【悲報】ホンダ乗り「S660って美しいよね」鉄オタ「乗ってる奴は総じてクソだけどなw」→結果ｗｗｗ

2019年02月23日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2019/02/22(金) 20:34:03.32 ID:5o55pTly0

それをこの人に言って意味ある？
私からしたら鉄オタの方がやべーわって思えてきますよ。 pic.twitter.com/0k6G9nYZH4
— コウ@鈴鹿生誕祭参加 (@S66037194157) 2019年2月19日

15: 2019/02/22(金) 20:37:07.90 ID:uO16Vrvj0

S660が人気ある理由がわかんね
安いスポーツカー（しかも軽）って、なんのアイデンティティがあるんだろうか

20: 2019/02/22(金) 20:38:57.09 ID:Ss5y042Er

>>15
ホビーカーやからね
乗ったら独特の乗り味があって楽しいのわかるからいっぺん乗ってみたらええで

26: 2019/02/22(金) 20:40:24.23 ID:uO16Vrvj0

>>20
マリカーみたいなもんと思えば確かに需要あるか

168: 2019/02/22(金) 21:00:33.12 ID:BHpTIqJ70

>>15
ゴルフGTI乗ってるけど公道じゃ踏めないしもどかしいだけなんや
軽スポーツカーってそういうところでメリットでるんやろなぁって思うわ

253: 2019/02/22(金) 21:08:52.64 ID:aYHAL3Sd0

>>15
まぁ、他にあるのも86とかロードスターだしな....
それもあんまり速くないしS660でも良いんじゃないかな？

310: 2019/02/22(金) 21:14:19.43 ID:eZ66Xmska

>>15
性能は低いからええんや
公道でもフルの能力引き出しやすいやろ

32: 2019/02/22(金) 20:40:52.27 ID:B9Sr4Rda0

s660にも負けたワイのCRーZ…

42: 2019/02/22(金) 20:42:42.83 ID:qGqHYQHq0

>>32
ハイブリッドで9km/LというガソリンATにすら及ばない燃費

84: 2019/02/22(金) 20:50:16.16 ID:rxFx+uOS0

>>32
うせやろ？

48: 2019/02/22(金) 20:43:55.50 ID:nMB+P/OyM

すげえ疑問なんやけどこれとかコペンって結局速いの？遅いの？

51: 2019/02/22(金) 20:44:18.94 ID:4XrKO1xE0

>>48
遅いぞ

52: 2019/02/22(金) 20:44:46.27 ID:jcN6ilLb0

>>48
S660はどこでも遅い
コペンは下り最速

54: 2019/02/22(金) 20:45:07.07 ID:s0e4pnBHa

>>52
下りて…走り屋気取りか？

175: 2019/02/22(金) 21:01:07.48 ID:vo27aMMqa

660カッコイイじゃないか
取り回し良いから首都高くっそ楽しいんやで

177: 2019/02/22(金) 21:01:14.51 ID:bHYy6W7Pa

s660は車じゃなくておもちゃやろ
いい意味で

183: 2019/02/22(金) 21:02:03.73 ID:RQkHpVmaM

車オタクとバイクオタクと電車オタクって完全に層は同じだよね

189: 2019/02/22(金) 21:02:52.04 ID:8+niZa7t0

>>183
ワイどちらかというとバイクオタやけど、電車オタには仲間意識無いンゴ

223: 2019/02/22(金) 21:06:25.15 ID:RQkHpVmaM

>>189
仲間意識なんかどうでもいいけど思想とか行動が似てる
言っちゃ悪いけどアスペみたいな事言ってる奴が多いのが最大の共通点だと思うが

