1: 2019/03/01(金) 11:10:44.38 ID:kRpR1nCc0
N BOX カスタム(ホンダ)
スペーシア カスタム(スズキ)
ekスペース カスタム(三菱)
タント カスタム(ダイハツ)
ekクロス(三菱)
ワゴンR スティングレー(スズキ)
コペン(ダイハツ)
3: 2019/03/01(金) 11:11:25.28 ID:JBjjvgHm0
黄色の車とか一番無いわ
笑われるぞ
10: 2019/03/01(金) 11:12:05.31 ID:VXhRETpLd
>>3
軽の時点で笑われるんでどうでもいいやろ
76: 2019/03/01(金) 11:25:36.86 ID:hWNjzLTw0
>>10
子供部屋から外でろよおじさん
7: 2019/03/01(金) 11:11:42.27 ID:qquqNwQIa
ワイのトゥデイちゃんのほうが数倍カッコいい
12: 2019/03/01(金) 11:12:20.98 ID:kRpR1nCc0
>>7
132: 2019/03/01(金) 11:35:34.98 ID:g6H6eNg9p
>>12
すき
9: 2019/03/01(金) 11:11:59.77 ID:RfRJ9SyL0
HONDA Eはかっこいいけどな
日本中これで埋め尽くしてくれ
14: 2019/03/01(金) 11:12:45.29 ID:kRpR1nCc0
>>9
ただのコンパクトカーやん
15: 2019/03/01(金) 11:12:48.84 ID:FgyNL+V/r
>>9
かわE
スペック的にどうなん?
32: 2019/03/01(金) 11:15:57.35 ID:RfRJ9SyL0
>>15
お値段300万円!航続距離200km!
81: 2019/03/01(金) 11:26:46.13 ID:ffQEX5W+0
>>32
航続距離200キロがマジでヤバいな
200キロが理想的に走って最大
しかもリーフとか電池がへたってドンドン航続距離が短くなっていったそうだが
出川みたいに充電のお願い前提なのか
36: 2019/03/01(金) 11:16:58.31 ID:vB5dQ74Z0
>>9
今は亡きペッパー思い出すわ
47: 2019/03/01(金) 11:19:30.50 ID:kRpR1nCc0
ハイゼットカーゴ(ダイハツ)
ミライース(ダイハツ)
アルトワークス(スズキ)
ジムニー(スズキ)
60: 2019/03/01(金) 11:22:33.69 ID:d4XIvBbK0
>>47
アルトワークスちゃうやんけ!
63: 2019/03/01(金) 11:23:11.29 ID:kRpR1nCc0
>>60
すまんこっちやった
52: 2019/03/01(金) 11:20:53.52 ID:KrqrcBIDr
ソニカという時代を先読みしてた車
59: 2019/03/01(金) 11:22:12.48 ID:W+qSw8vi0
>>52
なお未だに時代は来ない模様
53: 2019/03/01(金) 11:21:00.93 ID:gqBOg9UAM
子供部屋おじさんが乗ってそう
89: 2019/03/01(金) 11:28:19.84 ID:Nn3234c9d
これにオリンピックの白ナンバー付ければ完璧
DQNが好きそうなデザインだし煽られない
96: 2019/03/01(金) 11:29:19.85 ID:ziXfn0e7a
>>89
軽に白ナンバーってコンプレックス出すぎだよな
特に軽しか持ってないやつが
91: 2019/03/01(金) 11:28:29.92 ID:uOh/Pxxy0
これが最強にかっこいい
95: 2019/03/01(金) 11:29:16.16 ID:THkg/o0Kd
>>91
R2とかいうまがい物のせいで売れなかった悲劇のヒロイン
109: 2019/03/01(金) 11:31:15.27 ID:8M2RDLa30
こないだNBOX乗ったんやけど広くない?
軽乗らんからもっとギチギチのイメージやったわ
116: 2019/03/01(金) 11:33:03.93 ID:3FbYmhqvd
>>109
Nbox、スペーシア、ウェイクあたりはガチで広いよな
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1551406244/
コメント
コメント一覧 (22)
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コンパクトカーなんて目じゃないレベル
でも運転すればわかるけど、フロント長ほとんどないから速度出すの怖いし、乗っててもわかることとしては丸みがほとんど居住スペースにないから水槽の中にいるみたいな感覚になる
ようは車っていうモノを中から認識しずらい
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軽自動車でそこまでせんでも…とは思うけど。
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足代わりにしてるミラ(L275S)は、内装はベージュの樹脂の一色だし、シートはウレタンだかパイルだかでカチカチで狭い。
全体的なデザインも、最低限の安全性とプレス加工の少なさ、ボディ剛性の折り合いを付けて低コストに作ってあるのがよくわかる。
勿論ただただ安く粗悪に作られたのではないのへわかる。質素で簡素だが必要なものは奢られてるし、最低限の居住性や快適装備はある。
細かい作り込みで用意された収納スペースやなるべくパーツ数を減らしてコストダウンを図っている様には機能美すら感じる。
だから俺はL275Sが好きだ。とても気に入ってる。
…でもなー。メインの車があるからシンプルで質素なとこが好きでいられるんだよな~、きっと。
全部一台で済ませるメインカーがコレってなると、値段が倍でもN-BOX位は欲しくなるのもわかるんだよな…。
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いくら広いって言っても荷室削って高さで稼いだだけだからな
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自分では乗らんけど
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多少とも見苦しくない方法で、と考えるなら
・上位グレードは選ばない
・オプションは最小限に
・色はド派手もあり
要するに道具と割り切りさり気なく乗ることだ
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方向性も別々だしこの辺りの軽だと欲しいなー
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かっこいいって言い張るのはダサいわ
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安い速い燃費が良い。意外に足回りもしっかりしている。
荷室が欲しいならその他を当たれ。
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80万だぞ文句あんのかドアホ
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全然外観の質感が違う。昔の軽はわざと買わせないようにって意図があったように思う。
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誇るどころか恥ずかしがる所だぞ⁈
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一台で済まそうとすると不満しかないけど
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