1: 2019/02/27(水) 20:46:36.00 ID:JfFpuLYh9
ホンダの英国現地法人であるホンダモーターヨーロッパ・リミテッドは2019年2月27日(現地時間)、第89回ジュネーブモーターショー(開催期間:2019年3月5日~17日)で新型電気自動車(EV)「ホンダe」のプロトタイプモデルを世界初公開すると発表した。
今回お披露目されるホンダeのプロトタイプモデルは、2017年のフランクフルトモーターショーで発表、同年の東京モーターショーで日本初公開された「ホンダ・アーバンEVコンセプト」をベースに、市販に向けて進化させたモデルである。
エクステリアでは、ホンダのスモールカーが作り上げてきた走りの楽しさと愛着を感じさせる親しみやすさをシンプルかつクリーンに表現したとホンダは説明する。ポップアップ式のドアハンドルやサイドミラーの役割を持つ「サイドカメラミラーシステム」などの先進機能を採り入れることで、シームレスなデザインを際立たせている。
インテリアには上質な素材を採用し、ラウンジのような心地よい空間を演出。直感的操作やマルチタスクに対応した大型ディスプレイは、コネクテッドサービスなどのさまざまな機能に対応する。
新開発のEV専用プラットフォームの採用により、コンパクトなボディーながらロングホイールベースとショートオーバーハングを実現したのも特徴で、取り回しのよさと優れた走行性能を両立。走行用モーターはリアに配置され、後輪を駆動する。また、一充電あたりの航続可能距離は200km以上(WLTPモード)を達成しているほか、30分でバッテリー容量の80%まで充電が可能な急速充電にも対応する。
このプロトタイプをベースとしたEVは、2019年後半に生産が開始される予定だ。(webCG)
2019.02.27
https://www.webcg.net/articles/-/40454
ホンダe(プロトタイプモデル)
5: 2019/02/27(水) 20:47:45.74 ID:e+k+3/Ml0
見た目はありがちだな、内装はよくやった、素直に褒めるわ
9: 2019/02/27(水) 20:49:19.68 ID:dGUeka9X0
内装未来感やばいな
12: 2019/02/27(水) 20:50:03.57 ID:l8HGLKKR0
大昔のシビックインパネみたい。
18: 2019/02/27(水) 20:50:59.91 ID:UrPl2x3a0
価格次第だな
22: 2019/02/27(水) 20:51:34.13 ID:FHi95eEf0
俺は大好き
23: 2019/02/27(水) 20:51:40.58 ID:hkWqaTih0
eホンダに何故しないのかと。航続距離200kmなら良くて実走行距離は半分か?
27: 2019/02/27(水) 20:53:01.36 ID:S1aK0U3o0
>>23
だな。良いとこ半分だろうね。リーフなんか半分以下らしいからね。
アメリカでは正直に公表してるみたいだが。
24: 2019/02/27(水) 20:51:45.70 ID:FSpt4IUJ0
サイドミラーとルームミラーはカメラ映像か
まぁ実際採用してるメーカーもあるから良いんだけど
それなら申し訳程度の左右ドアから生えたカメラもう少しどうにかならんのか?
45: 2019/02/27(水) 20:56:33.62 ID:jsNQFjNQ0
女受けは良さそう
50: 2019/02/27(水) 20:58:12.02 ID:VfENuS/U0
初代シビックを未来風コンセプトカーにした感じ
52: 2019/02/27(水) 20:58:24.31 ID:3Ca8ageB0
N-ONEみたいな感じにして欲しい
55: 2019/02/27(水) 20:58:39.66 ID:6w52+k570
アーバンEVコンセプトから若干見た目変わったな
アーバンの方が好みだったけどこれもまぁ悪くはないな
60: 2019/02/27(水) 20:59:57.65 ID:o89dUEgL0
外はちょいダサに見えるが、時代が後から追いつくかもしれんからなんとも言えん
68: 2019/02/27(水) 21:01:50.04 ID:8/TWcXsI0
シティを現代風にした感じ
77: 2019/02/27(水) 21:03:30.30 ID:6ReoogPr0
>>68
外見も内装も初代シビックのイメージ
69: 2019/02/27(水) 21:02:11.64 ID:9swUJDlC0
このまま変えないなら、間違いなく売れる。
84: 2019/02/27(水) 21:05:49.90 ID:SkVLm0pO0
>>69
600万でも売れるか ?