194: 2019/02/22(金) 21:03:12.71 ID:4XrKO1xE0

>>183
まあそうやね
凶悪度は似とるわ

199: 2019/02/22(金) 21:03:51.61 ID:jomt0gsbM

S660がどんなにイキってもプロボックスにあっさりブチ抜かれる現実が哀しい

206: 2019/02/22(金) 21:04:36.40 ID:sDNOEqaS0

>>199
プロボックスは高速最速やからしゃーない

210: 2019/02/22(金) 21:05:23.97 ID:MyGdbROt0

>>206
納期チャージャーが強すぎる

218: 2019/02/22(金) 21:06:00.92 ID:4XrKO1xE0

>>210
命を添加剤にしてるから

213: 2019/02/22(金) 21:05:37.23 ID:tOOG7QFD0

ぶっちゃけパワー雑魚でもタイヤと体の距離が近く感じるだけで運転楽しそうやけどどうなんやろな

222: 2019/02/22(金) 21:06:23.33 ID:s0e4pnBHa

>>213
街乗りでスポーツ感を感じるならハンドリングと軽さがあればまあ

235: 2019/02/22(金) 21:07:22.34 ID:ZTeelLiX0

>>213
どうせ公道でなんかそうそう飛ばさんしキビキビ走ってよく曲がればそれだけで楽しいやろな

240: 2019/02/22(金) 21:07:53.37 ID:8+niZa7t0

>>213
足回りのが重要なイメージあるンゴ

295: 2019/02/22(金) 21:13:20.91 ID:GCa9UD2T0

S660は金持ちが3台目くらいに遊びで買う車だろ、コスパ悪いし走りは所詮軽だし

315: 2019/02/22(金) 21:14:39.95 ID:DpPgHoiLa

>>295
ほんこれ
高級セダン+SUV+オープンカーみたいな組み合わせが一番多い

343: 2019/02/22(金) 21:17:13.37 ID:ypuz6F0td

ネット民「ジムニー最高(なお乗った事は一度もない)」
ネット民「s660はゴミ(なお乗ったことは一度もない)」

どっちも大きな欠点を受け入れて乗る趣味車なのに

386: 2019/02/22(金) 21:20:53.60 ID:jRMo+n+00

>>343
これな
車なんて自分の好きなスタイルでええんや

366: 2019/02/22(金) 21:19:17.92 ID:CdBVuuSya

S660は若者に「あの頃のスポーツカー」の良さを知ってもらうコンセプトやっけ？
販売したら若者じゃなくて昔スポーツカーが好きだった金持ってるにによく売れたとか
結局今の若者は余裕もないし機能性重視で車にロマンをあまり求めないってことよな

398: 2019/02/22(金) 21:22:11.81 ID:ZTeelLiX0

>>366
おっさんが遊び終わって放流された中古を若者に買ってもらうって目論見だった86は割と最近若い層乗ってるの見るようになったで

409: 2019/02/22(金) 21:23:14.08 ID:QmgXx3vtM

>>366
金のない地方の若者は毎日の足と利便性を重視するから軽ハイト買うし金のある都市部の若者は駐車場代や維持費が高すぎて車すら買えんからな

444: 2019/02/22(金) 21:27:50.96 ID:CdBVuuSya

>>409
S660は会社の目論見と真逆の方向性で売れた面白い例だったって話やな
どっかの居酒屋で聞いた話だけどな

引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1550835243/

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タグ：: #ホンダ; #軽自動車; #スポーツカー; #S660

コメント一覧 (77)

