1: 2019/03/11(月) 14:29:06.10 ID:CAP_USER

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スズキ 新型KATANA
その他画像は元ソースでご覧下さい
https://response.jp/article/img/2019/03/11/319977/1394469.html

スズキは、インターモトで発表した新型「KATANA」を大阪モーターサイクルショー2019(3月15~17日:インテックス大阪)および、東京モーターサイクルショー2019(3月22~24日:東京ビッグサイト)で日本初公開する。

新型KATANAは、1980年のケルンモーターショーに出品し、日本刀をイメージした前衛的なデザインで世界のバイクファンの注目を集めた『GSX1100S KATANA』を原点とする新型モデル。今春より欧州を中心に販売を開始する予定だ。外観は、長方形の縦型2灯LEDヘッドライトや、刀の切先をモチーフにしたLEDポジションランプにより「KATANA」らしい特徴的な顔つきに仕上げた。パワーユニットは、『GSX-R1000』をベースに改良した999cc直列4気筒エンジンを搭載。3段階から選択可能なトラクションコントロールやABS、倒立フロントフォーク、ブレンボ社製のラジアルマウントフロントブレーキキャリパーなどを装備する。スズキブースでは、新型KATANA日本初公開に合わせ、フラッシュ撮影でKATANAが壁面に浮かび上がる「KATANA」フォトコーナーも用意する。

また、スーパースポーツ『GSX-R1000R ABS』のニューグラフィックモデル、MotoGP参戦マシン「GSX-RR」(#42 アレックス・リンス車)を展示。そのほか市販車両として、『GSX-S1000 ABS』『Vストローム1000XT ABS』『GSX-S750 ABS』『SV650X ABS』『SV650 ABS』『Vストローム650XT ABS』『バーグマン400 ABS』『GSX250R』『Vストローム250 ABS』『バーグマン200』『ジクサー』『GSX-R125 ABS』『GSX-S125 ABS』『スウィッシュ リミテッド』の14台を展示。全車両、実際にまたがることができる。さらに大阪ではSV650X ABS、GSX250R、GSX-R125 ABS』『GSX-S125 ABSの3台を試乗車として用意する。

ブースでは、アンブレラガールとの2ショットからコース飲する「MotoGP体験コーナー」やスズキ「湯呑」などイベント限定のオリジナルグッズを販売する「SUZUKI FUN SHOP」を設置するほか、様々なゲスト(大阪:加賀山就臣、北川圭一、津田拓也/東京:賀曽利隆、アッキー、小鳥遊レイラ、葉月美優、青木宣篤)を迎えてのトークショーを開催。さらに大阪では、3年ぶりにリニューアルした新隼ラッピング列車の出発式(16日10時10分)を、GSX1300R隼の聖地として知られる「隼駅」からライブ中継する。

2019年3月11日(月)13時45分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2019/03/11/319977.html


6: 2019/03/11(月) 14:42:22.38 ID:l28gNXe5

カタナにアップハンドルは絶対的に似合わない。なんでセパハンにしないの。
初代も海外じゃセパハンだったのに国内はアップハンドル!ダサ!


14: 2019/03/11(月) 14:47:50.20 ID:2juINcQy

>>6
セパハンにしたいなら自分でしろよ。工賃含め数万で済むだろ
普通にカッコいいと思ったわ。時代に流されない感じで
ただ、変態じゃないのでスズキのバイクを買いたいとは思わんw


128: 2019/03/11(月) 20:37:02.09 ID:aVYk2aSM

>>6
メイン購買層のジジィ共が
そんな前傾姿勢のバイクなんて
買ってくれないから(´・ω・`)


11: 2019/03/11(月) 14:45:25.63 ID:AUnTNVmf

KATANAの商品としてのポジションがツアラー寄りなんじゃないですかね?スポーツバイクとしてなら隼をどうぞ、ということで。

まあ当方も初代KATANA世代ですもんで、セパハンじゃないとってのはすげー分かります。


12: 2019/03/11(月) 14:47:31.30 ID:ArsuVlx8

なんでみんなそんなにセパハンが好きなの?
つながってるとダメなん?


16: 2019/03/11(月) 14:51:21.91 ID:tsT1ZEJz

>>12
俺的には、剛性がなくなる。
ポジションが上向きで攻めがいがない。
高速コーナーの旋回性でどうしても劣るとかがある。
アップ半はね。


24: 2019/03/11(月) 14:55:50.84 ID:WRNWT0yG

>>16
おっさんなんだからもう攻める体力ないって自覚しろよ
おれはあっぷはんでいいわ
セパハンはつかれるし腰が痛くなる


25: 2019/03/11(月) 14:57:14.32 ID:tsT1ZEJz

>>24
乗ってる感は大事


18: 2019/03/11(月) 14:52:13.09 ID:RvXuANFv

最近のバイク共通なんだがこのケツまわりのスカスカ感は何なんだろう?


