1: 2019/03/15(金) 20:30:14.39 ID:CAP_USER

テスラは3月14日(日本時間3月15日)、新型EVの『モデルY』(Tesla Model Y)を米国カリフォルニア州ロサンゼルスのデザインスタジオで初公開した。

モデルYは、『ロードスター』、『モデルS』、『モデルX』、『モデル3』に続くテスラのEVだ。モデル3の車台をベースにしたコンパクトな電動SUVになる。テスラはこのモデルYの量産を、2020年内に開始する予定だ。モデル3の販売好調で勢いに乗るテスラが、主力の米国市場で量販が見込まれる小型の電動SUV市場に参入する。

モデル3やモデルXとの関連性を感じさせるデザイン
モデルYのデザインは、車台を共用するモデル3と共通イメージ。前後マスクは、モデル3のモチーフを色濃く受け継いでいる。一方、モデル3よりも背の高いデザインを採用。これは、上級の『モデルX』を思わせるデザインだ。ただし、モデルYには、モデルXのようなガルウイングドアは採用されず、リアドアは一般的なヒンジ式となる。ホイールは18インチまたは19インチで、トップグレードは20インチとなる。

大型の15インチディスプレイモニターにインフォテインメントなどの機能を集約
インテリアは、モデルS同様、非常にシンプルなデザインとした。ダッシュボードには、3本スポークのステアリングホイールと大型の15インチのディスプレイモニターが装備されるのみ。この大型15インチディスプレイモニターに、ナビゲーションなどのインフォテインメント、バッテリーの残容量や充電状況などを表示する。インターネットへの接続も可能。部分的な自動運転機能の「オートパイロット」などの設定も、このディスプレイモニターで行う。センターコンソールの収納には、USBポート4個と2個のスマートフォンが接続できるコネクターが備わる。

また、フロントシートは12方向に電動調整でき、ヒーター機能が付く。後席は3座席を独立して折り畳むことが可能。乗車定員は5名だが、オプションでサードシートが選択でき、乗者定員は7名となる。14スピーカーのプレミアムオーディオを標準装備する。リアゲートは低い位置から開口し、荷物の積載性に配慮した。

トップグレードは0~96km/h加速3.5秒、最高速241km/h
モデルYの米国仕様は、複数のグレードを設定する。モデルYのベースグレードの「スタンダードレンジ」は、モーターをリアに1個搭載し、後輪を駆動する。動力性能は0~96km/h加速が5.9秒、最高速は193km/hとなる。バッテリーの蓄電容量はシリーズ最小として、価格を抑えているのが特徴。それでも1回の充電での航続は、最大で230マイル(約370km)を確保している。

モデルYの「ロングレンジRWD」グレードは、ベースグレードと同じく、モーターをリアに1個搭載し、後輪を駆動する。動力性能は0~96km/h加速が5.5秒、最高速は209km/hとなる。バッテリーの蓄電容量はベースグレードよりも大容量化。1回の充電での航続は、最大で300マイル(約483km)に到達する。テスラによると、483kmの航続は、現在市販されている電動SUVで最長という。
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https://response.jp/article/2019/03/15/320192.html


3: 2019/03/15(金) 20:33:33.13 ID:riD7XVw/

可愛いけど狭そう


6: 2019/03/15(金) 20:40:25.97 ID:r91ev9YL

相変わらずツルペタデザインでキモいな


10: 2019/03/15(金) 20:51:12.65 ID:KO1KICXI

プリウスも
このテスラぐらいのユーモラスなデザインだったら
いまの2倍は売れただろうに。


12: 2019/03/15(金) 20:59:38.04 ID:2aoo0reo

3万9000ドル(約436万円)
が日本にくると1~2割は高くなりそうなのか?

日本車現行の各社人気のコンパクトSUV、大よそ200~300万円

500万vs250万
まだ倍だな


14: 2019/03/15(金) 21:00:54.07 ID:5j2NaeWY

これはでかいマーチみたいでダサいな


16: 2019/03/15(金) 21:09:12.42 ID:XFfj7taI

>価格は3万9000ドル(436万円)

売れない
EVが売れない理由の一つは価格が高すぎるから
ガソリン車と同じ価格で売らないと買わない(買えない)


17: 2019/03/15(金) 21:11:39.06 ID:qGZS0mmp

テスラ、モデル3もまだ目標に達していないのに、次々新しいモデル出して大丈夫なのか?
ギガファクトリーでさえまだ未完成だぞ もっと言えばカリフォルニアの俄かごしらえのテントでは車作っちゃいけないことになったんだろ?