- 1. 774RR
- 2019年02月23日 09:22
- でもビートとそんなに大量に入れ替わってるようには見えんぞ
  あっちのユーザーズグループいまだに活発に活動中やし
  新規つかんだんならええやん
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 2. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 09:27
- これTLに流れてきてたわ
  反応してたのが若いエスロク乗りの子とその周りみたいだったから、この車も思いきりの良い若者には人気なんじゃね？
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 3. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 09:27
- S660乗りにマナー悪い奴が目立つのは事実
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 4. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 09:33
  - >>3
    貧乏人のオモチャだから仕方がない。
    小金持ちは欧州製の玩具で遊ぶから。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 5. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 09:36
  - >>3
    個人的にはホンダの車は結構荒い運転が多い印象
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 6. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 09:39
  - >>3
    目立つ車だから余計に目に付くんやろうな
    実際ワゴンRやムーヴの方がクソみたいなやつ多い
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 15. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 11:08
  - >>3
    その前にホンダ乗りは糞どもが多い
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 45. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 18:10
  - >>15
    お前が糞なだけやろう
    勘違いしちゃいかんよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 47. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 18:23
  - >>3
    そもそも見かけることが少ないから、マナーもへったくれも判断できんぞ。
    もしかしたら同じ車両で判断してるかもしれんし。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 61. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 21:59
  - >>3
    判断出来るほどサンプル数ないだろ。
    プリウスじゃあるまいし。
    Nボは槍玉に上がらないしな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 7.
- 2019年02月23日 09:46
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 18. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 11:52
  - >>7
    AZ-1なら最高だったろうな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 35.
  - 2019年02月23日 13:58
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 8. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 10:02
- キモオタデブ率高いから
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 11. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 10:33
  - >>8
    デブ乗れるほど広くないぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 22. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 12:06
  - >>8
    残念デブは乗れないぐらい狭い
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 36. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 13:59
  - >>8
    デブ全否定されて草
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 71. 名無しのドライバー
  - 2019年02月24日 11:02
  - >>8
    むしろキモオタデブがs660批判してる。
    乗れないからw。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 9. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 10:15
- 目糞と鼻糞？
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 14. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 10:37
  - >>9
    君は鼻糞かな？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 37. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 14:00
  - >>9
    目クソ・車オタ
    鼻くそ・鉄オタ
    本物のクソ・撮り鉄
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 10. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 10:32
- R35、初代NSX、S660でサーキット走ってる人がシフトフィールとハンドリングの楽しさは圧倒的にS660が楽しいって言ってたな、着座位置もめちゃくちゃ低いし一度は乗ってみたいな。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 13. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 10:37
  - >>10
    シフトフィールがNSX以上なんて有り得ないから。S660の残念なとこはシフトフィール。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 19. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 11:53
  - >>13
    S2000だろ、シフトフィールは。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 32. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 12:49
  - >>19
    開発話にシフトストロークはその２台を参考に最適化したとあったな
    実際S2000と甲乙付け難かった
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 39. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 14:17
  - >>32
    いや、全く違うから。乗ったことないだろ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 40. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 15:39
  - >>39
    自分のS2と知人のS660比。加えて開発話の裏付け
    乗った事無いとする根拠は？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 43. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 17:24
  - >>40
    S660のシフトフィールはグンにゃりしてストロークも長い。S2000のカッチリしたショートストロークと似ていると思うのはおかしいだろ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 50. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 18:53
  - >>43
    タテ方向はS2のが短いがヨコ方向はS660の方が短い。何れにせよ誤差の範囲
    機械感はS2の方が上だけれどS660の方がタッチが軽い。ぐんにゃりしてるというのは単に力の入れ方が下手なだけ
    何を以て似てると錯覚したのか知らんが甲乙付け難いの意味わかる？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 12. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 10:34
- 面白そうで欲しかったけどホンダが売ってくれなかった思い出が…
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 16. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 11:30
- どこのサーキット走ってるのか知らんが、シフトフィールやハンドリングならNSXの方が遥かに上だろ
  距離走ってヤレてるならフロント劣化の方が感じやすいからわからんでもないけど・・・
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 38. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 14:03
  - >>16
    プロじゃないならサーキットで限界ギリギリで走れるのはS660位だから楽しいんじゃね？
    R35やNSXは限界まで行くにはちゃんとした腕がいる。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 17. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 11:41
- S660で粗暴な運転してるのなんか見た事無いわ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 20. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 12:02
- コーナリング性能全振りなんだから、サーキット行かないと無意味
  公道だと赤信号・右折左折時のストップゴーでトロい加速に泣きたくなる
  
  公道で性能使い切れる？御冗談を
  １００ｋｍ以上で曲がれるカーブが公道にあるかい
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 23. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 12:08
  - >>20
    それでもフル加速はアルファードとかより断然速いからなんとも
    ミニバンより速ければ街中では十分だよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 46. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 18:15
  - >>20
    加速トロイと言っても現行軽では最速だしそれ以上は仕方ないんでないか？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 55. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 20:48
  - >>46
    加速最速はアルトワークス
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 57. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 21:15
  - >>55
    残念だがアルトワークス普通に加速S660に負けたんだよなあ・・・・
    軽さだけはあるんだけどねえ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 58. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 21:22
  - >>57
    いつ負けたんだよｗ
    
