1: 2019/03/12(火) 17:19:04.00 ID:jMOo7sBa9

国土交通省
2019/03/12

【#リコール】
「ヤマハ SEROW XT250」他計2種2,804台について、3月12日、ヤマハ発動機(株)からリコール届出がありました
使用者には同社からダイレクトメールで通知されます
速やかに改善措置を受けてください

車載式故障診断装置において、エンジンコントロールユニット(ECU)のプログラムが不適切なため、外部診断器(スキャンツール)接続後にECUが保安基準第31条の基準に適合しない通信処理を行う。そのため、スキャンツールによってはECUとの通信が不能となり、故障診断ができないおそれがある。
serow9845720980

詳細はこちら↓
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003284.html


9: 2019/03/12(火) 17:28:49.06 ID:Mubur0rD0

おれのキャブ車には無関係な話だな


11: 2019/03/12(火) 17:31:13.68 ID:tSBk+FsC0

モジャが乗ってたやつか


17: 2019/03/12(火) 17:41:35.17 ID:DyK2ir730

>>11
それ、前の型で200ccな。


80: 2019/03/13(水) 05:11:15.44 ID:FSFaXTq10

>>17
225


13: 2019/03/12(火) 17:33:01.61 ID:XZgf0iE30

セロー乗り意外と多いよな。
これでバイク便やってる人も見かける


14: 2019/03/12(火) 17:36:46.25 ID:l4l91Dt20

セローっていつの間にか250になってたのか


21: 2019/03/12(火) 17:43:37.03 ID:OpBQOspo0

これ山道をゆっくりのんびり走るバイクですよね確か


25: 2019/03/12(火) 17:47:52.04 ID:8txOgCb80

>>21
ガチの未開の山道だとセローが世界トップクラスの性能あるよ?225にこだわるのは軽さなんだし


24: 2019/03/12(火) 17:46:52.45 ID:3e/djVgj0

トリッカー乗ってた
小さくて乗りやすかった


26: 2019/03/12(火) 17:49:41.06 ID:tJseoVY40

セローと言えば225かと思ってたが、最近のは250なのか


28: 2019/03/12(火) 17:55:49.22 ID:8txOgCb80

>>26
今のセローは250でも国内メーカー最大の軽さと山道制覇能力あるよ。

ヤマハの設計陣のこだわりがわかる。メーカー内に知り尽くしてる人が絶対にいる。

セローの技術力並みの能力はホンダやカワサキはかなり遅れてる。


29: 2019/03/12(火) 18:04:10.94 ID:Py8rG+sT0

>>28
最大の軽さって表現良いな


78: 2019/03/13(水) 02:29:46.09 ID:OEKd0V3p0

>>28
WR250の方が本気だと思ってた。


81: 2019/03/13(水) 05:28:47.62 ID:bB/Cr+c10

>>78
WRは完全ガチ


37: 2019/03/12(火) 18:21:06.63 ID:+3brJvgE0

陸自の偵察用バイクはカワサキだったかな。
なんでセローを選ばないんだろ。


39: 2019/03/12(火) 18:24:08.61 ID:Oezv0bp20

>>37
たいして性能差はないから
入札の結果だけじゃね?


46: 2019/03/12(火) 18:34:06.08 ID:8txOgCb80

>>37
それだよな!セローの方が明らかに軍事としての性能いいのに。陸自で知ってる奴いないんだろ


52: 2019/03/12(火) 18:46:18.83 ID:Z+aQSxM50

>>46
セローに自衛隊の装備を付けたら重過ぎてまともに走れないと思うよ。


54: 2019/03/12(火) 18:49:38.01 ID:8txOgCb80

>>52
山道でも同じ条件で走れないでしょ?自衛ってあらゆる局面での考えとか無いんだな。

この辺がアメリカ軍並みの柔軟性がない


57: 2019/03/12(火) 18:59:04.96 ID:OCD8PZFz0

正直、セローは225のみに許される名前だと思う。低速域ならかなり機敏に走れる。
250はもっさりツーリングバイク。


63: 2019/03/12(火) 19:57:52.12 ID:yQsWfbgR0

いい加減にフルモデルチェンジしろよ…キャブレター時代からの車両を厚化粧しても歪になるだけだって。


65: 2019/03/12(火) 20:02:58.19 ID:CE8ARbaH0

昔は乗りやすくて燃費良くて価格も手頃だったんだけど
今や60万近くもする高級バイクだからなあ
排ガス規制やら高級化で日常の足としてのバイクは終わってる


67: 2019/03/12(火) 20:24:18.60 ID:xOZ39x0F0

林道バイクは安さも大事だと思う。多少傷んでも気にならない安さ。俺は当時セローよりも安いSX200を選びましたわ


77: 2019/03/13(水) 02:25:35.65 ID:3s6zfM3z0

やっぱスズキだよなー


82: 2019/03/13(水) 05:46:32.74 ID:DvwsQ0fv0

いまも馬のステッカー貼ってるの?


83: 2019/03/13(水) 06:25:51.09 ID:LU0+SCLX0

>>82
セローだぞ


74: 2019/03/12(火) 23:34:39.56 ID:MmtskwCe0

世界で初めてバイクで南極点到達したのはセロー
世界で初めてバイクで北極点到達したのもセロー
(あれをセローと呼んでいいのなら…だが


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552378744/