1: 2019/03/13(水) 10:32:42.40 ID:bYXNMEGf0
【車体価格】確か168万円?
【乗り出し価格】240万円
【排気量】1000cc
【車両重量】1070kg
69馬力
非ターボのNa
【後悔した理由】
・購入したのが一年前って事でスマアシがレベル2
・軽自動車みたいな音
・ダイハツ製のせいか少しブレーキ踏むだけでアイドリングがガックンガックンして怖い
・非力な癖に自動車高く1t超えで重量税も高い
・前乗ってた非力な軽であるNaのekワゴンの方がまだ乗り心地良かった
・後部座席が商用車並に硬い
3: 2019/03/13(水) 10:34:24.70 ID:IHPHF9PXd
なんでNBOXにしなかったと聞きたいわ
まだ軽に200万出した方がマシなほどクソやぞ
4: 2019/03/13(水) 10:35:03.48 ID:4ATIpsBn0
軽でええやん
6: 2019/03/13(水) 10:35:33.02 ID:bYXNMEGf0
>>4
ほんまそうしとけば良かったと後悔
7: 2019/03/13(水) 10:36:13.08 ID:jN+OoDJS0
ソリオとどっちがええんや?
13: 2019/03/13(水) 10:36:59.89 ID:bYXNMEGf0
>>7
余裕でソリオ
ターボの値段でフルハイブリッド選べる
17: 2019/03/13(水) 10:38:36.14 ID:9BCzWNV5d
>>7
ソリオやろ普通に
ルーミーなんてダイハツブランドがゴミやからトヨタエンブレム付けて伸ばしてるだけやし
9: 2019/03/13(水) 10:36:24.15 ID:uHmb+9iZM
社用車だけどゴミだよねこれ
取り回し楽なのと後部座席広い以外価値ない
非力すぎて走り最悪や
11: 2019/03/13(水) 10:36:28.31 ID:Qq7LX9qdM
なんで普通車なのに馬力軽自動車並みなん?
15: 2019/03/13(水) 10:37:28.51 ID:bYXNMEGf0
>>11
軽ターボが64馬力やもんな…
19: 2019/03/13(水) 10:39:28.76 ID:jvNdiCKu0
ソリオ買ったほうがまだマシやろ
23: 2019/03/13(水) 10:41:14.98 ID:bYXNMEGf0
>>19
1000ccやから税金安い!と思ったらソリオは1t以下やから重量税安いしソリオの方がマシやった
31: 2019/03/13(水) 10:43:35.26 ID:jvNdiCKu0
>>23
自動車税なんか月額で割れば大した違い出ないのに税金が多少安いってだけで後先考えず200万の買い物するとかガイジやな
20: 2019/03/13(水) 10:40:12.78 ID:MRk2xkLSd
今の軽自動車シートフワフワやもんな
昔のペラペラでキシみ音する軽自動車と比べたら軽も進化したもんや
22: 2019/03/13(水) 10:41:09.99 ID:4A5s5XK6M
リセールとか維持費考えたら軽のほうがよかったかもしれんな
25: 2019/03/13(水) 10:41:34.58 ID:bYXNMEGf0
>>22
それが加速も軽以下やねん
27: 2019/03/13(水) 10:42:31.21 ID:4A5s5XK6M
>>25
そらリッター車なんてそんなもんちゃうか
28: 2019/03/13(水) 10:42:55.15 ID:Qq7LX9qdM
>>25
草
何のために普通車にしたんや
37: 2019/03/13(水) 10:44:27.46 ID:bYXNMEGf0
>>28
軽は昔のイメージあった
まさかこんな進化してるなんて
29: 2019/03/13(水) 10:43:01.96 ID:ykmjvEOfM
ソリオが良すぎるんやそう思うしかないやろ
ルーミーもターボならそこまで悪くないと思うけどなあ
32: 2019/03/13(水) 10:43:41.40 ID:bYXNMEGf0
>>29
ワイはNa
35: 2019/03/13(水) 10:44:10.00 ID:ykmjvEOfM
>>32
悲しいなあ
30: 2019/03/13(水) 10:43:13.02 ID:caV33nY50
馬力気に食わんならボアアップして
電子制御も弄ればええやろ
どうせ限界性能はもっと上まであるんやし
33: 2019/03/13(水) 10:43:43.72 ID:j0whyDLqp
普通にフランスのコンパクトのほうが乗り味も値段も加速もいいぞ
なお下取り
45: 2019/03/13(水) 10:47:03.21 ID:bYXNMEGf0
>>33
外車は嫌ンゴ…
34: 2019/03/13(水) 10:43:53.57 ID:D8yi1JMx0
こんなデザインみたら軽にしか見えないな
38: 2019/03/13(水) 10:44:57.43 ID:6ca2hpae0
内装も走行支援もクソ
Nボに勝っているのは広さだけ
40: 2019/03/13(水) 10:45:40.62 ID:bYXNMEGf0
>>38
内装が軽トラと共通で泣けますよ
39: 2019/03/13(水) 10:45:14.89 ID:bYXNMEGf0
1年点検中やから実際の画像無くてすまんな
41: 2019/03/13(水) 10:46:30.44 ID:rJCGCJ7Id
ホンダは逆に軽自動車にコスト掛け過ぎて利益カスな模様
42: 2019/03/13(水) 10:46:44.31 ID:Nnc+1kxdd
ワイも中古で2リッターセダン買ったけど荷物積むときにレガシィにしとけばよかったって嘆いとるわ
BP安いし
43: 2019/03/13(水) 10:46:54.04 ID:T7/TcaLQd
ルーミータンク買うならサクシードの方がいいわ
44: 2019/03/13(水) 10:46:58.95 ID:9oKo8rCgM
こんなんでも乗り出し240って辛いよな
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1552440762/
コメント
コメント一覧 (98)
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でもソリオより見かけるのほんと草
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新車の展示会行って運転席座って真っ先に思ったのが「内装の誤魔化し方以外全部ソリオが上や」やもん
ソリオ程見切りもよくないし、中もソリオ程広くはない
スペック値もびっくりするぐらい低いし、値段も高い
いいとこねーよ、ほんと。これ買うならソリオの方が良い。ソリオよりリセールが良い(であろう)とこぐらい?