    回転数上げて０ｋｍスタートで一気に発進するアレか？
    一般人が赤信号の度にそれやんのか？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 59. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 21:44
  - >>58
    何で信号の度に毎回やる必要があんだよ
    鈴菌ってホント頭悪いよね
    基本性能の差はサーキットでも十分過ぎるほど出てるよね
    1000mで秒差はクラス別ぐらいのタイム差だぞ
    言って無意味がわからないって？読解力なさすぎだろ、小学生からやり直してこい
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 60. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 21:50
  - >>59
    落ち着いて>>２０読もうね（＾－＾）
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 73. 名無しのドライバー
  - 2019年02月24日 16:37
  - >>60
    頭悪過ぎてウケる
    だからなんで毎回ロケットスタート競争する必要あんだよw
    馬鹿は理解出来ないんだなw
    普通に加速する方法知らないのかw
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 67. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 22:49
  - >>58
    ゼロから常にパワーバンドみたいなマネしなくても普通にS660の方が速いよ
    それに速度出してる時の安定感も全然違うしね
    
    アルトワークスの大元が元々燃費特化で色々と犠牲にしてる代物だからね
    小手先でワークス仕様車としただけのモデルに期待し過ぎなんだわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 68. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 23:08
  - >>67
    ・・・（＾ω＾；）
    ダメだこりゃｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 69. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 23:46
  - >>68
    横からで悪いんだけどさ、20の言うようなボトム100km/hで回れるコーナーがポンポンあるのは大規模な国際レーシングコース位で、軽スポーツ対決とかが行われた筑波1000ってのは小さいからトップスピードもたかが知れてるしそんな速度で回るコーナー無いのよ
    つまり高速コーナーのスタビリティじゃなく回頭性と加速力が重視される
    そこで同じクラスで優劣がつくのは、やっぱり上の２つの性能の差
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 74. 名無しのドライバー
  - 2019年02月24日 16:42
  - >>68
    こいつみたいな
    鈴菌はアルトワークスが劣っていても関係無いからな
    自分の心を守る為にアルトワークスは速い最速、現実は認めない、腹いせに他社を粘着しまくりだからなw
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 21. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 12:03
- >>206-118の流れ好きだわｗ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 24. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 12:13
- 街中で流してるだけで楽しいよ
  セカンドカーじゃないと不便だけどね
  筑波サーキットでの純正同士の競争では、アルトワークスやコペンはおろか、80馬力出ているスーパーセブン160より速かったからな
  改造しないなら断然速い
  
  当たり前だけどね
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 25. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 12:14
- イキったＮBOXことS660か
  チューニングしないとアルトに勝てず
  チューニング勝負だとコペンに負ける謎のエコカー
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 26. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 12:17
  - >>25
    出ました嘘つき
    同じ日の同じ条件プロドライバーのタイムアタックで答え出てるよね
    
    s660>スーパーセブン160>アルトワークス>コペン
    
    現実を見ろよw
    
    も。ふぁくは排気量上げてるしなw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 27. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 12:19
  - >>25
    カートップの公式
    
    URLはまとめ
    https://honda-connect.com/archives/4566
    
    残念だったなw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 28. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 12:23
  - >>25
    発売前のコンセプトカーから粘着してる鈴菌居るよね
    お前本人か？4年以上経つけど、病気だよね
    久しぶりにスレ行ったら、同じ口調の同じネタで論破されても粘着してるん奴に似てるわ
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- - 48. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 18:24
  - >>25
    ノーマル通しならもう加速、サーキットのタイム共にアルトやコペンが負けると言う結果出てるで
    カスタム有りきでも今は改造の幅も随分進んでるから速いぞ
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- 29. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 12:24
- 確かに不思議な車だよね
  運転する楽しさを求める割には、無駄に重く、力も無く、オープンにして剛性低下に重量増、見た目が好きだから買うのかな。。。。
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- - 31. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 12:41
  - >>29
    これだよ
    何で無駄にオープンにするかなあ
    本格スポーツとか笑わせるわ
    