19: 2019/03/15(金) 21:18:05.12 ID:aOqgwQDK

モデル3とYは、実質同一モデルだよ。
シャシーは同一で、部品もほぼ同じ。

不人気のセダンからSUV仕立てに変えて、トータルで販売増を狙った。
が、結果的に買い控えや自社間競合を起こすと思う。


24: 2019/03/15(金) 21:35:39.33 ID:s8QYtikT

何だ4駆じゃねぇのか? もしかして


28: 2019/03/15(金) 22:58:13.11 ID:vxLaAyvM

北国の真冬の猛吹雪の夜に使えないだろうな
電気自動車って温暖な地域のオモチャ


31: 2019/03/15(金) 23:20:51.23 ID:CPvftzAo

ヌメっとしたデザインがいまいちだよな
ピニンファリーナとかにデザイン頼めないもんかね


32: 2019/03/15(金) 23:53:50.38 ID:Pa9iYyET

>>31
ヌメっとしてないピニンファリーナデザインなんかないだろ


33: 2019/03/16(土) 00:04:14.85 ID:WSFP54uu

エンジンがなくてもこんなに前にスペースがいるのかな?


34: 2019/03/16(土) 00:13:36.02 ID:C8TeWYzE

>>33
トランクだろ・・・


38: 2019/03/16(土) 02:28:33.41 ID:Dfl6jk/E

日本車よりは数段カッコイイけどな


39: 2019/03/16(土) 02:29:17.44 ID:ouTNLBfa

航続距離が短いなあ。
1日1000km走ることが度々あるから500km程度では使えん。
EVは都市部での通勤には最適だとは思うけど。


40: 2019/03/16(土) 02:31:48.83 ID:FzpC6X1u

この価格帯ではテスラは儲からないよな
また赤字垂れ流しながら必死で利益の薄い(EVとしては)低価格商品を作るわけだ


41: 2019/03/16(土) 02:36:26.60 ID:ouTNLBfa

ところでモデルYもスペースXで宇宙に奉納するのかね?


48: 2019/03/16(土) 03:53:53.13 ID:lIf5NOft

カタログスペックじゃなくて実際のスペックはどうなんだろ


55: 2019/03/16(土) 09:08:44.76 ID:yXdLNPts

簡素な車の割りには高額だな
まだマニアの乗り物だ


58: 2019/03/16(土) 10:41:45.63 ID:RVd88kTZ

日本の地理で考えると東京から大阪まで走りきるにはちょっと足りない
充電にはどれくらい時間が必要なんだっけ?


60: 2019/03/16(土) 10:55:21.23 ID:O/cAh3EE

結局モノコックボディにポリカーボネイトの外観を被せる形かなあ
窓ガラスもプラスチックにするとか
でも成型は歩留まり悪いからねえ
日本のメーカーも遅れてるよ
工場食わせる為に既存の構造でやって行かざるを得ない
家電ラインと中間位の規模に縮小する準備をしないとね


65: 2019/03/16(土) 12:44:10.29 ID:GjPg1o3U

>>60
フロントガラスのポリカ車検対応に許可されましたねぇ
外圧で少しずつ変わって行くのはいいですね。
廉価な安全装備の義務化も遅れてるのは国産メーカー都合だと思います。


70: 2019/03/16(土) 15:07:39.06 ID:vbwmmicE

モデルYを発表したというのに、全然、盛り上がってないな。
ま、何の驚きもない車で、みんな、あ然としたと思う。

株価が下がる新車発表会。

テスラも落ちるところまで落ちた。


72: 2019/03/16(土) 15:34:04.66 ID:H7xzgQ4F

いま発表して2020年の発売予定か…
そりゃまたずいぶんと気の長い話だわ

PCにしろスマホにしろその他の家庭電化製品にしろ
たいていの物は製品発表から遅くても数ヶ月で出てくる

工業製品と言えども鮮度はある
あまり時間を開けるとその間に陳腐化して価値が落ちてしまう


56: 2019/03/16(土) 10:27:14.88 ID:lEUqSZUR

こりゃ売れるわ。
二台目にnxやrx買う層にモロにハマる。

うちもCX8からの乗り換えでほしいな。


62: 2019/03/16(土) 12:27:08.32 ID:0ybFr+5K

>>56
ちなみに、あくまで二台目のおもちゃ、趣味車でないとEVは無理。

通勤や日常使いは問題ないが、片道数百キロ走るようなロングドライブでは全く使い物にならない。
入念に充電スポット計算する必要がある。
gwになればスポットも混雑する。田舎にはスポットが無い。

アメリカで売れるのは家に数台車があるのがあたり前だから。


引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1552649414/