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スレに書いてあるけど軽かソリオかプロ/サク買った方がいいよね
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アルミホイールすらパッソと共有
コストダウンっぷりが商用車並やと思う
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うーん。
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かわいそうに。
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でもこうしてエンブレム一個だけで騙される人たちが乗ってるってのもまた事実
トヨタ乗りは下手くそだったり横柄だったりが多い
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スズキでも無い限り今時許されん。
ソリオってNボどころかタントより衝突安全性低いんだぜ。
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5ナンバーフルサイズではないし、
ソリオほどじゃなくても古いプラットフォーム使うのやめれば
安全性保ちつつ軽量化は出来るんじゃないか?
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基本ダイハツ製コンパクトは地雷
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基本設計古いしエンジンは三気筒だし特に作りが高級な訳でもないのに
プラットフォーム最新で四気筒エンジンのソリオと同じ値段って
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ラクティスの方がマシだった
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車に魅力など感じなくなって当然だわな。
乗る車乗る車みんなゴミ車乗ってたら車嫌いにもなって当然だ。
悲しいけどこれ、現実なのよね。
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「貧乏人の情弱はこれでも乗ってろ!」仕様
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鈴菌って現実が見えないの?
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オレは乗り始め、前車のムーブよりも非力に感じたのであんまり褒められても嬉しくはなかった。
しかししばらく乗っていたら、軽とは全然トルクが違うし今は満足。
CVTなどのプログラムが、寒い日や乗り始め一番などエンジンを守るためなのか温まるまでレスポンスが悪く、音ばっかり大きく空回りの印象はあるね。
しかし一旦エンジンが暖まるとキビキビ走る。
ノーマルエンジンだけど問題無し。
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新規格軽0-100km/h加速
アルトワークスMT:9秒7
S660MT:9秒8
ワゴンRターボ:10秒3
NONE初期型ターボ:10秒4
スペーシアターボ:12秒4
NWGNターボ:12秒4
ムーブターボ:12秒5
デイズターボ:12秒5
NBOXターボ:12秒9
コペンローブMT:13秒1
タントターボ:13秒3
キャストターボ:13秒5
コペンローブCVT:14秒3
ワゴンRマイルドハイブリッド:16秒9
ジムニー:18秒
ワゴンRスティングレイ:19秒8
乗用車0-100km/h加速
レヴォーグ2000:6秒5
スイフトスポーツ:6秒9
リーフ:7秒1
アルファード3500:7秒1
ステップワゴンハイブリッド:7秒3
フィットハイブリッド:7秒5
ノートe-power:7秒8
CRV:7秒8
86、BRZ:8秒0
オデッセイハイブリッド:8秒3
セレナe-power:8秒5
cx-5ディーゼル:8秒5
ロードスター1500:8秒5
レヴォーグ1600:8秒7
デミオディーゼル:8秒7
cx-8:8秒9
フィットRS:9秒0
フリード:9秒2
アウトランダーPHV:9秒2
アクア:9秒5
XV1600:9秒5
cx-3ディーゼル:10秒1
XV2000:10秒2
クロスビーハイブリッド:10秒2
アルファードハイブリッド:10秒2
MAZDA3ハイブリッド2000:10秒4
フォレスターハイブリッド:10秒7
ソリオ11秒2
cx-5ガソリン:11秒2
プリウス:11秒2
アルファード2500:11秒3
シエンタ:11秒3
ハイエース11秒3
ルーミー、トール1000ターボ:11秒5
インサイト1300:11秒6
ノア、ボクシー:11秒9
MAZDA3ディーゼル1800:12秒1
CHR1200ターボ:12秒3
b B:12秒4
キューブ:12秒5
ルーミー、トール他1000:14秒2
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ソリオに勝っている部分が何一つないってギャグかよ しかもクッソ高い上に三気筒(笑)
実質軽自動車なうえに維持費は普通車 まさになにも良いところがない最底辺の車
車に興味のないジジババが営業に言いくるめられて買うメーカーの金稼ぎの車 見ているだけで悲しくなるわ
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トール4兄弟は軽とAセグ共通のやや古めのプラットフォームを補強しながら使ってんだっけ
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ウオーターカッターで裁断するのかな?
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ウィキペディアだとトヨタ(ダイハツ)Aプラットフォームは軽自動車を含む小型車用プラットフォームって書いてあるけど
これはウィキペディアが間違ってるって事なんけ?
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車内が広いっていうメリットしかない
ソリオはハイブリッドですら1t切ってるのに、ルーミーはNAなのに1t超え
そりゃ走らないのは当たり前だわ
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鈴木修「ダイハツ○す」
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ピークパワーだの、0-100加速だの、車音痴はどっちなの?
これで実際にメーカーを買い支えてる層より利口なつもりなんだから呆れる。
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高いのは.....ほかの車種との兼ね合いなんじゃね?
あんまりお買い得だとノアボクやめてこっちでいい屋がさらに増えそうだしな
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見てるのも、試乗してみて決めれば良いよってのはこれに限らずすべてがそれ
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