高い。

 フィットが今秋の10月頃にフルモデルチェンジするというのはメーカーからの通達で届いている。
しかしながら具体的な商品内容は、1Lターボ(の新採用)と1.5ハイブリッドが従来の1モーター&2クラッチから2モーターになるというくらいで明確になっていない。

 当然「RS」の設定は同時に行われ、これに1Lターボエンジンが搭載されてもおかしくはない。
現行モデルだとエアロパーツ、アルミホイール、シートなど内外装だけでメカニズムは同じだから、
次期型では足回りの強化など走りのポテンシャルアップも期待したいところだ。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190219-00010000-bestcar-bus_all
no title


3: 2019/02/19(火) 18:34:03.67 ID:MBr4Lmty0

初代みたいなシンプルなデザインにしろよ


26: 2019/02/19(火) 18:39:54.40 ID:sw9+AOAx0

>>3
それ。
現行は変なパネルラインと腰高ずんぐりむっくりですげえキライ


44: 2019/02/19(火) 18:43:04.57 ID:xvFZdQ9J0

>>3
これシンプルじゃないかな


93: 2019/02/19(火) 19:08:26.21 ID:kzayue3r0

>>3
お爺ちゃん、もう免許はないのよw


263: 2019/02/19(火) 20:22:52.50 ID:fMQQgTI+0

>>3
シンプルなデザインとつまらないデザインは違う
これはつまらないデザインだ


397: 2019/02/19(火) 23:01:32.28 ID:nZnhvK2n0

>>3
オレ初代乗ってるけど…
こんなんじゃね?


27: 2019/02/19(火) 18:39:59.88 ID:LdCc6H050

現行は恥ずかしげもなくVOLVOをパクってたからな
しかもひどい劣化コピーだった
あのリアを見るだけで笑える


68: 2019/02/19(火) 18:54:47.14 ID:gFlCiMkP0

>>27
夜の高速でボルボが二台走ってると思ったら片方フィットだった
まじで似てるよな


76: 2019/02/19(火) 18:57:05.16 ID:LdCc6H050

>>68
あとリーフもな
あの縦型のランプ+ハッチバックのスタイルはちょっとした流行りになったんだろうな


31: 2019/02/19(火) 18:40:25.36 ID:62s7rTsI0

1.5Lの2モーターってインサイトのi-MMDを乗っけるつもり?
そんなスペースあるのか?


401: 2019/02/19(火) 23:11:14.69 ID:D1SuF9BD0

>>31
インサイトのはめちゃくちゃコンパクトにまとめてあるぞ
あれはホンダにしか出来ない


32: 2019/02/19(火) 18:40:29.08 ID:brswyopT0

今はオラついたデザインしか売れないぞ


43: 2019/02/19(火) 18:42:56.85 ID:eTMkyx1a0

>>32
オラついたのは国内用でしょ?
国内はデザインもガラパゴス。

世界で売るからにはシンプルでええよ


41: 2019/02/19(火) 18:42:42.30 ID:Eu5lj/Gc0

>>1
ダイハツっぽい


89: 2019/02/19(火) 19:05:27.95 ID:R87LVXF40

>>41
それだ。


167: 2019/02/19(火) 19:42:58.21 ID:tw3iKb/N0

>>41
これ


247: 2019/02/19(火) 20:16:14.51 ID:FpU/JLWv0

>>41
わかる


185: 2019/02/19(火) 19:52:04.66 ID:9orIx7HL0

とりあえずどっかのメーカーは鳥山明にデザインさせてみ


399: 2019/02/19(火) 23:07:08.26 ID:+nzVRQ3i0

>>185
ハスラーのCM、アラレちゃんと違和感無いよな


240: 2019/02/19(火) 20:14:03.63 ID:0AyYpv1p0

たまにはフィットアリアのことも思い出してあげてください
no title


244: 2019/02/19(火) 20:14:50.26 ID:UMSee1X80

>>240
プラッツより酷い


262: 2019/02/19(火) 20:21:57.64 ID:xk1lQby60

>>244
その点、ベルタは格好良かったよな。

衝突テストでベッコベコだったらしいがw


264: 2019/02/19(火) 20:23:49.87 ID:cx8JYRbO0

ボンネットからフロントガラス立ち上がりが無いのは好きになれない


266: 2019/02/19(火) 20:26:19.05 ID:u1ftuByG0

>>264
これだな。結果としてのっぺり


311: 2019/02/19(火) 21:12:24.06 ID:GFSRbTDI0

なんかK12マーチからK13マーチへのFMCぐらいガッカリ感があるな


315: 2019/02/19(火) 21:13:40.77 ID:Z82ky7es0

>>311
早く新型マーチ出してほしい

ヨーロッパじゃはしってんのに


323: 2019/02/19(火) 21:23:01.19 ID:BJvzM1iq0

フィット3好きだけどみんなボロクソに叩くから肩身が狭い
フロントライトを現行シャトルのやつにできたらもっと格好良くなるとおもうんだけどなぁ


326: 2019/02/19(火) 21:24:50.58 ID:sWLF8h4E0

>>323
現行はフォグありきやからな


329: 2019/02/19(火) 21:28:36.27 ID:GAzhGFZU0

>>323
俺もシャトルの顔は好き。でもfit3の顔はマイチェン後も嫌い。ちょっとの差なんだけどね。サイドの切れ込みはマジださい
あとフリードって今のも先代もリアデザインが酷すぎる。前と後ろでデザイナーが違うの?と思うくらい


345: 2019/02/19(火) 21:50:45.57 ID:ADeuJ2em0

>>329
安物のオラオラ面


298: 2019/02/19(火) 20:55:08.71 ID:l+9zWoY+0

ホンダ車の一生

1代目:斬新なアイデアを具現化し驚くような良い車に仕上がる
2代目:1代目の正常進化となり売れる
3代目:車名を受け継いだだけの誰得車に成り下がる
4代目:オーナー以外からは認識すらされないような車種不明車に成り下がりライフを終える。
そして車格を一つ下げたモデルに注力しヒット作を生み出す。


301: 2019/02/19(火) 20:58:05.17 ID:IjWNFfYN0

>>298
フィットは2と3が逆だったが
4は回避できなさそうだなw


337: 2019/02/19(火) 21:44:12.65 ID:R87LVXF40

>>298
ホンダは3代目辺りで自己否定して、誰も望まぬ方向に突き進み
自爆するパターンが多い気がする


354: 2019/02/19(火) 22:06:26.44 ID:xk1lQby60

>>337
初代、先代でガッポリ稼いだ分を末期で帳消しにしちゃう営業方針


388: 2019/02/19(火) 22:51:52.91 ID:IeTgpxKq0

>>298
まさにフィットの辿ってる道そのものだなw
確かオデッセイもそんな感じだったw


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1550568802/

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