1: 2019/03/06(水) 19:34:55.46 ID:ch0uYGmD0 

日本価格は3282万7602円

ランボルギーニが、ウラカン・エボ・スパイダーを、ジュネーブ・モーターショーで発表した。ここでは会場で撮影した実車写真をご紹介しよう。

先ごろ発表されたクーペに続き、V10ウラカン・エボ第2のモデルとなるオープントップモデルである。

ルーフは電動油圧式ソフトトップで、センターコンソールに配置されたボタンにより、50km/hで走行していても17秒で開くことが可能。

ルーフが下がると、ボディと同色の2つのフィンが折り畳みルーフのケースから立ち上がり、リアへとつながるラインを形成。車高の低いダイナミックな外観を強調する。

ウラカンEVOスパイダーのスペックは以下のようになっている。

エンジン:5204cc90°自然吸気V10
トランスミッション:7速DCT
最高出力:640ps/8000rpm
最大トルク:61.1kg-m/6500rpm
最高速度:325km/h
0-100km/h加速:3.1秒
0-200km/h加速:9.3秒
制動距離(100-0km/h):32.2m
全長×全幅×全高:4520×1933×1180mm
ホイールベース:2620mm
トレッド(前/後):1668/1620m
乾燥重量:1542kg
前後重量配分:43:57
燃料タンク:83ℓ
荷室容量:100ℓ

なお、ウラカン・エボ・スパイダーの日本価格は3282万7602円と発表されている。

ランボルギーニ・ウラカン・エボ・スパイダー 日本価格も発表 ジュネーブショー
https://www.autocar.jp/news/2019/03/06/355810/
no title


2: 2019/03/06(水) 19:35:59.69 ID:5n0RgUTn0

クッソ高級車だけど女受け最悪なタイプがスポーツカー


12: 2019/03/06(水) 19:41:02.63 ID:x1Y6iK6e0

>>2
今の女はSUV!SUV!
だもんな


74: 2019/03/06(水) 20:31:04.22 ID:5gdTqE0d0

>>12
いや楽チンなアルファードベルファイアがイイらしいぞ
最近の893の好みと変わらん(´・ω・`)


77: 2019/03/06(水) 20:42:54.99 ID:x1Y6iK6e0

>>74
うちの回りではハリアーとかC-HR買って乗ってる女がゴロゴロいる
そんなおんなでも彼氏にはミニバンのって欲しいものなんかな?


15: 2019/03/06(水) 19:42:22.52 ID:1KKNeuo30

オープンカー乗るときカツラどうしたらいいの?


40: 2019/03/06(水) 19:56:23.48 ID:LQxumhmR0

>>15
乗ってみるとわかるが、意外にカツラニ優しい


52: 2019/03/06(水) 20:06:53.39 ID:8NDYzq4N0

>>15
顎ヒモ着けろ


26: 2019/03/06(水) 19:46:53.16 ID:0c7n6Bey0

380kmくらいでるのかと思ったらあまり最高速は伸びないんだな


32: 2019/03/06(水) 19:52:03.11 ID:dSAKzp5V0

>>26
速けりゃレースで有利というわけでもないからいいんだ
現にニュルの二強はポルシェ911 GT2 RS MRと、ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ
700馬力と770馬力だ
最新の720馬力GT-Rでももう倒しようがない


38: 2019/03/06(水) 19:55:16.46 ID:UxEtktMH0

>>26
レース用に改造された車で、サーキットでのストレート速度が280キロとか300キロとか
それぐらいが自動車としての物理的限界なんじゃないのか?


42: 2019/03/06(水) 19:57:29.95 ID:gkmx+1lG0

買えない値段じゃないし3300万で買って5年落ち2000万で売れるのなら痛くはないかな
でも俺みたいな不細工には似合わない


62: 2019/03/06(水) 20:19:51.07 ID:O7JXqzKO0

>>42
手越並じゃないとな


53: 2019/03/06(水) 20:08:00.92 ID:+ZMFXKSv0

ロードスター、ガブリオレ、スパイダー
全部オープンカーって意味だろ
何が由来でそれぞれそうなったんだろ


63: 2019/03/06(水) 20:21:06.67 ID:+tc7o2930

>>53
カブリオレはオープン無しの車両のオープン使用
英語圏だとコンパーチブル
ロードスターとかスパイダーはオープンのみの車両
オープンカーという言葉自体は和製英語


121: 2019/03/06(水) 22:17:01.79 ID:zTOrGfnU0

>>53
オープンカー → 日本での呼称、屋根がない車全般
ロードスター、スパイダー → オープン状態前提に設計、幌で雨避けも可
カブリオレ、コンバーチブル → 屋根付き設計をベースにオープン状態にもできるようにカスタムアレンジ

という区別があるけど、メーカーの母国語に合わせて命名されたりするし、今はその辺曖昧になってきてる


56: 2019/03/06(水) 20:14:26.86 ID:YUp+nStz0

ウラカンって排気音がパンパンうるさいけど何なのアレ


66: 2019/03/06(水) 20:21:47.38 ID:Rpa33V/y0

こういう車って10万キロとか走れるの?


67: 2019/03/06(水) 20:22:54.45 ID:vlY47a8f0

そらメンテすれば走れるだろ
5000キロごとにタイミングベルト交換してね


70: 2019/03/06(水) 20:28:21.66 ID:Rpa33V/y0

>>67
5万キロの間違いよね?


79: 2019/03/06(水) 20:44:46.13 ID:D0viXLt20

>>70
車は知らんがイタ車のバイクは直ぐに壊れるから誇張ではないと思う。国産と設計思想が違うんだろう。


81: 2019/03/06(水) 20:46:44.95 ID:Rpa33V/y0

>>79
そうなんやね、距離乗るとかそういう次元じゃないのね


83: 2019/03/06(水) 20:46:54.36 ID:x1Y6iK6e0

>>79
燃料ラインのすぐ下に排気系統があったりして
しかも国産なら燃料漏れとかありえないのにパッキン等が粗悪で漏れるから
発火するんだよな
国産ではあり得ない設計だわ


85: 2019/03/06(水) 20:49:31.81 ID:b6l7qaz10

この手の車の平均所有期間は1年半
年間走行距離は3000キロ以下らしいな。
どんな人がオーナーなんだろうな


91: 2019/03/06(水) 21:03:16.47 ID:NJ55r6OY0

>>85
一度首都高で明らかにどこかでみた
ことのある芸能人が乗っていた。しかもやたらイケメンで愛想よいんだよ。大渋滞でこちらは親乗せて病院に行く途中。
笑えて和ませてくれたよw

自分で運転するのには興味ないが、
人が乗っているのは楽しい。


89: 2019/03/06(水) 20:56:02.17 ID:NJ55r6OY0

たまにフェラーリやランボルギーニみかけると、こんなに渋滞の中でなにすんの?とかえって気の毒になる。
イタリアのきれいな山道なんかだと楽しいんだろうが。


105: 2019/03/06(水) 21:34:23.97 ID:5bzupPCN0

V12のベンツはリッター3kmしか走らないらしいが
やっぱそれより悪いんだろうな


107: 2019/03/06(水) 21:36:43.47 ID:BbOzCavD0

>>105
数千万円の車買える人は、ガソリン代が月に10万円かかっても気にもしないよ


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1551868495/