1: 2019/03/08(金) 20:23:09.97 ID:2bJz3/sv0●
欧州では「穴」がない「レヴォーグ」が登場
スバルは、2019年3月5日より開催されたジュネーブモーターショー2019で、「レヴォーグ」の欧州仕様車を初公開しました。
ボンネットがスッキリ!欧州仕様のスバル「レヴォーグ」などの画像を見る(15枚)
もともと国内専用車だった「レヴォーグ」は、今では欧州やオーストラリアでも販売されています。
今回、欧州仕様として新たに設定された「レヴォーグ」には、最高出力150hp、最大トルク198Nmを発生する2リッターNAエンジン搭載車が設定されました。
なお、トランスミッションはリニアトロニックCVT、駆動方式はAWDとなります。
日本で販売されている「レヴォーグ」は、1.6リッターターボと2リッターターボの2機種が用意され、スバルのターボ車の特徴ともいえるボンネットの穴(エアインテーク)があいています。
一方、自然吸気エンジンを搭載する欧州仕様の「レヴォーグ」はインタークーラーを冷却する必要がないため、ボンネットからエアインテークの穴がなくなり、
スッキリとしたボンネット形状を実現しました。パッと見では「インプレッサ」のようにも見えます。
欧州で自然吸気エンジンの「レヴォーグ」が公開されたことについて、スバル広報部に問い合わせたところ、欧州では「レヴォーグ」は年配者にも人気があるということと、
デコボコな道も多いという点で、自然吸気エンジンの快適性な走行性能が求められているためということでした。
また、気になる日本導入についてですが、「今現在では予定はない」という回答でした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190308-00010006-kurumans-bus_all
4: 2019/03/08(金) 20:28:38.61 ID:ZVjsNDnf0
あの穴ないと物足りないなw
7: 2019/03/08(金) 20:38:36.18 ID:/iM96GQw0
機能的には意味なくて、BMWのキドニーやレクサスのスピンドルグリルに相当するもんだって言ってなかったか?
8: 2019/03/08(金) 20:46:30.75 ID:brdpQGk/0
欧州ターボ車なんてインタークーラーどこにあるのか判らないように設計いしてるのにな
10: 2019/03/08(金) 21:08:49.35 ID:MJr/YxBH0
元々国内でもNAはポストなかったじゃん
26: 2019/03/09(土) 01:07:04.20 ID:pNFNm6i+0
>>10
NAはインタークーラー付いてないだろ…
11: 2019/03/08(金) 21:19:45.66 ID:Q+jxeps/0
レガシーとレボーグの区別が付かん
あとインプレッサも
14: 2019/03/08(金) 21:39:07.64 ID:U6g97HaF0
インプレッサSTだっけ、乗り心地よかった
15: 2019/03/08(金) 22:05:30.26 ID:LEsJfR8T0
インプレッサSRX好きだったなあ
買い直そうとした頃には玉がなかった
18: 2019/03/08(金) 22:35:07.68 ID:aLD7ScEA0
まあね、年寄りはターボ無しで十分だよなw
19: 2019/03/08(金) 23:01:01.69 ID:NvroNa4b0
平成も終わるのにいまだにエアインテーク付きの車をどや顔で乗りまわしてる奴っているんだな笑
25: 2019/03/09(土) 01:05:07.03 ID:m5eWFzq40
>>19
古臭いのは確かにそうだと思う
20: 2019/03/08(金) 23:15:11.14 ID:cAVVRheP0
NACAダクト付けろよ
21: 2019/03/08(金) 23:18:31.55 ID:+L/Ty73X0
あの郵便受けって物入れられるの?
24: 2019/03/09(土) 01:03:09.84 ID:qX1JH+JC0
あのポストって網みたいのついてないけど落ち葉とか入らないの?
27: 2019/03/09(土) 01:24:05.62 ID:0oShLmza0
俺がスバルに興味がないのはこのインテークのせい
28: 2019/03/09(土) 01:35:31.80 ID:Ml0zmBcG0
初代レガシィは水冷インタークーラーなのに穴空いてたな
23: 2019/03/09(土) 00:13:40.16 ID:1w4ATaCy0
あの穴無いとスバルって感じしない
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1552044189/
コメント
コメント一覧 (16)
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まあ、ポストがないのは、EuropeのPM規制通せなくて直噴ターボ出せないからだし。
不正技術は高いのに環境技術持ってないスバルってただのゴミ会社だな。
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このレヴォーグもかなりあか抜けたように見えるし。
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水平対向エンジンが左右に大きいので、横には何も置けない
インタークーラーが上に配置され、効率が悪い位置にあるのは仕方がない
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あれ礼賛できるのは知能足りませんって自己紹介だしな
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