22: 2019/03/11(月) 14:53:46.84 ID:tsT1ZEJz

>>18
軽量化や空気抵抗を減らすとかじゃない?
SSとかカウルが肉抜きされてるし


42: 2019/03/11(月) 15:18:13.32 ID:rNJr0fum

>>18
マスの集中化と空気抵抗軽減でしょ
間違いなく効く形状だけど尻切れトンボみたいでデザイン的に嫌がる人もいるだろうねえ


61: 2019/03/11(月) 15:57:25.39 ID:BvwT4OrZ

>>18
申し訳程度のリアフェンダーがついてるけど
雨の日とか泥はねで背中汚れそうだよね(´・ω・`)


21: 2019/03/11(月) 14:53:35.16 ID:GghSKKej

ヤマハのRZも復刻してほしいな
排ガス何とかクリアさせてね


30: 2019/03/11(月) 15:06:00.53 ID:YIidv4y4

>>21
350に乗ってたけどこのご時勢じゃ2ストに拘らずとも
200くらいでドッカンターボにすればフィーリングは味わえそうw


138: 2019/03/11(月) 21:48:21.28 ID:wIxKEHBP

>>30
ウチの兄貴が350乗ってて、事故って潰したからエンジン貰って、中古で250買って350エンジンに載せ替えたわー
当時新車で出たガンマにアウトから抜かれて悔しかったなぁ


117: 2019/03/11(月) 19:35:39.09 ID:b3iInz9A

>>21
形は好きだけど2ストの音がうるさい


148: 2019/03/12(火) 04:58:35.53 ID:aKuqHz7M

>>21
復活して欲しいけど、難しいだろうなぁ
排ガスは、一応直噴エンジンでかなり改善はする。
で空気と混ぜて混合気を高圧噴射してしまうのもある。(一応外国で出てる)
ただ二輪だとコスト高だし、今からやるのは大変だしね。


29: 2019/03/11(月) 15:05:45.66 ID:28euWgU1

デブだなw
カタナよりマサカリって感じ


35: 2019/03/11(月) 15:10:27.53 ID:ZQQxiuWw

シートだけ古いのに変えたらよさそう


41: 2019/03/11(月) 15:16:40.77 ID:Oy4jX3m9

ダサい。80年代のGSX1100Sは本当にかっこよかったです。


48: 2019/03/11(月) 15:22:13.11 ID:J4evvoGg

>>41
おじさん、思い出補正って知ってるか?(´・ω・`)


57: 2019/03/11(月) 15:41:17.12 ID:GVL6suCi

最初にモーターショーに出た時は絶対に出ないと思ったなぁ
あれから30数年経ったんだね
750に乗ってたけど名車だよな
二代目以降はダサダサだったけどw


59: 2019/03/11(月) 15:49:05.36 ID:mg4k2BHb

ハンドルなんかアフターパーツでどうとでもなる
タンクの位置が高すぎてクソダサいのはどうにもならん

Z900RSの二の舞


68: 2019/03/11(月) 16:14:11.57 ID:M1eH5d6e

>>59
でもZ900RSは売れているでしょ


145: 2019/03/12(火) 00:26:58.37 ID:tXJRROHP

>>59
Zはバカ売れだろ


147: 2019/03/12(火) 04:27:32.86 ID:bivPG0yi

>>59
Z900RSは目茶苦茶売れてるだろ


60: 2019/03/11(月) 15:56:53.20 ID:NODkEvTO

アップハンドルはイメージデザインに忠実だった初期型でも似合わず
交換が多かった
エキパイの曲げ方や集合部の造りもオリジナルデザインを損ねている
樹脂も使ったⅡ型のほうがマシ


63: 2019/03/11(月) 16:04:29.40 ID:XbhAzFt7

走行性能等を考えれば後ろのサスペンションは一本でいいんだろうけど
デザインのことだと後ろはやっぱり2本がいいなあ


67: 2019/03/11(月) 16:10:52.89 ID:uB1EEwxF

隼のストファイスタイル出したほうが売れるだろ


95: 2019/03/11(月) 17:59:38.30 ID:nNfkNYMC

>>67
それB-KINGだろ超絶不人気車


77: 2019/03/11(月) 16:51:59.44 ID:1O5bL6LD

おお、これでキリンごっこが
捗るな


79: 2019/03/11(月) 16:55:39.04 ID:9rY9PDz1

>>77じゃあ私はゾウさんで!


120: 2019/03/11(月) 19:43:05.82 ID:1O5bL6LD

>>79
あんた分かってて書いてるだろw


85: 2019/03/11(月) 17:13:47.90 ID:tsT1ZEJz

刀神格化し過ぎ。
海外じゃ、全然注目されてない。


146: 2019/03/12(火) 00:30:07.69 ID:tXJRROHP

>>85
Zと同じく日本人が大騒ぎ
趣味なんだからそれでいいんじゃないの?


134: 2019/03/11(月) 21:18:26.15 ID:kxBUquqv

簡単に曲がるKATANAなんて、模造刀に決まってる。


引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1552282146/