けっこう高そうだぞ
91: 2019/02/27(水) 21:06:52.02 ID:6ReoogPr0
>>84
バッテリー容量がリーフと同じくらいだから、値段もリーフと同じくらいだろ
98: 2019/02/27(水) 21:08:37.59 ID:SkVLm0pO0
>>91
315-470万 か・・
81: 2019/02/27(水) 21:04:43.11 ID:SkVLm0pO0
インテリア・・・・おまいらの自宅の机の上にパソコンモニター並べたようなデザインだなw
86: 2019/02/27(水) 21:06:09.04 ID:C3P7R1OL0
内装にバッテリーのリソース割くのはどうなんだ
停車中のバッテリーの減りがヤバそうな気がする
90: 2019/02/27(水) 21:06:46.18 ID:3Ca8ageB0
このドアミラーなんなんだろ
97: 2019/02/27(水) 21:08:22.41 ID:6ReoogPr0
>>90
ビデオカメラのドアミラーだな
108: 2019/02/27(水) 21:09:32.63 ID:T7IuCYP30
>>90
ミラーレスで車内のサイドにモニタがある
109: 2019/02/27(水) 21:09:47.00 ID:41DKHFAM0
>>90
モニターなんでしょ
126: 2019/02/27(水) 21:14:24.15 ID:C3P7R1OL0
絶対バッテリーヘタるから数年経過したら航続距離100km以下になるぞ
そして交換代が高く付くわけだ
初代だから仕方ないのかもしれないけど航続500kmは欲しいな
ガソリン代がどこまで高くなるかな
136: 2019/02/27(水) 21:16:56.66 ID:cW4yqR8z0
初代シビックみたいなフォルムがいい
141: 2019/02/27(水) 21:17:15.24 ID:VNJdFkHr0
こういうシンプルな形が好き
135: 2019/02/27(水) 21:16:30.65 ID:CBD4cruI0
植え付けられた価値観でスポーツとかいろいろ乗ったけど結局これなんだよな
わかってるねえホンダさん
引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551267996/
コメント
コメント一覧 (31)
今のホンダ軽やこのホンダeのデザインを理解して勉強して貰いたいわ。
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EV専用は勿体無い
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小型で軽ければバッテリー少ないかもしれないし。
ただリーフと同等価格ならばやはり苦戦は必死
一般ミラー仕様が主力だとしたら、液冷バッテリーと低価格がキモかと思う。
なにせEVはバッテリー劣化と値落ちが激しいイメージが強い
ホンダのEVでその悪いイメージを払拭する事が出来るかがキモなんだろうな。
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価格次第じゃテスラキラーになるかもね。
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モチーフとして考えると
現行ラバンをより良質にそしてシンプルモダンにしたイメージだね
通じるモノを強く感じる。
ラバンも良いデザインだから大好きだよ。
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実質e-powerの上位互換w
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航続距離最大200キロ、実用100キロって、アホとしか言いようがない。
いらんわ。
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性能についちゃ完全なるセカンドカースペックだよなぁ。
金持ちのアクセサリーか短距離ドライバー
家庭用蓄電池として認めてくれるオーナーへ
そんな感じでオーナー層は限られるんだろうな。
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街乗りで自宅充電なら問題なさげ
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スパイショットされた奴は、似ても似つかぬダサさだったろうが
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これのクーペモデルなんか出たら欲しい。
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内装が軽に毛が映えた程度になっちゃったな。さすがホンダ。軽を作りすぎてマトモな乗用車の内装が作れなくなったのかな。
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フィット3HVでひどい目にあったから、ホンダは二度と買わん。
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この車、ガソリン車だったら150~200万円にしか見えんぞ。
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