1: 2019/02/27(水) 12:37:44.50 ID:nBpsiqck0 

トヨタのチーフエンジニア甲斐氏がインタビューで示唆したことから、現実味が帯びてきた『MR2』の復活。これまで検討段階だったが、
GOサインが出たという噂も浮上している。

「MR2」は、日本メーカー初の市販ミッドシップモデルとして、1984年にデビュー。1989年には2代目を発売し、1999年まで販売されていた
人気2ドアスポーツだ。

スクープサイトSpyder7では、デザイナーEsa Mustonen氏の協力を得て、予想CGを入手した。フロントエンドは、『カローラスポーツ』を彷彿させる
キーンルックを、よりスポーティにアレンジ。曲面を多用した近未来的なボディシルエットを特徴とした。

先日、スバルが新型ミッドスポーツを計画しており、コスト削減のために「MR2」新型とプラットフォームを共有する可能性があるとお伝えしたが、
やはり今スポーツカーを生産するにはパートナーが必要であり、アーキテクチャの共有は大きな選択肢の一つと言えるだろう。

有力なパワートレインには、2.0リットル水平対向直列4気筒エンジン+電気モーターのハイブリッドが上げられている。発売が実現するならば、
ワールドプレミアは最短で2021年、遅くとも2025年までの登場が予想される。

https://response.jp/article/2019/01/02/317631.html
no title

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20: 2019/02/27(水) 12:44:41.43 ID:5eHEhbHm0

トヨタもう車設計する気ないのか
スバルのOEMばっかじゃんwww


87: 2019/02/27(水) 13:02:22.93 ID:vNMG6DqI0

>>20
組み立て屋も止めて
商社になるんだろ


21: 2019/02/27(水) 12:44:44.04 ID:u5+4xTU50

500万は余裕で超えてくるね


27: 2019/02/27(水) 12:46:40.74 ID:7cNb4PiU0

(´・ω・`)3L+ターボで350hp前後であまり大きくない車体なら買う
トヨタならGRからこのくらいの出してくださいよぉ


34: 2019/02/27(水) 12:47:55.49 ID:e0U6B7OP0

デザインはMR-Sをベースにしてくれ


45: 2019/02/27(水) 12:49:42.23 ID:cMCog07Z0

本当なら章夫様々だな
トヨタの好感度は上がる


46: 2019/02/27(水) 12:49:47.12 ID:sh9M6gMq0

無い無いw
出るわけないw


52: 2019/02/27(水) 12:50:59.00 ID:1vbmBbrz0

もう個人向け自動車ビジネスは先が無いからファブレスにシフトしたんだな
新規技術は金で外から買えばええ、と


57: 2019/02/27(水) 12:51:57.66 ID:hsHIKUPd0

これはいつ出るんだよ
no title


69: 2019/02/27(水) 12:55:17.28 ID:UTpL96Ea0

>>57
トヨタ:儲からんからやめました


120: 2019/02/27(水) 13:16:43.95 ID:xT+DKU6F0

>>57
これが出たら本気で買おうと思ってたんだがなあ

MR-2?
要らん


67: 2019/02/27(水) 12:54:17.79 ID:eCXps3+y0

まあ、コンセプトイメージのまま売り出されれば、ソコソコ売れる気はするが
どうせ生産はスバルなんだろ?
とんでもなくブサイクに化けるわ


70: 2019/02/27(水) 12:55:23.23 ID:ASbIVveC0

>>67
コンセプトでも何でもないただの予想CGだし


74: 2019/02/27(水) 12:57:25.29 ID:ccSRvq3/0

フロントノーズが短いのは気になるけど悪くはないのでは?
国内で需要あるのかね…


104: 2019/02/27(水) 13:09:08.83 ID:yIyuCvZ3O

どうせエンジンの位置が高過ぎてMRや水平対向のメリット活かせないレイアウトになるんだろ。


109: 2019/02/27(水) 13:10:05.29 ID:rNZxyHvd0

>>104
MRだからそこは流石に大丈夫だよ


121: 2019/02/27(水) 13:16:58.12 ID:yIyuCvZ3O

>>109
だってよぉ…トヨタだぜ?


107: 2019/02/27(水) 13:09:22.19 ID:bfFM5i6G0

これベースにしたストラトス化キット、オナシャス!


114: 2019/02/27(水) 13:13:33.42 ID:YduRTECR0

水平対向はもうやめてくれ
整備性劣悪だしスペースはとるし改造しづらいしいうほど重心下がらないし何もいいことない
86/BRZも次モデルはYAMAHA製直4とかにしてほしいわ
スバルとの関係上無理だけど


118: 2019/02/27(水) 13:15:55.99 ID:TYyJ2eN50

>>114
じゃあ縦置き3sにしよう!(混乱


133: 2019/02/27(水) 13:22:25.20 ID:8BbxPaR00

テンロクNAでいいんだよ
楽しく乗れさえすりゃ買う
ラグジュアリーとかいらん


147: 2019/02/27(水) 13:28:19.15 ID:gbdJYQ820

AW-11は超えられんか、、


148: 2019/02/27(水) 13:28:32.68 ID:h3EClP6t0

AW11乗ってたわ
スピンまでが早くて下手な俺には扱いきれなかったよ


149: 2019/02/27(水) 13:30:04.60 ID:rNZxyHvd0

AWも足酷かったがまだ非力な分なんとかなった
だがSWの初期型、お前はダメだ
欠陥品すぎて事故る奴多数出て中期以降は足がガラッと変わったもんなw


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1551238664/