    しかしホンダがダメでも、スズキ辺りにそろそろ本気出してほしい
    アルトワークスが４人乗りで６７０ｋｇだから、二人乗りMRだと６００ｋｇ切れる
    そしたらエラい事になると思うがなあ
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- - 49. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 18:28
  - >>31
    そのオープン軽より現状高剛性なのも加速で勝るのも無いから仕方ないね
    アルトワークスは軽いだけで大元がショボいからな
  - 0
    
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- - 53. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 20:43
  - >>31
    技術無くて作れない以上
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- - 52. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 20:41
  - >>29
    素人には分からないだろうけど、ミニスーパーカーだからな
    まぁ、技術が上がると凄さがわかる
    どこの世界にもあるある
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- - 56. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 21:11
  - >>52
    コペンはどこでも遅い
    s660は下り軽最速の間違いだな
    
    コペンはカスタム有りき
    それなりの金と知識が無いと何にもならない
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- 30. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 12:37
- 鉄オタって俺もそうだけど本当に気持ち悪い
- 0
  
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- - 62. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 22:08
  - >>30
    ねー
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- 33. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 12:59
- 美しいじゃなくて可愛いじゃない
  あんな窮屈なラインで美しいは無理がある
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- - 34. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 13:03
  - >>33
    スレの写真は撮り方が上手いのか美しいと取れなくもないけど、実際見ると軽スポーツはやっぱり可愛いだよな
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- 41. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 16:48
- ドライバーは運転荒いって話に反論出来ないからって鉄ヲタキモいって返しは認めてるってことだぜ。まあ、実際荒いも見かけるわな。
  比率は知らんが。
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- - 54. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 20:44
  - >>41
    馬鹿の戯言に反応してくれないからってその返しは流石に草w
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- - 63. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 22:10
  - >>41
    まったく見かけないわ。
    見かけたのも流れに流してるだけだったわ。
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- 42. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 17:24
- 3
  個人的な感想やろ、データあるんか？
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- - 64. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 22:14
  - >>42
    まったくサンプルがどこに転がっているというのか。
    それとも俺の知らないところで爆売れしてるのか。
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- 44. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 17:25
- ev化してくれたらいいのに
- 0
  
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- 51. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 19:09
- 美しさとは対局にあるが
- 0
  
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- - 65. 名無しのドライバー
  - 2019年02月23日 22:15
  - >>51
    美的感覚はみんな違うからな。
    鉄オタも認めてるし。
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- 66. 名無しのドライバー
- 2019年02月23日 22:28
- 軽MRスポーツってだけでも唯一だもんな。
  ジムニーが人気なのと同じ。
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- 70. 名無しのドライバー
- 2019年02月24日 10:50
- 似非スポーツカーやら高額なコンセプト実験カーをつくってはいるが
  いまだにスポーツカーをつくれないホンダ
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- - 75. 名無しのドライバー
  - 2019年02月24日 16:47
  - >>70
    仕方がない、普通に作ってもレーシングカーやスーパーカーになってしまうからね
    スポーツカーは技術が無い二流メーカーに作って貰えば良いんじゃねw
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- - 76. 名無しのドライバー
  - 2019年02月24日 18:09
  - >>75
    FD2もあれ以上やったらレーシングカーになっちまうから自制したって開発者が言ってたな
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- 72. 名無しのドライバー
- 2019年02月24日 13:15
- 鉄オタこっわどんな気持ちでこんな因縁つけてるんだよ
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- 77. 名無しのドライバー
- 2019年02月24日 23:58
- エンジン音はジャリジャリワンワン唸ってて美しくないのがねぇ...
  
  せっかくのミッドシップスポーツカーならもう少しどうにかならんのか？
  ていうかホンダの現行の軽のエンジンうるさ過ぎ！
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