1: 2019/03/12(火) 15:44:37.851 ID:QqZFzeh20
cx-5かcx-8か今度発売するマツダ3を買おうと思ってる事伝えたら
母親「おぇっ」
父親「マツダwww」
って感じの反応だったんだけど何が悪いんだ?
こっちは日本車をデザインだけで選ぼうとしたらマツダ以外あり得なかっただけなんだが…
5: 2019/03/12(火) 15:47:35.752 ID:LQi8Kr/CM
昔の人間はマツダに一段劣るポンコツメーカーのイメージを抱いてる
最近は結構売れてる所見ると問題ないと思うが
6: 2019/03/12(火) 15:47:47.200 ID:FeZAYMZC0
>日本車をデザインだけで選ぼうとしたら
理由ハッキリ分かってるじゃん
7: 2019/03/12(火) 15:49:08.129 ID:QqZFzeh20
ポンコツとは何か…
今時日本車で故障が酷いなんてあり得ないと思うんだが…
21: 2019/03/12(火) 16:02:17.435 ID:isnIgC4Zd
>>7
昔は例えばカローラとファミリアを比べてみると
ファミリアはボディのチリが広くて内装が安っぽいネズミ色のプラスチックだらけだし
3万キロも乗ると走行中にあちこちからきしみ音が出たものだ
内装の隙間が合わないから異音が出るだけで強度的には問題ないし当時からハンドリングも良かったが
普通に乗ってると安物のイメージだけが先行していた
24: 2019/03/12(火) 16:06:00.697 ID:QqZFzeh20
>>21
今は違うのかな?
俺は一応ハリアーとランクルプラドとcx-8とcx-5とエクリプスクロス試乗しに行ったんだ
その上でマツダが1番コスパよく感じたよ
内装は文句無しのナンバーワンだと思ったが少し閑散としてるかもとも思ったな
28: 2019/03/12(火) 16:18:20.288 ID:isnIgC4Zd
>>24
今のマツダはニッチな層を確実に掴むという方針だから
トヨタと値引き勝負になったら規模や資本力で圧倒されてしまうだけ
オタ「アクアは15万も引いたからデミオももう一声頼む」
店員「でもMTお好きでしたよね?」
オタ「ぐぬぬ・・・」
29: 2019/03/12(火) 16:21:12.545 ID:QqZFzeh20
>>28
全く逆だったよ
ハリアーは20万、ランクルプラドは22万、エクリプスクロスは20万(19万9999円)だった
8: 2019/03/12(火) 15:50:26.122 ID:QqZFzeh20
エンジンとかパワーとか俺は全くわからんからデザインと内装でしか判断できないんだ
だからデザインと内装で選んだらマツダばっかりになった
10: 2019/03/12(火) 15:51:37.877 ID:LQi8Kr/CM
今は平気だろ多分
どれも大して変わんないから見た目で選ぶのが正解
11: 2019/03/12(火) 15:52:18.010 ID:DA9KoaIQC
車なんて見た目が10割よ
13: 2019/03/12(火) 15:54:56.901 ID:DA9KoaIQC
マツダ車は下取りが安いーとか言われてそこで躊躇する輩がいるけど
売る時のこと考えて車買うっていう気持ちがわからん
17: 2019/03/12(火) 15:57:23.150 ID:yT3qKawdd
>>13
マツダなら高く下取ってくれるで
さあマツダ地獄へようこそ
23: 2019/03/12(火) 16:05:30.066 ID:isnIgC4Zd
>>13
下取り高めの車を早いサイクルで買い換えるとことで
常に新しい車に乗り続けたいという人もいるからね
15: 2019/03/12(火) 15:55:26.728 ID:YWPBSr3Fx
cx5かフォレスターアドバンスかでなやんでる
18: 2019/03/12(火) 15:58:22.623 ID:isnIgC4Zd
>>1
昔は値引き凄くて実売価格がトヨタや日産より1~2割安く
車自体もそれ相応に安っぽかったからな
今はむしろ同クラスのライバルより上質な所を狙ってきているが
19: 2019/03/12(火) 16:00:28.038 ID:QqZFzeh20
>>18
今も値引き凄くないか?
