1: 2019/03/11(月) 21:07:57.32 ID:l8vr1+Me9

ピアッジオグループジャパンは2019年3月11日、新型の大型二輪モデル「モト・グッツィV85 TT」の受注を同年3月22日に開始すると発表した。デリバリー開始は同年6月の予定。

■新開発の空冷Vツインを搭載したエンデューロモデル

モト・グッツィV85 TTは、新開発のプラットフォームに853ccのV型2気筒エンジンを搭載したエンデューロモデルである。車名の“TT”とはオールテレイン(すべての地形)を意味するイタリア語“Tutto Terreno”の頭文字をとったもので、80年代のエンデューロバイクを思わせるクラシカルなスタイリングを特徴としている。

車両骨格は高張力鋼管製フレームで、アンダークレードルを廃止することで最低地上高を増やしつつ、重量も削減。サスペンションはフロントがインナーチューブ径41mmの倒立フォーク、リアがシャシーと右スイングアームをつなぐシングルショックアブソーバーの組み合わせとなっている。ホイールトラベルは前後ともに約170mmで、エンジンのグラウンドクリアランスは210mm。ホイールはスポークタイプで、フロント:110/80-19、リア:150/70-17サイズのタイヤが装着される。

パワートレインについては、Vツインエンジンを縦置きで搭載し、ドライブシャフトで後輪を駆動するモト・グッツィ伝統の方式を踏襲。エンジンは軽量化や燃費性能の向上にも配慮した新型の空冷4ストロークV型2気筒OHV 2バルブで、80ps/7750rpmの最高出力と80Nmの最大トルクを発生する。

装備も充実しており、クルーズコントロールやTFT液晶のデジタルメーター、ABSやトラクションコントロール、スロットルコントロールなどの制御を切り替えるライディングモードセレクターを搭載。また、ヘルメットのインターコムを使用して音楽の再生や電話の発信/着信を可能にするマルチメディアシステム「MIA」などを採用する。状況に応じて、ABSやトラクションコントロール、スロットルコントロールの制御を切り替えられるライディングモードセレクターには、「Road」「Rain」「Off-road」の3つのモードが用意されている。

カラーリングはスタンダードグラフィックが「アトラスブルー」「アタカマグレー」、プレミアムグラフィックが「サハライエロー」「カラハリレッド」の全4種類。価格はスタンダードグラフィックが139万8600円、プレミアムグラフィックが142万5600円となっている。(webCG)

2019.03.11
https://www.webcg.net/articles/-/40528

モト・グッツィ V85 TT
no title


4: 2019/03/11(月) 21:11:46.17 ID:20+o/Zro0

かっちょわるい


5: 2019/03/11(月) 21:15:08.42 ID:qOuy50sX0

めちゃ重そうだな


6: 2019/03/11(月) 21:16:40.21 ID:n987BGZL0

モトグッチだし全備250とかあるんじゃないか?w
そんなのでエンデューロつーか未舗装林道だって怖えよw


8: 2019/03/11(月) 21:18:56.48 ID:Ld2tHPrq0

たかー
ワイの軽四より高いやん


10: 2019/03/11(月) 21:20:31.61 ID:hQaUSjTu0

重そう


11: 2019/03/11(月) 21:22:21.90 ID:d6RzGOoU0

Tigerのがまだまし


12: 2019/03/11(月) 21:23:55.50 ID:dKFql6XH0

見るからに鈍重そうで笑った


13: 2019/03/11(月) 21:24:24.42 ID:dgjdczz+0

安定の横置きVか
コケるとヘッドカバーがダメージ食らう代わりにフレームは守られる


41: 2019/03/11(月) 22:00:46.28 ID:PaZ08bNl0

>>13
縦置きやで


14: 2019/03/11(月) 21:25:16.56 ID:mwh3Ftjh0

訳の分からん故障しまくるんでしょ?


16: 2019/03/11(月) 21:27:45.20 ID:hYi9nXtR0

教習所で乗ってたホンダのGL400を思い出した


17: 2019/03/11(月) 21:28:30.00 ID:WhXbTtZt0

あれもV型って呼ぶのか


18: 2019/03/11(月) 21:28:58.31 ID:nPKKlfXV0

エンデューロのエの字もないw
アドベンチャーじゃねーか


20: 2019/03/11(月) 21:30:02.76 ID:9QCtB5+i0

重たすぎ
ブイストロームでいいよ


21: 2019/03/11(月) 21:31:37.54 ID:YFqLKqHS0

デカいオフ車って意味わからん
林道だと250で大きすぎるくらい


23: 2019/03/11(月) 21:35:21.28 ID:JI5qyNSb0

これで草エンデューロ出たらパリダカみたいな修行レース体験できそうだなw


28: 2019/03/11(月) 21:39:00.64 ID:x7UIyJoc0

V85エンジンとかヤバイな


30: 2019/03/11(月) 21:40:50.42 ID:MiQeQC+d0

エンデューロというからOFF車の話かと思ったら
こうゆうのもエンデューロと言うのね
特別お高いわけでもないし、興味沸かない


31: 2019/03/11(月) 21:43:41.19 ID:m6sy9Ngy0

目的地着く前に故障しないなら考える


32: 2019/03/11(月) 21:45:39.71 ID:6x/Sr6d40

>>31
壊れて止まったらその日の予定は全部キャンセル
それがイタリアンのノリ
それ出来なきゃ買わない


33: 2019/03/11(月) 21:48:16.63 ID:drdh2ObF0

Baja をモタード通り越してスポーツネイキッドにしました
みたいな


36: 2019/03/11(月) 21:51:33.00 ID:NDj7grnE0

デザインもすごいがカラーリングもすごいw


37: 2019/03/11(月) 21:51:51.00 ID:fCxHb5xI0

OHVで8000近く回るのか


39: 2019/03/11(月) 21:56:54.21 ID:W5p1oXp40

グッツィを知らないコメントだらけで🤣 まあ、乗った経験がある奴か異常者レベルなのは認める。


40: 2019/03/11(月) 21:58:39.89 ID:W5p1oXp40

日本の狭い林道をちょろちょろ走るには不向きに決まってるじゃんね。


43: 2019/03/11(月) 22:05:39.39 ID:W5p1oXp40

ロードスポーツのエンジン特性と直進性(実はこれもエンジン特性が影響してる)はアドベンチャーにもある程度受け継がれるはず。
そうなると、例えば富士の演習場みたいなフィールドを、足を出さずドローンドローンと走ったら最高に気持ち良さそうだわ~


42: 2019/03/11(月) 22:03:30.30 ID:0FkwyuO60

モト・グッツィは団地とかで放置されてるイメージが強い
安いのかな


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552306077/