Wolfsburg_VW-Werk

1: 2019/03/13(水) 19:53:59.26 ID:ssV/dWBv0 

 【フランクフルト時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は13日、電気自動車(EV)への生産シフトなどに伴い、
2023年までに従業員を最大7000人削減する計画を発表した。
 23年までに総額190億ユーロ(約2兆4000億円)を投じ、EVシフトに伴う生産体制の見直しやITを活用した合理化を進める。
これらの措置により、中核のVWブランドの乗用車部門で5000~7000人が削減されるという。定年などによる退職者の補充を
しないことで人員削減を進める。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019031301230&g=int


5: 2019/03/13(水) 19:57:13.67 ID:gGti1S080

>定年などによる退職者の補充をしないことで人員削減を進める

こりゃまた社員の世代交代が失敗しそうな事を


7: 2019/03/13(水) 20:01:22.78 ID:Iil2yXyH0

>>5
組織内の世代構成が偏るような施策をすべきでないっていうのは過去の事例からいくらでも学べるのにな


36: 2019/03/13(水) 20:36:01.85 ID:VHL89I000

>>7
EV部門は既に別に立ち上げてんだろ
旧部門は自然減に任せて最終的に閉鎖ってことでしょ


13: 2019/03/13(水) 20:10:52.95 ID:gOdtG+VS0

なんであれだけの大規模なイカサマやってたのに潰さないの?
欧州にまともな人間はいないのか?


14: 2019/03/13(水) 20:11:39.08 ID:WLad0TGr0

>>13
日本の自動車産業も綺麗さっぱりなくなるな


21: 2019/03/13(水) 20:15:34.32 ID:gGti1S080

>>14
スズキは過少申告してただけでカタログ以上の性能あったんちゃうん?


82: 2019/03/13(水) 22:13:43.81 ID:/vqaWpiZ0

>>21
いんちき検査で経費減らしてたんだぞ
だれも罰せられないのなら、エコカー減税全額返金するべき


122: 2019/03/14(木) 09:19:31.35 ID:IVM3Rueu0

>>82
2名乗車重量で測定したら鈴木社長の家族で乗るから4人家族が使う状況で測定するべきと言われて増量したから金は余計にかかっている
買収と捏造が当たり前のボロクソワーゲンとは社風が違う(´・ω・`)


26: 2019/03/13(水) 20:20:41.87 ID:fes2SZmN0

車産業もそろそろか


34: 2019/03/13(水) 20:29:19.93 ID:nzhE/5LW0

欧米は出来るんだよな事業再編で
解雇とか普通に。これ日本人には
出来ない。


91: 2019/03/13(水) 23:13:58.87 ID:vWPOjagM0

>>34
有能な人を辞めさせる時は迅速だぞ。日本企業は。


94: 2019/03/13(水) 23:17:27.35 ID:4F2r27bK0

>>91
早期退職募集して有能な人間は「これ倒産フラグやね」っていち早く泥船からとっとと逃げるからねw
最後まで残ってる人間はどこにも転職もできないクズが残る


44: 2019/03/13(水) 20:46:57.07 ID:xUdPshCC0

定年退職の自然減じゃなくて
クリーンディーゼルを推し進めた馬鹿エンジニアの首を切れよw


49: 2019/03/13(水) 20:58:04.17 ID:mT0w7V090

>>44
クリーンディーゼルを推し進めたのは経営陣な。


58: 2019/03/13(水) 21:17:07.25 ID:DrCsO6Tx0

ディーゼにやダウンサイジングターボに使うターボも燃料噴射ポンプもボッシュの技術だからな。
VW独自の技術ってわけじゃない。


59: 2019/03/13(水) 21:20:44.66 ID:08Zlll+20

偽装ディーゼルでずっこけて、必死にEVに移行しようとしてるねw


60: 2019/03/13(水) 21:26:45.42 ID:uD6/1Pnt0

排ガス不正から一気に来てるね。
VWとかBMWはリストラ進めて、
ランボルギーニ、アウディ、MINIは中国に売却されるでしょう。


64: 2019/03/13(水) 21:32:01.23 ID:83xnhYxd0

ベテラン辞めさすと後が大変なんだがそれがわからんホワイトカラーはマニュアルがあるから大丈夫だと勘違いするんだよな


65: 2019/03/13(水) 21:34:26.67 ID:DrCsO6Tx0

現実問題としてVWのEVなんかほとんど売る気ないと思うよ。
つぎのトレンドはボッシュ様に供給していただく48Vハイブリッドでしょ。


70: 2019/03/13(水) 21:42:35.08 ID:DrCsO6Tx0

VWなんてわりと最近まで戦前に設計されたビートルしか売るものがなかったんだからな。
東のトラバント、西のビートルの両横綱よ。


71: 2019/03/13(水) 21:45:30.57 ID:G3L54oN50

>>70
さすがにそれはニワカ過ぎるわw


75: 2019/03/13(水) 21:50:52.21 ID:G3L54oN50

>>71
GOLF、POLOがもう40年以上売れ続けてるんだがw
お前の最近っていつの時代だよおじいちゃんwww


73: 2019/03/13(水) 21:49:01.25 ID:BWPel4xF0

ゴルフが出来るまでの70年代辺りまではビートルのシャシーに様々なボディを乗せて売ってるだけだった
技術的には遅れてるイメージだな、頑丈なだけ


80: 2019/03/13(水) 22:07:04.55 ID:S+214gB40

>>73
半世紀前の話されてもw


74: 2019/03/13(水) 21:49:09.05 ID:4F2r27bK0

ニュービートル ←売れな過ぎて生産中止
ニューミニ ←BMWがわざわざエゲレス本土で作ってる大成功

なぜここまで差がついた?


79: 2019/03/13(水) 22:04:09.30 ID:dFHVV69m0

>>74
ニュービートルはとっくの昔だろ
ザビートルも生産中止だっけ?


103: 2019/03/14(木) 00:20:12.73 ID:KKMDsDy70

若い人をある程度入れないと、技術継承ができなくなる部門が出てくるんだよねえ
バブル崩壊で、日本の重工業がそれやった


104: 2019/03/14(木) 00:23:03.92 ID:GkTyM/Uf0

>>103
日本のほとんどの会社がそうでしよう。リーマンショックのせいで
60前後の年寄りから教わる20代の若者。本来つなぎ役になるはずの氷河期世代はロクに教育も受けられず
会社も積極的に採用してないからこれから相当疲弊するで


106: 2019/03/14(木) 00:34:10.04 ID:4WiL+o2y0

>>103
ヨーロッパと比べりゃ日本の若者失業率は低いから日本は配慮してる方。


109: 2019/03/14(木) 00:52:36.19 ID:GkTyM/Uf0

>>106
っ 氷河期世代。

この年代だけガクっと抜け落ちてますが・・
あと日本の失業率ってまやかしで非正規やバイトは除外してるからw


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1552474439/