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1: 2019/03/17(日) 09:50:25.019 ID:SGBrt2PWM

同じ金でなぜトヨタ車という選択をしないのか


5: 2019/03/17(日) 09:51:47.320 ID:rGtS9V7Ba

スバルのお膝元スバル町で働く罪人どもは選択の余地など無いのだ


6: 2019/03/17(日) 09:53:06.431 ID:bxv2ksjS0

>>5
群馬とかスバル潰れたらどうすんだろ


8: 2019/03/17(日) 09:57:27.189 ID:rGtS9V7Ba

>>6
期間工が消えて街が浄化される


17: 2019/03/17(日) 10:07:23.514 ID:lVKR2Du40

性能
北米や北海道で人気なのはそういうこと
内装しょぼいのは不満だけど


18: 2019/03/17(日) 10:09:12.071 ID:rSmQvbUe0

>>17
言うほど北米北欧で売れてないのバレて最近はそれ系狙った宣伝しなくなったよな


32: 2019/03/17(日) 11:45:21.134 ID:4xdZ7qj/M

>>18
宣伝しなくても顧客が来て買ってくれるんだぞ
日産と正反対


51: 2019/03/17(日) 12:42:59.393 ID:VKTQahdY0

>>17
北米で売れてるのは安いからだぞ

雪道がどうたら言う奴がいるが結局タイヤの性能だからな
深さに対しては車の性能だがスバル車は深雪には無理


19: 2019/03/17(日) 10:12:26.098 ID:s3UQG8DKM

性能性能って燃費犠牲にしてターボつけて馬力出してるだけじゃん
今の省エネニーズあってないから他社はしてないだけでアホかと


20: 2019/03/17(日) 10:15:06.898 ID:nko443P/a

>>19
そのニッチなニーズを狙ってるんじゃないの?


34: 2019/03/17(日) 11:48:18.893 ID:MDPDkma+0

旧型フォレスターXTから乗り換え先がない


36: 2019/03/17(日) 11:50:51.448 ID:dDaKnFi30

>>34
わかる


38: 2019/03/17(日) 11:57:07.853 ID:We+wCt2hM

スバルの普通車は基本どれ乗っても
シートのクオリティーやドライバビリティーが一定以上の水準にあるからな
内装の豪華さなど見える箇所をケチって足回りなど見えない所の熟成に金かけてる印象
まあだから金かけてたっぷり実験走行して作り込むにしてもいっぺん仕様が固まってしまえば
あとは量産するに当たってのコストは当然トヨタ等より安普請なのかもしれん
今だにレーザー溶接や接着剤をコスト高という理由で嫌ってるのも何だかなーと思う


41: 2019/03/17(日) 12:08:47.783 ID:4xdZ7qj/M

コスト高じゃなくて信頼性の話で採用できないんだと思うぞ


45: 2019/03/17(日) 12:16:29.747 ID:We+wCt2hM

>>41
レーザー溶接を渋り、ホットスタンプの導入渋り、超高張力鋼の増量も渋り・・
の結果ホワイトボディーの重量増加と燃費の悪化を招いてるのは事実だと思う
ここらへんコスト掛けまくってるVWを見習ってほしいものだが、現状そこそこセールスも良いし現状維持なんだろうな


48: 2019/03/17(日) 12:27:14.921 ID:4xdZ7qj/M

>>45
地場の技術力的に厳しいでしょ
ただでさえ群馬はスバル以外大きい製造業がないのに
ドイツ車はメガサプライヤーがあるからこそ基盤技術が各メーカーに広がりやすいけど日本は地場完結の体制だからそう簡単には広まらんよ


42: 2019/03/17(日) 12:08:52.315 ID:48Eabnc4a

重心といえばインプレッサの重心調べたら実はランエボより高かったって話があったな


43: 2019/03/17(日) 12:09:43.500 ID:/a/3s6gN0

ニュージーランドの銃撃犯人も使っていたほど


46: 2019/03/17(日) 12:17:43.949 ID:QFrEviFa0

利益率で言ったらスバルはトヨタより上だぞ
開発費と原価が低いから


50: 2019/03/17(日) 12:36:09.331 ID:5gnuUlJ00

まじで水平対向のメリットって何?


54: 2019/03/17(日) 12:59:21.183 ID:We+wCt2hM

>>50
前面衝突時にエンジンを車体下部へ潜り込ませて安全を確保する構造を作りやすい事、くらいかなぁ
正直よく見るスバヲタが言ってるような水平対向のメリットは、それ以上のデメリットを打ち消せるほどじゃないし
今の技術なら直列やV型エンジンでもそのメリット部分に近いクオリティーを確保できてしまうからな


55: 2019/03/17(日) 13:01:12.262 ID:ZHtYDeae0

サンバー以上に中広い軽バンあるならすぐ乗り換えたいわ


52: 2019/03/17(日) 12:51:43.764 ID:FqxD3EUKp

何も分からない人「スバルの何がいいの?」
分かった気でいる人「スバル凄い!」
少し分かって来た人「スバルは何が優れているの?」
分かった人「スバル糞」


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1552783825/