1: 2019/03/07(木) 07:05:49.727 ID:F3D+VHF70
運転しやすいんだけど………
なんであんなに運転しやすいんだよ
二人乗りなのしか欠点ない
2: 2019/03/07(木) 07:06:03.141 ID:5CEIPZpG0
速い?
4: 2019/03/07(木) 07:07:21.064 ID:F3D+VHF70
>>2
そうでもないけど
凄い運転しやすい
3: 2019/03/07(木) 07:06:59.122 ID:fhK7ArKC0
コンピュータ制御されてるからな、つまらん
5: 2019/03/07(木) 07:07:33.003 ID:F3D+VHF70
ハンドリングがいい
6: 2019/03/07(木) 07:08:09.646 ID:5CEIPZpG0
運転が楽しい車?
7: 2019/03/07(木) 07:08:20.993 ID:S6qgzhGW0
初代がカッコイイ
8: 2019/03/07(木) 07:08:21.781 ID:rdVAP0+0M
俺も乗ってたよ
10分で壊したけど
9: 2019/03/07(木) 07:09:27.346 ID:04th2Herd
でも、人馬一体つってぞくぞくするんでしょ?
10: 2019/03/07(木) 07:09:43.308 ID:F3D+VHF70
なんであんなに運転しやすいの
11: 2019/03/07(木) 07:10:08.060 ID:o5DBPMfGd
軽くてこじんまりしてて過不足ない排気量で
14: 2019/03/07(木) 07:15:27.292 ID:0F+wwTncd
今のご時世2シーターってのが他の長所を打ち消すのに充分すぎる短所
15: 2019/03/07(木) 07:16:31.418 ID:k/o4l93Ja
狭い
16: 2019/03/07(木) 07:17:26.123 ID:6EaNihJ30
逆に今のご時世にあってるんじゃね家族も減って少人数で行動することが増えてるんだし
24: 2019/03/07(木) 07:36:33.199 ID:0F+wwTncd
>>16
これだけミニバンが売れてるんだからご時世には逆行してる
逆に2シーターが問題じゃなけりゃ最高の車ってことだ
17: 2019/03/07(木) 07:18:08.900 ID:F3D+VHF70
RFか幌ならどっちにすべきかなぁ
19: 2019/03/07(木) 07:20:47.579 ID:dyjDDgVO0
2シーターだからこその趣味車に何を求めてんだよっていうアホがいるな
20: 2019/03/07(木) 07:21:16.536 ID:MNXrVC0ga
見た目はRF
楽しそうなのはND
22: 2019/03/07(木) 07:25:53.354 ID:hTFsVRSzM
前後の重量バランスが50:50でど真ん中に人間が乗るから 車の荷重の位置がつかみやすい
2シーターは楽しさにステータス全振りした結果
23: 2019/03/07(木) 07:26:54.749 ID:ViYKKS3X0
やっぱFRのハンドリングの良さはだんち
25: 2019/03/07(木) 07:37:41.351 ID:5pT4QNUkp
BMWのMロードスターは乗ってて楽しかった
26: 2019/03/07(木) 08:05:31.541 ID:RJrX2J0k0
ロードスターって
まだ売ってるんだ
29: 2019/03/07(木) 08:55:52.981 ID:5/wM4zkM0
ロードスター乗ってたけどやっぱり歳とってやっぱり大勢乗れる車必要になって色々試乗した結果マツダのcx-8に乗り換えた
ロードスターをそのままデカくしたような走りで楽しさは殆ど変わらない人馬一体感もそのまま
何より雨漏りにビクビクしなくていいのが楽
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1551909949/
コメント
コメント一覧 (24)
トヨタとかホンダをもっと取り上げろよ。
管理人はマツダオタなのか?
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オープンカーの構造上しかたないけど
ロードスターベースでFRクーペ出してくれんかな
パワー無くても小型軽量FRは需要あると思う
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キャブのポンコツでも乗ってろよジジイw
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逆に運転しにくいとでも思ってたんか?
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これは持ってる軽トラで経験しているから本当に悩みどころ。
せめて手荷物を気軽に入れる場所があればなぁ。
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RFも屋根開けて走ったほうが、屋根の重量分リアがどっしりして個人的に好きだけど
クローズなら面白くもなんともない。もっと面白い車は沢山あるだろ。
夜は、後ろの軽のヘッドライトが眩しすぎ。
この時期のオープンくらいしかメリットなし。次の車検で替える。
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狭い・雨雪多い・湿度高い・景観悪い日本でオープンはメリット小さい
運転してて楽しいのはクーペ。オープンは五月蝿いし無駄に重くなる
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>五月蝿いし無駄に重くなる
その点は眼中にないでしょ?
>運転してて楽しいのはクーペ
スポーツカーとしてみたときに
ボディの形は関係ないと思うよ
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運転の楽しさに転化して、コストをかけないことで安価で販売できた。
ロードスターの唯一無二の価値観ってのはマツダすごいなと思う。
それだけにNDの上質感や安定感だのを強調しているのが残念でならない。
上質感や安定感が無いからこそのロードスターらしさなのに製造元がそれを否定するのかと思う。
救いなのは強調している様な上質感や安定感がNDには無くて価格も抑えられてるので
ロードスターらしさが車作りからは失われていない所くらい。
BMW Z3やSLCと同じ方向性で挑んでも全く勝ち目ないのだから固有の価値観を大事にしてほしい。
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