見積もり出してもらって値引き交渉するとマツダだけ他より10万以上多く値引きしてくれる
cx-8なんてオプションちょっとしか付けてない上に下取り無しなのに34万値引きしてくれたぞ
22: 2019/03/12(火) 16:03:29.511 ID:isnIgC4Zd
>>19
あなたは買い物上手なんだよ
平均値引きを見るとマツダの値引きはむしろ渋い
26: 2019/03/12(火) 16:09:13.174 ID:isnIgC4Zd
あと、年配層はクロノスの悲劇を経験してるからな
トヨタ並みのラインナップを揃えればマツダは最大手になれるという間違った仮説で
とにかくものすごい数の車種を粗製乱造して倒産しそうになった会社というイメージがある
27: 2019/03/12(火) 16:13:05.945 ID:QqZFzeh20
クロノスの悲劇…
これは確かに馬鹿にしか思えんな…
32: 2019/03/12(火) 16:33:40.523 ID:nMvfYL2oM
見た目に振りすぎて荷室とか狭そうなのがちょっと
33: 2019/03/12(火) 16:40:13.829 ID:33Vsb5szM
見た目もそんなよくないだろ
34: 2019/03/12(火) 16:41:54.893 ID:QqZFzeh20
日本車最強なのは間違いない
35: 2019/03/12(火) 16:58:41.233 ID:YQb5aG4S0
鼓動デザインが心に刺さるんだよなぁ
38: 2019/03/12(火) 17:37:17.831 ID:/m9BSE9RM
マツダ車乗りは車好きが多いってのは好きじゃない奴はすぐに手放すからだと思ってる
37: 2019/03/12(火) 17:34:56.627 ID:PEA30bbO0
マツダはなんだかんだでマイナートラブルは多いよ
走りの楽しさとか運転姿勢の自然さとかはかなり良いが
アフターサービスの対応とかまで含めて見ると細かいこと気にしない人じゃないとストレスマッハだと思う
デザインは好みなので知らん
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1552373077/
コメント
コメント一覧 (66)
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まじで世間の30代より上には軽自動車より馬鹿にされる
しかもネットじゃなくてリアルで
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これで「外車なんてなんて意識高いんだ」って賛同したら124買って喜ばせてあげなよwww
納車後ネタバレしてあげな。
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しっかり今が見えてる人間に相談しなきゃ
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工業製品的にはシンプルな方が幸せになれる。
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あと壊れまくる言うけどウソくさい
マツダで壊れまくりだってんなら、外車なんか耐えられるレベルじゃない
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車を見るポイントが違うんだからさ。
乗った上で好きな人もいるけど少数派やろな。
マツダはクセが強くて万人に好かれる車やない。
悪い所に鈍感か、知った上で買うなら良いと思う。
ワイはプアマンズ扱いで買ったから不満なしだった。
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CX5のディーゼルで散々な目に遭ってるから次は他メーカーにいく
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あとSky-Dはオイルがディーラーでないと変えられないのを前提に考えた方がいいぞ
燃料代で50万+オイル代の差額を回収出来るまでの距離は計算しとくべき
1日50km乗るとか高速がメインっつーならDの方がいいかもしれんが基本はG
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一声で50万、トヨタ、日産、ホンダと競合させると70万引きとか普通にあったから。
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実はパフォーマンスが素晴らしいんだよ。
だからこそ最近は慧眼でポジティブな意見が多くなったと感じる。
街を歩けば身体能力が高い人はいっぱいいる、なのに車には無頓着な人が多数派。
そこに凄い違和感を感じてたんだけど
それはほとんどの人がマトモな車に乗った事が無いんだという事に最近気づいたんだよ。
まぁ好みに合うかは知らんけど
俺はスポーツに自信ありと思う様な人に是非乗って試してみてもらいたいなと最近思うんです。
コレに気づかない様な人がオタなんて言葉で貶めても自己紹介乙としか思えないよ。
それに気づいていないのはそんな言葉を使ってる運動音痴で鈍感なオタクでしょ?
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弱小メーカーは弱小メーカーだよ
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今がどれほどよくなったのかは知らんが、20年前のマツダなら
確実に安物で信頼性も低いイメージだぞ。
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道路側の欠陥と分かっていても代車で回ってきたら躊躇する。
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ぐぐれば、アホほど出てくる
中には締め付けトルク不足とかいうアホなリコールもあるぐらい
日本でも売れてる言ってるバカがいるが、乗用車メーカーの中では最下位争いしてるメーカー
世界での販売台数はランキング外
ツダチ○ンのネットでの嘘が多いから、MAZDA車が多くて良いように見えるだけ
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けど、それ以外の作りが雑なんだよね
ステアリングからの振動
フロアに足を付けている部分からの振動
ペダル剛性不足からくるふにゃり感
ロードスター特有で言えば電動ルーフ格納するスペースの不協和音とかね
新車時は良いけど、直ぐにヘタるエンジンマウント
ドアの開閉、内装の浮き
昔から変わらない、安っぽいというか安いんだけどね
スズキと同じで乗れれば良い、ある程度運転して楽しければ良いって人が買う車
高級車とか快適な車というのからはかけ離れてる
シートの使い勝手、室内の狭さ、デザイン優先で荷室が狭い、独身時代ならアリ
家族やラグジュアリーを求めるなら買うメーカーではない
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